[[파일:베이징버스657_90's.jpg]] 펑베이차오 종착 시절[* 사진속 차고지는 둥후 차고지다.] [[파일:베이징버스657_00s.jpg]] '''2019년까지도 무냉방'''--여름에 죽어난다--[* 해당 차량의 원판은 징화객차가 만들었으나, 해당 모델은 황하이가 베꼈거나 라이센스 생산한 것. 해당 모델은 2020년 초 최종 퇴역.] [[파일:베이징버스657PHEV.jpg]] '''무냉방의 설움을 끝내다''' [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><-6><:><#5bbee5>{{{#ffffff 베이징 공교 657번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[베이징시]] 차오양구 둥후역||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[베이징시]] 차오양구 랑신좡역|| ||<|2><width=50px><:>상행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>하행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>22:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>10분||<-2><:>주말배차||<:>10분 || ||<-2><:>운수사명||<:>[[베이징 공교]]||<-2><:>운행거리||<:>27km|| ||<-2><:>노선||<-4><:>둥후-[[둥후취역|리저시제둥커우]]-왕징화위안시취-후광베이제둥커우-난후둥위안-난후난루베이커우-화자디시리-화자디베이리-왕징이위안-리두호텔-팡위안리시-샤오윈차오-[[둥펑베이차오역|둥펑차오]]-다산좡-차오양궁위안둥먼-차오양궁위안시차오-훙링진차오베이-훙링진차오난-츠윈스차오-[[쓰후이역|쓰후이 환승센터]][* 상행 한정]-쓰후이차오-바이즈완차오-다자오팅차오난-야오와후차오-야오와후차오둥-즈난자위안-차오양취다류슈-파터우차오둥-왕쓰잉차오둥-우팡차오시-바이루쓰-더우거장차오-칭칭자위안-[[랑신좡역|랑신좡]]|| == 개요 == 베이징 차오양구 둥후에서 랑신좡까지 운행하는 노선. 운영사는 베이징공교 제 8객운분공사. 차고지는 둥후 차고지, 산거좡 차고지[* 하이브리드차 한정. 다만 유연한 운용을 위해 둥후 차고지에서 가스를 충전하고, 1대는 주박시킨다.]. == 역사 == 대략 20년 이상 된 노선이다. 처음에는 징화사[* 2009년에 [[포톤(자동차)|포톤]]과 합병되었다.] 냉방 굴절버스로 운행하다 2008년 동 사[* 황하이 라이선스 생산.] 신형(당시 기준) 무냉방(!) 굴절버스를 도입하면서 종점이 랑신좡역으로 변경되었다. 차량 상태는 2019년까지도 괜찮았으나 무냉방이었고, 거기다가 [[베이징 공교]]가 신차를 뽑았지만 굴절버스가 아닌 14m [[포톤 AUV]] PHEV 인데다가 산거좡 차고지로 다 밀어넣어서 657번 이용자들이 [[틀렸어 이제 꿈이고 희망이고 없어]]를 시전하였으나...[* 677번과 비슷한 규격이었다.] '''신차를 657번에 집어넣고 [[베이징 버스 677|677번]]을 폐선시켰다.''' 그리고 2019년 9월에 무냉방차들을 완전 도태시켰으나 차량 부족으로 타 노선에서 남는 차량들을 긁어모아서 부족분을 채우고 있다.[* 현재 땜빵용으로 운행중인 차량은 구형 포톤 AUV 유로 5형과 --안카이사 CNG버스[* 퇴출]--, 포톤 AUV 2세대이다. AUV F/L을 빼면 엔진이 220hp(!)라 가속력이 처참한 수준.--차라리 [[베이징 버스 415]]의 같은 PHEV차를 빼오지 그러셨어요-- --거기도 무냉방 도태시키거든...[* 2020년 최종 퇴역.]-- 문제는 땜빵 구형차들이 퇴역 직전에서 [[예토전생]]한거라 에어컨이 제대로 작동을 안한다는 것.] 흑역사로 자전거를 들이받아 사망사고를 낸 전적이 있다. 바이두에서는 사진 단 한장만 증거로 남아있고, 톄바 글은 시 당국의 압력으로 잘렸다. 그리고 [[베이징 지하철 7호선]] 2기 연장으로 [[랑신좡역]]이 개통하며 이 노선에 날개를 달아주게 되었다. 2021년 2월 6일 대개편에 의해 상행 한정으로 7호선 [[난러우쯔좡역]]에 정차한다. 동시에 야오와후차오둥역은 폐지. == 특징 == 차오양구를 남북으로 잇는 노선이고, 남부 시골까지도 운행한다. '''쓰후이 환승센터 정차 노선 중 드물게 쓰후이 종착을 하지 않는다.''' 둥후-왕징병원 구간[* 한마디로 왕징이라는 일개 동네에 국한된 것이다.]에서만 [[맥도날드]]를 '''4곳'''이나 경유한다.[* 왕징 내부의 맥도날드 지점은 남쪽부터 화자디, 완커스다이중신(만과시대중심), 난후, 왕자오[* [[홍콩]]의 번화가 [[몽콕]]과 한자가 같다.]광장, 광순베이다제점 이렇게 5곳이다. 이 중 완커스다이중신점을 뺀 모든 지점에 정차한다.] [[분류:베이징시의 시내버스]]