[[파일:Volvo_FH16_2020.jpg]] [목차] '''Volvo FH[* ''''F'''orward Control '''H'''igh Height Entry'의 약자.]''' == 개요 == [[스웨덴]] [[볼보트럭]]에서 개발한 캡오버 타입 대형[[트럭]]/[[트랙터(트럭)|트랙터]] 제품군. [[1993년]]에 [[https://c1.staticflickr.com/9/8288/7794295758_3ab96a0ba9_h.jpg|볼보 F 시리즈]]의 후속으로 등장하여 지금까지 40만대 이상 판매되었고, 여전히 생산 중인 볼보의 베스트셀러 트럭이다. [[대한민국]]에서는 [[https://www.volvotrucks.kr/|볼보트럭 코리아]]에서 판매를 담당하고 있다. == 역사 == === 1세대 (1993) === ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH12_460(1998).jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_520(1995).jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH12 460 트랙터'''[* 버전98 사양.] ||<:> '''FH16 520 트랙터''' || [[1993년]]에 출시된 1세대(Mk1)는 340, 380, 420마력의 12리터급 D12 [[디젤 엔진]]을 적용한 '''FH12'''와, 470, 520마력의 16리터급 D16 디젤 엔진을 적용한 '''FH16''' 두 가지 모델로 출시되었다. 다음 해인 [[1994년]]에 글로브트로터(Globetrotter) XL 캡을 추가, '[[올해의 트럭]](International Truck of the Year)'을 수상하였고, 이듬해인 [[1995년]]에는 대형트럭 최초로 SRS [[에어백]]을 적용하는 등 여러모로 혁신적이였던 트럭이었다. 한국에서는 대우자동차(현 [[타타대우상용차]])를 통한 볼보트럭의 위탁 판매를 종료한 이후인 [[1997년]] [[6월 10일]]에 볼보트럭코리아가 직접 판매에 나서면서 처음으로 출시했었던 차종이었다. 당시 판매되었던 1호차는 빨간색 FH12 420마력 차종이다.[[http://www.vtk-magazine.co.kr/_img_m/2017/02/cont/20th_01_01.jpg|#]] [[1998년]]에 하위 모델인 [[볼보 FM|FM 시리즈]]를 출시하면서 FH12 시리즈도 몇몇 부분이 개량된 버전98이 출시되었다. FM 시리즈와 공유하는 새로운 420마력 D12C 엔진과 [[유럽 배출가스 기준|유로3]]에 충당하는 새로운 460마력 엔진, VT2514 [[수동변속기]], TEA(Truck Electronic Architecture) 전자제어 시스템을 적용했다. 한국에는 [[1999년]] [[8월 27일]]에 [[http://www.carpang.com/job/bbs/board.php?bo_table=cl_2_1&wr_id=11297|출시]]되었으며 파란색 캡으로 일명 청볼보라고 불리웠으며 이때부터 한국서 볼보 FH12의 판매량이 늘기 시작하였으며, 지금도 길에서 가끔씩 볼 수 있다. [[2000년]]에는 '올해의 트럭'을 수상했다. 참고로 1999년 [[몽블랑 터널 화재]] 참사의 시발점이 바로 이 모델이었다. 해당 사고로 볼보트럭은 고소당할 뻔했지만 이후 밝혀진 사고 원인이 볼보트럭과 전혀 관계가 없었기 때문에[* 다른 차량 운전자가 도로에 버린 담배꽁초가 트럭 공기흡입구로 빨려들어가면서 화재가 발생했다.] 없던 일로 처리되었다. 오히려 볼보트럭 입장에서는 차량의 이미지를 말아먹은 억울한 케이스. [[쉬리(영화)|쉬리]]에 FH12가 빨간색 모델이 수송용 차량으로 등장한다. ===== 차량 옵션 ===== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><rowcolor=#333><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<|3><#aabfdd><colcolor=#333><:> '''D12A''' ||<|13><:> 직렬 6기통 ||<|3><:> 12.1리터 ||<:> 340마력 ||<:> 173 kgf·m ||<|5><:> 유로1[br]유로2 || ||<:> 380마력 ||<:> 189 kgf·m || ||<:> 420마력 ||<:> 204 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''D16A''' ||<|2><:> 16.1리터 ||<:> 470마력 ||<:> 220 kgf·m || ||<:> 520마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D12C''' ||<|4><:> 12.1리터 ||<:> 340마력 ||<:> 173 kgf·m ||<|5><:> 유로2[br]유로3 || ||<:> 380마력 ||<:> 189 kgf·m || ||<:> 420마력 ||<:> 204 kgf·m || ||<:> 460마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<|5><#aabfdd><:> '''D16B''' ||<|2><:> 16.1리터 ||<:> 520마력 ||<:> 245 kgf·m || ==== 1차 페이스리프트 (2002) ==== ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH12_500(2002).jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_660(2006).jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH12 500 트랙터''' ||<:> '''FH16 660 트랙터''' || [[2002년]]에 출시된 Mk2는 새롭게 유선형으로 디자인된 캡과 FUPS(Front Underrun Protection System) 하부 범퍼[* 상대적으로 차고가 낮은 일반 승용차들과 충돌했을 경우 트럭 아래로 말려들어가는 것을 방지해주는 범퍼다.]를 적용했으며, 내부적으로는 [[과급기|터보차져]]의 효율을 높여주는 TC(Turbo Compound)와 현 볼보 상용차의 상징이라고 할 수 있는 I-shift [[자동화 수동변속기]]가 탑재되었다. [[2003년]]에는 FH16 시리즈에 새로운 D16C 엔진을 선보였다. 550마력, 610마력 두 모델이 출시되었다. 대한민국에서는 2002년 3월 28일에 2세대 볼보 FM12(일명 오렌지 볼보)가 출시되면서 FM12를 밀어주기 위해 FH12가 일시적으로 단종되면서 신모델이 아예 투입되지 않았다가, 이듬해인 2003년 8월 18일에 6X2 트랙터로 다시 투입되었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0000436229|#]] 캡의 색갈이 쑥색이라서 일명 쑥볼보로 불리웠다. [[파일:Volvo_FH_480(2005).jpg|width=600]] [[2005년]]에는 13리터급 480마력 D13 엔진을 출시하면서 D12 엔진을 단종시켰고[* 2006년에 [[일본]] 시장 전용 모델 엔진인 D12F(최대 500마력)를 마지막으로 생산이 종료된다.], 이와 동시에 기존 FH12의 명칭에서 배기량 숫자를 삭제하여 FH로 수정했다. 즉, 이때부터 '''13리터급 FH'''와 '''16리터급 FH16''' 두가 지 모델로 이어지게 된 것이다.[* 비공식적으로는 FH13이라고 부르기도 한다.] 또한, [[SCR]]이 적용된 D16E 엔진은 580마력, 600마력, 660마력 세 모델이 출시되었다. 이때 생산된 모델들을 FH16 인텔리전트 파워라고 부른다. 대한민국에는 [[2006년]] [[3월 23일]]에 출시되었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=018&aid=0000366119|#]] ===== 차량 옵션 ===== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<|4><#aabfdd><:> '''D12D''' ||<|17><:> 직렬 6기통 ||<|4><:> 12.1리터 ||<:> 380마력 ||<:> 189 kgf·m ||<|6><:> 유로3 || ||<:> 420마력 ||<:> 204 kgf·m || ||<:> 460마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''D16C''' ||<|2><:> 16.1리터 ||<:> 550마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 610마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D12F''' ||<|3><:> 12.1리터 ||<:> 390마력 ||<:> 204 kgf·m ||<|6><:> 유로4 || ||<:> 430마력 ||<:> 219 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D16E''' ||<|3><:> 16.1리터 ||<:> 580마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 600마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 660마력 ||<:> 316 kgf·m || ||<|5><#aabfdd><:> '''D13A[br]D13B''' ||<|9><:> 12.8리터 ||<:> 400마력 ||<:> 204 kgf·m ||<|5><:> 유로4[br]유로5 || ||<:> 440마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 480마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 520마력 ||<:> 255 kgf·m || ==== 2차 페이스리프트 (2008) ==== ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_500_2009.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_600_2009.jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH 500 리지드''' ||<:> '''FH16 600 트랙터''' || [[2008년]]에는 페이스리프트를 거친 Mk3가 출시되었다. 각종 편의시설이 보강됨과 더불어 유로5 700마력 모델을 선보이면서 '세계에서 가장 강력한 트럭' 타이틀을 차지했고[* 이 타이틀은 2010년 [[스카니아]]에서 730마력 DC16 엔진을 선보이며 빼앗겼다가, 이후 750마력 모델을 출시하면서 돌려받았고, 2020년 9월 28일 스카니아가 770마력 모델을 공개하면서 다시 빼앗기게 된다.] [[2011년]]에는 볼보트럭의 16리터급 엔진 개발 25주년을 맞아[* 볼보트럭의 16리터급 엔진 라인업은 1987년 볼보 F16으로 선보인 TD162F 엔진부터 시작되었다.] 750마력 D16G 엔진 모델을 출시했다. ===== 차량 옵션 ===== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<|2><#aabfdd><:> '''D16C''' ||<|19><:> 직렬 6기통 ||<|6><:> 16.1리터 ||<:> 550마력 ||<:> 286 kgf·m ||<|2><:> 유로3 || ||<:> 610마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D16E''' ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m ||<|4><:> 유로4 || ||<:> 580마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 600마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 660마력 ||<:> 316 kgf·m || ||<|5><#aabfdd><:> '''D13A[br]D13B''' ||<|9><:> 12.8리터 ||<:> 400마력 ||<:> 204 kgf·m ||<|5><:> 유로4[br]유로5 || ||<:> 440마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 480마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 520마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D13C''' ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m ||<|8><:> 유로5 || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D16G''' ||<|4><:> 16.1리터 ||<:> 540마력 ||<:> 270 kgf·m || ||<:> 600마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 700마력 ||<:> 321 kgf·m || ||<:> 750마력 ||<:> 362 kgf·m || === 2세대 (2012) === ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_540_2012.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_750_2012.jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH 540 트랙터''' ||<:> '''FH16 750 트랙터''' || [[2012년]]에 '뉴 FH'라는 이름으로 출시되었다. 캡을 완전히 새롭게 디자인했으며, 유로6에 대응하는 D13K 엔진 모델을 처음 선보였으며, FH16은 2014년에 D16K 엔진 모델을 선보이면서 전 제품군에 유로6를 지원하게 되었다. 능동식 비상 브레이크인 [[AEB|AEB(Advanced Emergency Braking system)]]와 새로운 I-Shift '''[[듀얼 클러치 변속기]]'''를 선보이는 등 여전히 혁신적인 트럭. [[2014년]] '올해의 트럭'을 수상하였다. 대한민국에는 2014년부터 수입 판매되었고 [[2015년]]부터 유로6를 지원하게 되었다. 추가로 Mk4부터는 모든 캡 옵션이 슬리퍼 캡으로 상향조정 되었기 때문에 데이캡이 아예 존재하지 않는다.[* Mk3까지는 데이캡 사양이 존재했었다.][* [[메르세데스-벤츠 악트로스]]와 닮은 꼴이다. 악트로스도 MP4 모델부터는 슬리퍼 캡만 존재한다.] 덕분에 일반적으로 데이캡 사양으로 출고되는 덤프트럭 라인업조차 [[http://www.sangyongcha.co.kr/news/articleView.html?idxno=2997|슬리퍼 캡으로 출고된다]].[* 일종의 고급형 덤프 개념으로 생각하면 된다. 기존의 일반형 덤프(데이캡) 포지션은 FMX와 FM 덤프 모델이 담당한다.] 또한, 덤프의 경우 맨 뒤에 있는 축이 가변축인 태그액슬 형식(트라이뎀)이 존재한다.[* 최근에는 [[MAN TGX]]에서도 같은 형식의 덤프를 선보이는 중.] 대한민국에서는 FH 540 6X2 트랙터가 강력한 힘과 뛰어난 연비로 수입트럭 시장서 동급 차종 판매 1위에 오를 정도로 선풍적인 인기를 누리고 있는 중이다. [[파일:Volvo_FH_460_LNG_2017.jpg|width=600]] [[2017년]]에는 [[천연가스|LNG]]를 사용하는 차량이 스웨덴에서 최초로 공개되었고,[* 일반적인 압축천연가스(CNG) 방식이 아닌, 영하 161도 이하의 액화천연가스를 사용하는 모델이다. 덕분에 여타 CNG 차량들에 비해서 1회 충전시 주행가능한 항속거리가 상당한 편.] 아시아에서는 [[송도컨벤시아]]에서 개최된 제 2회 [[코리아 트럭쇼]]에서 최초로 공개되었다. ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_540_XXL_2019.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH_540_XXL_2019_cab.jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH 540 XXL 캡 트랙터''' ||<:> '''XXL 캡 인테리어''' || [[2019년]]에는 기존의 글로브트로터 XL 캡보다 더 커진 글로브트로터 XXL 캡 옵션이 등장했다. 이 XXL 캡은 원래 [[2009년]] Mk3 시절 [[오세아니아]] 시장 전용 옵션으로 출시된게 최초인데, Mk4 모델에도 등장하게 된 것. 전폭과 전고는 기존 글로브트로터 XL 캡과 동일하지만 캡 전장이 250 mm 더 늘어나서 후방 침실이 확장되었다. [[우측통행]]용 모델은 [[노르웨이]] 시장 옵션으로만 나오는 중. 참고로 국내에서는 XXL 캡은 커녕 기존 글로브트로터 XL 캡 옵션조차 들어오고 있지 않기 때문에, 그런거 없다. ===== 차량 옵션 ===== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''배출가스 기준''' || ||<|7><#aabfdd><:> '''D13A''' ||<|26><:> 직렬 6기통 ||<|11><:> 12.8리터 ||<:> 400마력 ||<:> 204 kgf·m ||<|4><:> 유로3 || ||<:> 440마력 ||<:> 224 kgf·m || ||<:> 480마력 ||<:> 245 kgf·m || ||<:> 520마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m ||<|3><:> 유로4 || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D13C''' ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m ||<|8><:> 유로5 || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D16G''' ||<|4><:> 16.1리터 ||<:> 540마력 ||<:> 270 kgf·m || ||<:> 600마력 ||<:> 286 kgf·m || ||<:> 700마력 ||<:> 321 kgf·m || ||<:> 750마력 ||<:> 362 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''D13H'''[* [[일본]] 시장 전용] ||<|8><:> 12.8리터 ||<:> 440마력 ||<:> 224 kgf·m ||<|2><:> PNLT[* 포스트 신장기 규제('''P'''ost '''N'''ew '''L'''ong '''T'''erm)] || ||<:> 520마력 ||<:> 240 kgf·m || ||<|4><#aabfdd><:> '''D13K''' ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m ||<|9><:> 유로6 || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''G13C'''[* [[천연가스#s-4.2|액화천연가스]] 엔진.] ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D16K''' ||<|3><:> 16.1리터 ||<:> 550마력 ||<:> 296 kgf·m || ||<:> 650마력 ||<:> 321 kgf·m || ||<:> 750마력 ||<:> 362 kgf·m || *'''변속기''' ||<#D2CFCA><:> '''변속기''' ||<#D2CFCA><:> '''공중량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 입력토크''' ||<#D2CFCA><:> '''탑기어 유형''' ||<#D2CFCA><:> '''기어 단수''' ||<#D2CFCA><:> '''기어비'''[* 기어비가 높을수록 강한 견인력을, 낮을수록 빠른 속도를 낼 수 있다.] || ||<#aabfdd><:> '''AT2412F''' ||<|6><:> 278 kg ||<:> 245 kgf·m ||<|2><:> 다이렉트 드라이브 ||<|7><:> 전진 12단 / 후진 4단 ||<|2><:> 14.94 - 1.00 || ||<#aabfdd><:> '''AT2612F''' ||<|2><:> 265 kgf·m || ||<#aabfdd><:> '''ATO2612F''' ||<:> 오버 드라이브 ||<:> 11.73 – 0.78 || ||<#aabfdd><:> '''AT2812F''' ||<:> 286 kgf·m ||<:> 다이렉트 드라이브 ||<:> 14.94 – 1.00 || ||<#aabfdd><:> '''ATO3112F''' ||<:> 321 kgf·m ||<|3><:> 오버 드라이브 ||<|3><:> 11.73 – 0.78 || ||<#aabfdd><:> '''ATO3512E''' ||<:> 362 kgf·m || ||<#aabfdd><:> '''[[듀얼 클러치 변속기|SPO2812]]''' ||<:> '''433 kg''' ||<:> 286 kgf·m || *'''캡''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 종류''' ||<#D2CFCA><:> '''실내 높이''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전장''' ||<#D2CFCA><:> '''캡 전폭''' || ||<#aabfdd><:> '''Low 슬리퍼 캡''' ||<:> 1,470 mm ||<|4><:> 2,225 mm ||<|5><:> 2,495 mm || ||<#aabfdd><:> '''슬리퍼 캡''' ||<:> 1,710 mm || ||<#aabfdd><:> '''글로브트로터 캡''' ||<:> 2,050 mm || ||<#aabfdd><:> '''글로브트로터 XL 캡''' ||<|2><:> 2,200 mm || ||<#aabfdd><:> '''글로브트로터 XXL 캡''' ||<:> 2,475 mm || ==== 1차 페이스리프트 (2020) ==== ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_500_2020.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_750_2020.jpg|width=100%]] || ||<:> '''FH 500 트랙터''' ||<:> '''FH16 750 트랙터''' || [[2020년]] [[2월 27일]], FM, FMX 라인업이 패밀리룩 풀체인지를 하면서 FH 라인업도 페이스리프트가 [[https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2020/feb/pr-200227-range.html|적용되었다]]. 하위 트림인 FM이 플라스틱 그릴을 가져가면서 FH도 FH16와 동일한 크롬 그릴이 적용된 것이 특징. 대신 FH16은 I자 모양의 새로운 전용 그릴이 적용되었다. ===== 차량 옵션 ===== *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''배기량''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 토크''' ||<#D2CFCA><:> '''배출가스 기준''' || ||<|4><#aabfdd><:> '''D13K''' ||<|9><:> 직렬 6기통 ||<|6><:> 12.8리터 ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m ||<|9><:> 유로6D || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<:> 500마력 ||<:> 255 kgf·m || ||<:> 540마력 ||<:> 265 kgf·m || ||<|2><#aabfdd><:> '''G13C''' ||<:> 420마력 ||<:> 214 kgf·m || ||<:> 460마력 ||<:> 235 kgf·m || ||<|3><#aabfdd><:> '''D16K''' ||<|3><:> 16.1리터 ||<:> 550마력 ||<:> 296 kgf·m || ||<:> 650마력 ||<:> 321 kgf·m || ||<:> 750마력 ||<:> 362 kgf·m || == 한정판 == ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH12_460(1995)_SC.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_610(2005)_OR.jpg|width=100%]] || ||<:> '''1995 실버캡''' ||<:> '''2005 오션 레이스''' || ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH16_660(2006)_660Ed.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_540(2007)_80th.jpg|width=100%]] || ||<:> '''2006 660 에디션''' ||<:> '''2007 80th 에디션''' || ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_500(2014)_OR.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_750(2017)_OR.png|width=100%]] || ||<:> '''2014 오션 레이스''' ||<:> '''2017 오션 레이스''' || ||<:><width=50%> [[파일:Volvo_FH_540(2017)_PE.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Volvo_FH16_750_25th_2018.jpg|width=100%]] || ||<:> '''2017 퍼포먼스 에디션''' ||<:> '''2018 FH 25주년 에디션''' || == 특징 == [youtube(ETmFLHfyaOM)] 뉴 FH 충돌 테스트 [youtube(ridS396W2BY)] 국내에서는 '볼보트럭의 위엄'으로 잘 알려진 AEB(CW-EB) 테스트다.[* 베스트 댓글의 내용은 '''"왜 이건 [[유로 트럭 시뮬레이터 2|ETS2]]에 없냐?!"'''(...)] [youtube(5Y7y9cde0P0)] I-Shift 듀얼 클러치 변속기 '''안전의 볼보'''답게 눈 돌아가는 안전장비들이 탑재된다. 이런 장비들을 트럭에 적용시켰다는 것이 대단할 뿐이다.[* 유럽은 상용차 시장이 박터지게 싸우는 구조(볼보, [[스카니아]], [[MAN]], [[메르세데스-벤츠#상용차|메르세데스-벤츠]], [[이베코]], [[DAF]], [[르노]] 등)이기 때문에 상용차 기술력의 발전 속도가 상당히 빠르다.] 엔진의 힘도 매우 강력한데, 최상위 트림의 750마력 엔진은 2011년 9월부터 2020년 9월까지 '세계에서 가장 강력한 트럭' 타이틀을 보유했었다.[* 2020년 9월 28일 부로 스카니아가 770마력 트림을 공개하면서, 해당 타이틀은 다시 스카니아로 넘어가게 되었다.] == 기타 == [youtube(PlFiKo64kQw)] '''볼보 FH 540 (I-Shift [[듀얼 클러치 변속기|듀얼클러치]]) vs [[코닉세그 아제라|코닉세그 One:1]]''' --코닉세그 One:1이 볼보트럭보다 2배밖에 안 빠르네요(...)-- [youtube(5UUz1zTZFfU)] '''볼보 FH16 750 + I-Shift [[크롤러]] 기어[* 변속기에 크롤러 옵션을 적용하면 전진 13단(ASO-C 옵션, 크롤러 1단 + 12단) or 14단(ASO-ULC 옵션, 크롤러 2단 + 12단)) / 후진 6단(ARSO-MSR 옵션, 크롤러 1단 + 5단)이 되는데, 2단 크롤러 기준 '''전진 최저기어비 32.04, 후진 최저기어비 37.49'''라는 어마어마한 수치를 자랑한다. 위의 변속기 표를 보면 알 수 있지만 기존 변속기의 3배에 달하는 수치이다.]로 컨테이너 750톤(!!!) 견인하기''' 뭔가 약을 빤 듯한 [[프로모션]] 영상들이 많다(...). [[파일:볼보트럭충돌.gif]] 실사판 볼보트럭의 위엄.[* [[북아메리카|북미]] 지역에서는 이러한 사고를 방지하기 위해 [[스쿨버스]]가 승/하차를 진행하는 동안 도로 주변의 모든 차량들은 정차해야 한다. 물론 어느 국가나 다 그렇듯 그냥 무시하고 지나가는 차들도 있다. 그 대신, 무시하고 지나가다가 경찰에게 적발되거나 주변에 있는 사람들에게 신고를 당할 경우 엄청난 벌금을 내야 한다.] 여담으로 저 트럭에 써있는 '''Kreiss'''라는 회사는 [[라트비아]]의 물류회사이다. == 등장 매체 == * [[파일:ETS1.jpg]] [[유로 트럭 시뮬레이터]]에는 Mk2 FH/FH16 모델이 등장한다. * [[파일:external/b89698972fd979954351f2d657afd6e764a2e354796bd857496710a540143379.jpg]] 트럭 & 트레일러(Trucks & Trailers)에는 Mk3 모델이 등장한다. * [[파일:유로 트럭 시뮬레이터 2.jpg]] [[유로 트럭 시뮬레이터 2]]에는 Mk3, Mk4 FH/FH16 모델이 등장한다. 게임 내에서 가장 높은 750마력 엔진을 선택할 수 있고, 750마력을 포함한 6~700대 고마력 엔진이 저레벨에 빨리 풀려 빠르게 육성할 수 있다는 장점이 있지만 반대로 코너링이 불안하고 브레이크가 --실제와는 반대로-- 약해서 컨트롤이 어려워 [[스카니아]] 고마력 차량으로 바꾸기 위해 거쳐가는 단계에 타거나 초보자용이 아니라는 등의 저평가를 받아왔다. 하지만 2016년 5월 경에 1.24 업데이트가 시행되면서 실제 차량과 비슷하게 안정적으로 개선되었다. * [[파일:external/www.igcd.net/120.jpg]] [[Big Rigs: Over the Road Racing]] 에는 2세대 FH12 모델을 베이스로 한 ‘SUNRISE W12’가 등장한다. * 웹툰 [[하이브(웹툰)|하이브]]에서는 주인공 일행이 곤충으로 인해 폐허가 된 서울 시내를 이동할때 비중있게 자주쓰는 트럭으로 나온다. 기종은 4세대 FH 540. 참고로 처음에 주인공 일행이 습득했을 때는 3축까지만 있는 윙바디 카고트럭이었는데, [[할아브]]가 서울 일대에 형성된 군벌 중 하나의 수장이 되어 기술자들을 시켜 마개조해 로우베드 트랙터로 만든 뒤 로우베드 샷시에 K200장갑차를 싣고 다닌다(이 장갑차 또한 20mm 미니건을 포탑에 장착한 무서운 물건이다.)! * [[아스팔트 9: 레전드]]에는 2세대 FH트랙터 모델을 기반으로 한 차량이 트래픽 차량으로 등장한다. * [[쉬리(영화)|쉬리]]에서 1세대 빨간색 FH12 트랙터가 CTX 수송용 차량으로 등장한다. 707특임대로 위장한 북한군에게 털린다. == 관련 문서 == * [[볼보트럭]] * [[볼보 FM]] * [[트럭]] * [[유로 트럭 시뮬레이터 2]] == 둘러보기 == [include(틀:볼보그룹의 상용차량)] [include(틀:현대전/중화민국 기갑차량)] [include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:볼보/생산차량]][[분류:1993년 출시]][[분류:기갑차량]]