[include(틀:폐선)] [[파일:베이징131버스.jpg]] [목차] == 노선 == ||<tablewidth=100%><-6><:><bgcolor=#FFD700>{{{#0000ff 베이징 공교 131번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>[[베이징시]] 차오양구 왕징커지창예위안역||<-2><:>종점||<width=300px><:>[[베이징시]] 둥청구 [[둥즈먼역]]|| ||<|2><width=50px><:>상행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>하행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>22:00|| ||<-2><:>평일배차||<:>10분||<-2><:>주말배차||<:>10분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[베이징 공교]]||<-2><:>운행거리||<:>12.3km|| ||<-2><:>노선[* 순서는 상행 기준]||<-4><:>왕징커지창예위안-왕징화위안-훙창루-[[왕징역(지하철)|허우좡루커우난]]-다시양신청둥먼-[[푸퉁역|광순난다제베이커우]]-왕화루-화자디베이리-화자디난리-파제즈바오셔[* 하행에서는 징순리두판디엔-광순베이다제난커우-푸퉁둥다제 구간 경유.]-쓰위안차오시-싼위안차오둥-[[싼위안차오역|싼위안차오]]-싼위안차오시-줘자좡-둥즈먼 환승센터-[[둥즈먼역|둥즈먼]]|| == 개요 == 베이징 공교에서 운행했던 시내버스. 운임은 2~3위안. 운영사는 베이징 공교 제3객운분공사였다. == 역사 == 비슷한 노선의 [[베이징 버스 404]]와 팀킬에 팀킬(...)을 거듭한 끝에 404번과 합병되어 2019년 6월 27일 폐선. 왕징커지창예위안~허우좡루커우난 구간은 [[베이징 버스 416]]이 운행하며, 사실상 416번과 합병된거나 다를 바가 없어졌다.[* 이쪽은 허우좡루커우난~라이광잉차오시 구간이 404번과 겹쳐서 중간역을 변경한다. 다만, 시종착역은 변동이 없다.] == 특징 == 전 차량 2층 CNG버스로 운행중인 노선이다. 이와 동시에 '''왕징지역에 운행하는 최초이자 최후의 2층버스 노선이다.[* 404번과 416번 모두 일반 버스로 운행중이다.]''' 왕징 밖으로 나가면 선형이 '''아예 일직선으로 뻗어있다.''' 왕징이라는 대형 베드타운과 둥즈먼이라는 베이징 북동부 교통 중심지를 끼고도 '''수요가 모자라[* 완전 공기수송은 아니지만 단층버스로 운행중인 404번과 비슷한 수준의 탑승객 수를 보였다.] 폐선당한 특이한 노선이다.'''[* 운없게도 왕징은 '''굳이 버스탈바에 택시타거나 자차를 심지어 기사 고용해서 끌고다닐만큼 부자들이 포진한 동네이고''', 운행 구간에 [[베이징 버스 132]], [[베이징 버스 404]], [[베이징 버스 416]], [[베이징 버스 966]]이라는 수많은 경쟁자가 이미 있었다.--그래봤자 다 같은 모기업 산하지만--] [[분류:베이징시의 시내버스]][[분류:2019년 폐지된 버스 노선]][[분류:나무위키 버스 프로젝트]]