* [[철도 관련 정보]], [[도시철도]] [[광역철도]] [include(틀:방콕 도시철도 노선)] {{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid orange; padding: 12px" {{{+1 개통·개업하지 않은 구간이 있습니다.}}} {{{#!wiki style="text-align: center" {{{#!wiki style="text-align: left" 이 구간에 대한 서술은 참고하기 위해서만 사용하시기 바라며, 서술을 잘못 이해하여 발생하는 해는 나무위키에서 책임지지 않습니다. 아울러 공사가 무산되거나 계획이 취소된 경우 '''틀:계획취소'''로 바꿔 주시기 바랍니다. ||<bgcolor=#fff><tablewidth=110%> * 공사 구간: '''Tao Poon - Rat Burana''' * 진행 상황: '''공사 중''' * 개통 예정일: '''미정''' ||}}}}}}}}} ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400><bgcolor=#936fb1> {{{#white {{{+2 '''방콕 도시철도 6호선''' }}}[br]방콕 都市鐵道 四號線[br]รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง[br]Mass Rapid Transit Bangkok Line 6, Chaloem Ratchadham line}}} || ||<-2> '''노선 정보''' || ||<width=25%><bgcolor=white> '''분류''' ||<bgcolor=white> 도시철도, 광역철도 || ||<bgcolor=white> '''기점''' ||<bgcolor=white> [[Khlong Ban Phai]] || ||<bgcolor=white> '''종점''' ||<bgcolor=white> [[Tao Poon]] || ||<bgcolor=white> '''역 수''' ||<bgcolor=white> 16개 || ||<bgcolor=white> '''구성 노선''' ||<bgcolor=white> [[방콕 도시철도 6호선]] || ||<bgcolor=white> '''개업일''' ||<bgcolor=white> [[2016년]] [[8월 6일]] || ||<bgcolor=white> '''운영자''' ||<bgcolor=white> [[Mass Rapid Transit Bangkok]],(MRTB) || ||<bgcolor=white> '''사용차량''' ||<bgcolor=white> [[도시바]], [[동일본 여객철도]], [[마루베니]] || ||<bgcolor=white> '''차량기지''' ||<bgcolor=white> บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) - ธุรกิจรถไฟฟ้า (สาขา 2) || ||<bgcolor=white> '''노선연장''' ||<bgcolor=white> 21㎞ || ||<bgcolor=white> '''궤간''' ||<bgcolor=white> 1,435㎜ || ||<bgcolor=white> '''선로구성''' ||<bgcolor=white> [[복선]] || ||<bgcolor=white> '''사용전류''' ||<bgcolor=white> [[제3궤조집전식]] || ||<bgcolor=white> '''최고속도''' ||<bgcolor=white> 80㎞/h || ||<bgcolor=white> '''표정속도''' ||<bgcolor=white> -㎞/h || ||<bgcolor=white> '''지상구간''' ||<bgcolor=white> 전구간 || [목차] == 개요 == [[방콕]]의 지하 도시철도이며, 5번째로 개통된 도시철도이다. 1999년 지상철인 BTS 실롬선(2호선), 수쿰윗선(3호선)이 먼저 개통되었고 2004년 MRT 찰롬 랏차몽콘선(4호선, 블루 라인)까지 개통되면서 [[태국]]이 진정한 도시철도 시대로 들어간다. 현재 방콕의 도시철도는 [[방콕 도시철도|BTS]](2호선, 3호선)와 MRT(4호선, 6호선) 그리고 [[방콕 도시철도 5호선|공항철도]](5호선)로 이루어져 있다. 5번째로 개통된 도시철도이지만 6호선인 이유는 [[태국 국철]]을 한국의 [[수도권 전철 1호선]]처럼 전철화 시켜 운영할 예정이며, 이 노선의 번호가 1호선으로 매겨져 있기 때문에 BTS의 노선 번호도 한칸씩 밀리게 되었다. [[파일:방콕지하철노선도.png]] MRT인 6호선이 사용하는 카드는 BEM(Bangkok Expressway and Metro)이다. 환승역은 노선의 종점인 Tao Poon에서 만나는 블루라인([[방콕 도시철도 4호선]])밖에 없지만 추후에 논타부리 시빅센터에 10호선이 개통 될 예정이며, 방손역에 8호선이 개통될 예정이다. 환승역에서도 일본의 JR과 사철의 관계처럼 새로운 티켓 또는 다른 브랜드의 교통카드를 사용해야한다.그러나, 2016년 중순부터 MANGMOOM[* 거미라는 뜻.]이라는 통합 [[교통카드]]의 출시를 앞두고 있다고 하지만 2019년까지 별 다른 소식은 없다. == 개통 연혁 == * [[2016년]] [[8월 6일]]: [[Khlong Ban Phai]] ↔ [[Tao Poon]] * [[2020년]] 개통예정 : [[Tao Poon]] ↔ [[Rat Burana]] == 노선 설명 == 현재 개통된 부분의 80% 이상이 논타부리에 걸쳐있으며, 방콕시에 들어온 부분은 Ministry of Public Health역부터 Tao Poon역 구간만이다. 그러나 연장예정인 구간은 유명한 관광지인 카오산을 거쳐 랏 부라나까지이다. == 특징 == 1회용 티켓은 BTS와는 달리 토큰 형태로 나오며 토큰은 나갈때 개찰구에서 회수되며, 재사용 된다. 방콕 지하철(MRT) 에서 운영하는 노선이지만 전구간이 지상이다. --[[이름과 실제가 다른 것]]-- BTS와는 달리 에스컬레이터가 여러군데 설치 되어있으며, 깨끗한 편이다. [[도시바]], [[동일본 여객철도]], [[마루베니]]가 합작한 차량을 사용하고 있다. == 요금체계 == 요금 자체는 BTS에 비하여 비싼 편인데다 일회용 티켓으로는 BTS와 환승할인이 되지 않으며 환승을 할 경우 별도의 BTS 요금을 내야 한다. 미리 교통카드를 준비한다면 도움이 된다. 교통카드 충전은 자동화가 이루어지지 않아 현금을 지불하면 담당자가 충전해 주는 방식이다. [[분류:태국의 철도]][[분류:2016년 개업한 철도 노선]]