||<tablewidth=100%><width=80px><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><bgcolor=#808080><color=#373a3c> '''~~[[토해선|{{{#ffffff {{{-1 옛 토해선}}}}}}]]~~''' || '''배천''' - ~~[[성호역|[ruby(성호, ruby=1932~?)]]]~~ - ~~[[예성강역|[ruby(예성강, ruby=~불명)]]]~~ - [[개풍역|{{{#000000,#e5e5e5 개풍}}}]] || ||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''배천역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=배천역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Paech'ŏn || || [[한자]] ||<-2><|2> 白川 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(白, ruby=ぺ)][ruby(川, ruby=チョン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[황해남도]] [[배천군]] 배천읍 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 등급''' || ||<-3> (평양철도총국 관리) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[배천선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[토해선]] ||<-2> 1932년 9월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[장방역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">장방 방면</div>}}}}}}]][[홍현역|홍　현]][br]← 4.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[배천선]]'''[br]배　천 ||<bgcolor=#ffffff,#191919><width=120px> [[은빛역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">은빛 방면</div>}}}}}}]][[은빛역|은　빛]][br]1.9 ㎞ → || {{{+1 白川驛 / Paech'ŏn Station }}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[배천선]]의 철도역. [[황해남도]] [[배천군]] 배천읍(白川邑) 남쪽 소재. == 역 소재지 관련 == 과거 [[연백군]]의 지역으로, 조선시대에는 배천군 지역이었다. 연백군이 되자 이곳은 은천면(銀川面)으로 개칭되었다. 38선으로 나뉘자 은천면도 38선이 통과하게 되었는데 이역이 있는 면 중심지는 가까스로 남한의 연백군에 속하게 되었다. 연백의 북부는 그동안 북한에서 이웃한 군의 일부를 빌려 군으로 유지시켰었다. 한국전쟁으로 북한땅이 되고 남한의 연백군을 북한이 남연백군으로 바꿨다. 1952년 이 곳은 배천군의 행정중심지가 되었다. == 역 정보 == 이곳은 정말로 38선에서 가까운 곳이다. 직선거리로 1.6km 북쪽이 38선이다. 실제로 한국 전쟁때 금방 이곳이 점령당했는데, 토해선의 철교에 도로도 있어서 이 다리가 육로로 이어주던 유일한 곳이었기 때문에 육로 연락이 두절되어 청단, 연안의 병력은 바다로 피신했다. 그리고 북한에서 이어놓은 은빛역은 38선 이북에 있다. 승강장은 1면 3선이다. [[분류:북한의 철도역]][[분류:1932년 개업한 철도역]]