[include(틀:폐선)] [include(틀:특정지방교통선)] [include(틀:JR 큐슈 관할 철도 노선)] ||<-2><tablebordercolor=gray><table align=right> [[일본국유철도|{{{#black {{{+1 '''JNR''' }}} }}}]] {{{#black {{{+1 '''宮原線'''}}}[br]Miyanoharu Line / 미야노하루선}}} || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''현황''' ||[[폐선]]|| ||<|2> '''기종점''' ||[[에라역]]|| ||[[히고오구니역]]|| || '''역수''' || 여객역 6개 || || '''개업''' || 1937년 6월 27일 || || '''폐선''' || 1984년 12월 1일 || ||<-2> '''노선제원''' || || '''노선 총 연장''' || 26.6km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''선로 구성''' || 전 구간 단선 || || '''사용 전류''' || 전 구간 비전철 || {{{+1 宮原線 / Miyanoharu Line}}} [목차] == 개요 == [[일본국유철도]]가 운영하던 노선으로, [[오이타현]] 코노에정에서 [[구마모토현]] 오구니정을 잇던 노선이다. 노선명인 미야노하루는 종점역인 히고오구니역이 속한 행정구역 대자(大字)에서 비롯된 명칭이다. 계획상으로는 [[사가선]], [[야베선]], [[히치쿠 철도]] 등과 함께 사가와 오이타 간을 잇는 장대한 계획이 존재하였으나 실현되지는 못했으며, 현재 이 계획을 이루던 노선은 전부 폐지된 상태다. 1937년 에라-호센지 구간이 개통된 후, 나머지 구간은 [[불요불급선]]으로 지정되어 연장이 지연되고 기존 개통 구간까지도 휴지된 바 있다. 나머지 구간은 종전 이후 1954년에 가서야 개통되었다. 1971년 화물 영업을 중지하고, 1981년 제1차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어 1984년 최종 폐선되었다. == 운행 형태 == 모든 열차가 [[큐다이 본선]] [[분고모리역]]까지 운행하였다. 1968년 다이어 개정 당시 전 구간 직통 열차는 3왕복, 호센지역까지만 운영하던 열차도 2왕복 존재하고 있었다. == 역 목록 == 영업 거리는 [[에라역]] 기준. || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승 노선 || || [[에라역|에라]][br]恵良 || 0.0 || 2면 3선 || [[일본국유철도]] [[큐다이 본선]] || || [[마치다역(폐역)|마치다]][* [[요코하마선]]의 [[마치다역]]은 1980년까지 하라마치다역이었다. 미야노하루선이 폐선되는 1984년까지 국철에는 2개의 마치다역이 존재하고 있었다. ][br]町田 || 4.7 || 단선 || || || [[호센지역|호센지]][br]宝泉寺 || 7.3 || 섬식 || || || [[아소즈루역|아소즈루]][br]麻生釣 || 14.8 || 단선 || || || [[키타자토역|키타자토]][br]北里 || 22.5 || 단선 || || || [[분고오구니역|분고오구니]][br]肥後小国 || 26.6 || 단선 || || [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]] [[분류:1937년 개업한 철도 노선]] [[분류:1984년 폐지된 철도 노선]]