||<-5><tablealign=center><tablewidth=100%> '''[[부가티]]의 역대 [[하이퍼카]]''' || ||<width=30%> [[부가티 베이론]](2005 - 2015) || {{{+1 →}}} ||<width=30%> [[부가티 시론]](2016 -) || {{{+1 →}}} ||<width=30%><#318ce7> '''부가티 디보'''(2019 -) || ||<table align=center><tablewidth=1000><table bordercolor=#36CAEB><#ffffff><-3><:> [[파일:부가티_디보.jpg|width=100%]] || ||<width=300><#36CAEB><-1><:> {{{#ffffff '''Bugatti Divo'''}}} || [목차] '''{{{+1 Bugatti Divo}}}''' == 개요 == [[부가티]]가 [[2018년]] [[8월 24일]] [[미국]] [[캘리포니아 주]] 몬터레이에서 열리는 더 퀘일: 모터 스포츠 게더링에서 공개된 하이퍼카.[* 그러나 부가티 본사에는 하이퍼카가 아닌 슈퍼스포츠카(Super Sports Car)로 분류한다.] 부가티의 창립 110주년 기념 차량이다. [[부가티 시론|시론]]의 섀시에 새로운 바디를 입혀 더 가볍고 빠르게 만들어 코너링 성능을 훨씬 키웠다고 한다. 완전히 새로운 모델이라기 보다는 시론 스포트와 같은 시론의 파생 모델에 더 가깝다. 비유하자면 시론 스포트가 시론의 직계형제고 디보는 시론의 [[사촌]] 정도라고 할 수 있다. 디자인은 [[컨셉카]]가 아닌지 의심이 들 정도로 상당히 미래 지향적이다. 시론과 [[Vision Gran Turismo#s-2.20|Vision Gran Turismo]]의 디자인을 기반으로 부가티의 코치빌딩 전통과 [[부가티 Type 57#s-2.3|Type 57 애틀란틱]]이나 [[부가티 타입 41 루아얄|타입 41]] 등 [[에토레 부가티]] 시절 부가티가 생산한 여러 명차의 디자인을 현대적으로 재해석 하였다. [[부가티 시론]]과 비교해서 차체는 35kg 더 가볍지만, 90kg 더 무거운 다운포스를 지녔다. 엔진은 시론과 똑같은 미드쉽 W16 쿼드 터보를 쓴다. 너무 무거워 트랙에서 하마라고 불렸던 베이론과 시론을 만회하기 위해 만들어졌다. 가격은 500만 유로[* 한화로 64억 6,950만 원. 디보가 처음 공개된 [[2018년]] [[8월 24일]] 환율 기준.]에 40대 한정 생산으로 500대가 한정 생산된 시론보다 훨씬 적게 생산된다. 40대 전부 공개 전부터 시론 오너들을 대상으로 이미 매진되었다. 최고속도는 380km/h로 시론보다 40km/h 느리다.[* 그러나 애초에 둘 다 최고속도는 전자 제한이 걸려 있다.] 애초에 직선 성능보다는 트랙 성능에 더 중점을 둔 차량이다. 인테리어는 시론과 크게 다르지 않지만 트랙카인 만큼 내장재로 [[알칸타라]]가 많이 쓰였다. 이름의 유래는 [[1928년]]과 [[1929년]]에 타르가 플로리오 마운티 레이스(Targa Florio Mountain Race)에서 [[부가티 Type 35|타입 35]]를 타고 부가티에게 두 번이나 승리를 안겨준 프랑스인 드라이버 "알베르 디보(Albert Divo, 1895-1966)"에서 따왔다. 부가티 창립 110주년 기념 차량이다. 기존 [[부가티 시론|시론]]을 베이스로 성능을 더 끌어올렸다. 전 세계에서 5번째로 비싼 차량이며, 가격은 원화로 약''' 69억 6천만원'''이다. == [[https://newsroom.bugatti/models/specifications/divo/180815_technical_specifications_bugatti_divo.pdf|제원]] == |||| '''차량 제원''' || || '''모델명''' ||<(> Bugatti Divo || || '''제조국가 및 제조사''' ||<(> [[프랑스]], [[부가티]] || || '''최초생산년도''' ||<(> 2019년[* 예상년도이다. 아직 최초생산이 되지 않았다.] || || '''차량가격''' ||<(> '''(유로화) 500만 유로[* 달러화로 580만 달러.]''' '''(한화) 64억 6,950만원'''[* 부가티 디보가 처음 공개된 [[2018년]] [[8월 24일]] 환율 기준.] || || '''엔진형식''' ||<(> 미드쉽 W16 쿼드 터보[* 4.0L V8 엔진 2개를 병렬로 이어 붙였다.] || || '''미션형식''' ||<(> 7단 [[듀얼 클러치 변속기|DSG]] || || '''구동방식''' ||<(> [[4WD|풀타임 4륜구동(AWD)]] || || '''배기량''' ||<(> '''7,993㏄''' || || '''최고출력''' ||<(> '''1,500마력''' || || '''최고토크''' ||<(> 163.2 ㎏/m || || '''최고속도''' ||<(> '''380km/h ([[스피드 리미터|속도제한]])'''[* 무거운 90kg의 다운포스, 또 마이너스 캠버를 달고 있어 타이어 마모가 고속에서 빠르게 진행됨을 고려해 제한을 하였다고 한다.] || || '''제로백 (0→100km/h)''' ||<(> '''2.4초''' || || '''제로이백 (0→200km/h)''' ||<(> || || '''제로삼백 (0→300km/h)''' ||<(> || || '''연비''' ||<(> || || '''탄소 배출량''' ||<(> 553g/㎞ || || '''승차인원''' ||<(> 2명 || || '''휠베이스''' ||<(> 2,711㎜ || || '''전장''' ||<(> 4,641㎜ || || '''전폭''' ||<(> 2,018㎜ || || '''전고''' ||<(> 1,212㎜ || || '''DIN 공차중량''' ||<(> '''1,995㎏''' || [[부가티 시론|시론]]의 파생 모델에 가까운 차량이기 때문에 제원의 많은 부분을 시론과 공유한다. == 대중매체 등장 == [[더 크루 2]]에서 2019년 4월 24일 Hot Shots 확장팩 업데이트와 함께 게임계 최초로 공개되는 월드 프리미어로 등장하였다. 현재 더 크루 2에 등장하는 모든 종류의 탑승물 중 가장 비싼 차량이다. 동 게임에 같이 등장하는 시론보다 최고 속도가 약 10㎞ 정도 느리게 출시 되었다. 약 512㎞를 뽑을 수 있으며 코너링과 횡가속도가 약간 더 좋은 감이 없지 않아 있다. 이후 게임이 업데이트되며 서밋 플래티넘 보상으로 기존의 파란색이었던 부분을 주황색으로 바꾼 백색 도장의 디보 마그마 에디션이 등장해 오랫동안 1티어 하이퍼카로 군림했으나 이마저도 더 시간이 흐르며 성능에 대한 너프성 잠수함패치를 당하는 등 어느 정도 내려왔고 2020년에 해당 서밋이 한번 더 재탕되면서 역시 한번 더 풀렸다. 2021년엔 녹색 컬러의 디보 에메랄드 스톰 에디션이 서밋 플래티넘 보상으로 추가되었다. 아무래도 개발진에서 이런 식으로 몇번 더 써먹으려는 듯. [[포르자 호라이즌 4]]에서 시리즈 15 업데이트를 통해 추가되었다. 상점에서는 구매할 수 없고 가을 시즌 50%, 시리즈 26 겨울 시즌 80% 달성자에 한해서만 제공됐다. 현재는 경매장이 아니면 구할 수 없다. [[GTA 온라인]]에서 업데이트를 통해 등장했으며, 부가티를 모티브로 한 가상의 기업 '트루페이드'에서 출시한 슈퍼카 '트루페이드 트랙스'라는 이름으로 나온다. 차량 디자인에 대한 라이선스를 구하지 않았으므로 디자인이 약간 다르지만, 차에 대해 좀 아는 사람이라면 단번에 맞출 수 있을 정도로 비슷하다. == 둘러보기 == [include(틀:부가티의 차량)] [[분류:부가티/생산차량]][[분류:2019년 출시]][[분류:하이퍼카]][[분류:쿠페]]