||<width=50%>[[파일:전기형 바오준 610.png|width=450]]||[[파일:바오준 630.png|width=450]]|| || 바오준 610(후기형) || 바오준 630(후기형) || '''Baojun 610/630/Chevrolet Optra''' [목차] == 개요 == [[중국]]의 [[상해기차]]와 [[미국]]의 [[제너럴 모터스]] 간의 합자회사인 [[우링]] 산하의 [[바오준]]에서 생산한 차량으로 610 차량이 해치백이며, 630 차량은 세단형의 차량이다. == 상세 == === 1세대(2011~2019[* [[이집트]] 시장에서는 계속 판매 중]) === [[파일:쉐보레 옵트라.png|width=700]] [[이집트]] 버전의 [[뱃지 엔지니어링]] 차량인 [[쉐보레 옵트라]] [[바오준]] 사 최초의 차량으로 [[광시 좡족 자치구]]의 [[류저우]]에서 생산된다. [[2011년]] 상하이 모터쇼에서 최초로 공개되었으며, 8월에 출시되었다. 합자회사인 범아차기술중심(PATAC)에서 디자인되었다. 차량의 플랫폼은 [[GM대우 라세티]]의 것이 사용되었다. [[2014년]]부터 [[이집트]]와 [[알제리]] 시장에서는 라세티의 수출명인 '쉐보레 옵트라'로 판매되었다. [[2015년]] 12월에 페이스리프트가 이루어졌으며, 테일램프와 대시보드 디자인이 변경되었다. [[전륜구동]] 형태의 [[FF 레이아웃]]을 띄는 차량이다. 차량의 편의사양으로는 [[ABS]]와 EBD, 가죽 시트, 파워 윈도우, 에어컨, 트립 컴퓨터, CD 플레이어, 후면 주차 센서 등이 적용되어 [[GM대우 라세티]]의 [[페이스리프트]] 사양과 비슷하게 적용된 것들이 있다고 한다. [[2019년]]에 [[바오준]] 사양은 단종되어 후속 차종으로 [[2020년]]에 [[바오준 RC-5]]가 출시되어 판매 중이다. ==== 바오준 610 ==== [[파일:전기형 바오준 610.png|width=700]] 후기형 바오준 610 [[전륜구동]] 형태의 해치백 차량으로 [[대우 S-TEC 엔진]] 계열의 112마력의 파워와 146Nm의 최대토크를 내는 1.5ℓ S-TEC III형 I4 엔진이 적용되었으며, GM 패밀리 엔진 계열의 142마력을 내며, 177Nm의 최대토크를 내는 1.8L 패밀리 1형 I4 엔진이 적용되었다. 전면부 서스펜션은 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 적용되었으며, 후면부 서스펜션은 [[토션빔 서스펜션]]이 적용되었다. 5단 수동변속기와 6단 자동변속기가 적용되었다. 전면부와 후면부의 제동장치는 [[디스크 브레이크]]가 적용되었다. 가격은 65,800위안[* 원화가치 약 1,074만원]~87,800위안[* 원화가치 약 1,432만원] 사이에 위치하고 있다. ==== 바오준 630 ==== [[파일:바오준 630.png|width=700]] 후기형 바오준 630 [[전륜구동]]의 세단 차량으로 바오준 610 차량과 사양이 같으며,연료탱크의 총 용량은 54L이다. 차량의 총 중량은 1,206kg이며, 표준형 타이어는 195/60 R15 형태가 적용되었다. 가격은 65,800위안[* 원화가치 약 1,074만원]~85,800위안[* 원화가치 약 1,400만원] 사이에 위치하고 있다. 중국 C-NCAP 충돌테스트 결과 별점 4점을 획득하였다. [[분류:상해기차/생산차량]][[분류:우링/생산차량]][[분류:바오준/생산차량]][[분류:쉐보레/생산차량]][[분류:2011년 출시]][[분류:2019년 단종]]