[include(틀:미개통)] [[파일:보령 해저터널 및 솔빛대교 위치_이미지.jpg]] 이미지에서 '솔빛대교'라는 이름은 최종적으로는 '원산안면대교'로 변경되었다. [목차] == 개요 == [[충청남도]] [[보령시]] 대천항(신흑동)과 오천면 원산도를 잇는 [[해저터널]]. [[77번 국도]]의 일부이며, [[원산안면대교]]와 함께 보령(대천) ~ [[안면도]]를 잇는 구간의 일부를 이룬다. 2012년 4월 착공하여 2019년 6월 10일 관통했다. == 상세 == [[파일:공사 중인 보령 해저터널 입구_ 2019-07-11.jpg]] 산 자락에 보이는 호텔 표시로 봐서는 보령 쪽 입구인 신흑동이다. 완전 개통은 [[2021년]] 예정이다. 총 길이 6,927m로 국내 최장 해저터널이며, 도로 해저터널로는 세계에서 5번째로 길다. 원산도에서 안면도는 1,750m의 원산안면대교로 이어진다. [[거가대교]]처럼 교량+터널 조합을 사용한다. 원산도에서 한반도 본토(육지)와 가장 가까운 곳은 주교면 송학리, 고정리 일대인데, 여기가 아닌 좀 더 멀리 떨어진 대천항(신흑동) 쪽으로 연결한다. 거리가 더 길기 때문에 공사가 힘들고 비용도 더 들지만, 원산도에서 가까운 주교면 지역에 보령화력발전소가 있어서 원료인 석탄을 싣고 오는 화물선을 쉽게 드나들게 하기 위해서 터널이 필요한 거였고, 일대 해역에 고려청자가 묻혀 있는 것으로 조사[* 실제 해당 해역은 이미 [[대한민국의 사적|사적]]으로 [[http://www.heritage.go.kr/heri/cul/culSelectDetail.do?culPageNo=1&region=&searchCondition=&searchCondition2=&s_kdcd=&s_ctcd=34&ccbaKdcd=13&ccbaAsno=03210000&ccbaCtcd=34&ccbaCpno=1333403210000&ccbaCndt=&ccbaLcto=17&stCcbaAsno=&endCcbaAsno=&stCcbaAsdt=&endCcbaAsdt=&ccbaPcd1=&chGubun=&header=region&returnUrl=%2fheri%2fcul%2fculSelectRegionList.do&pageNo=1_1_3_1|지정]]이 되었다.]되었고, [[서해안고속도로]]([[대천IC|대천 나들목]])와의 연계를 위해 현재와 같은 노선이 되었다. 터널까지 개통이 된다면, 안면도에서 보령까지의 거리와 시간이 크게 단축되고, 보령 지역 섬들 중 원산도가 육지(보령)와 이어지게 된다.[* 기존에는 안면도에서 보령 시내로 가려면, [[77번 국도]](안면대교) ~ [[96번 지방도]](천수만로) ~ [[40번 국도]] ~ [[21번 국도]] ~ [[36번 국도]]로 이용해서 가야 했기 때문에 시간이 오래 걸렸고, 원산도는 대천항이나 안면도 영목항에서 배를 타고 들어가야 하는데, 운행 횟수가 적었고, 기상 조건이 안 좋아서 결항되면 낭패였다. 2019년에 개통한 원산안면대교와 2021년 개통 예저인 보령 해저터널을 이용하면, 안면도에서 원산도를 거쳐 보령 시내까지 10~15분밖에 안 걸린다.] == 관련 문서 == * 원산안면대교 * [[가덕 해저터널]] * [[제주 해저터널]] * [[통영 해저터널]] * [[안면도]] [include(틀:문서 가져옴, title=해저터널, version=290, paragraph=3.1.1)] [[분류:대한민국의 터널]][[분류:해저터널]]