||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''미남역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=30]] [[파일:Busan Metro Line 4 icon.png|width=30]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[수영역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">수영 방면</font>}}}]][[사직역|사　직]][br]← 0.8 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">3호선<br>(309)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대저역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대저 방면</font>}}}]][[만덕역|만　덕]][br]3.3 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">시종착</font>}}} ||<width=120px><bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">4호선<br>(401)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[안평역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">안평 방면</font>}}}]][[동래역(도시철도)|동　래]][br]1.0 ㎞ → || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=미남역, 너비=100%, 높이=100%)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Minam || || [[한자]] ||<-2><|3> 美南 || || [[중국어]] || || [[일본어]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[동래구]] [[아시아드대로]] 지하 232 ([[온천동(부산)|온천동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 및 운영사업소''' || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2><|2> 미남역 / 제3운영사업소 || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산교통공사|[[파일:BusanTransCo_logo.png|width=150]]]] || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2> 2005년 11월 28일 || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-2> 2011년 3월 30일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<-2> 지하 2층(심도: 14.12m) || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] ||<-2> 지하 3층(심도: 21.68m) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3호선}}}]] ||<|2><-2> [[복선]] [[섬식 승강장]] || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4호선}}}]] || {{{+1 美南驛 / Minam Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 3호선]] 309번. [[부산 도시철도 4호선]] 401번. [[부산광역시]] [[동래구]] [[아시아드대로]] 지하 232 ([[온천동(부산)|온천동]]) 소재. 역명인 '미남'은 '''아름다운 남쪽(美南)'''이란 뜻으로 [[금정산]]의 남쪽에 있는 지형을 가리켜서 부르는 말이다. '''[[미남|美男]]이 아니다!''' 4호선 대합실이 따로 존재하지 않고 3호선 승강장 바로 아래에 4호선 승강장이 있는 구조이기에 역 [[주소]]는 3호선과 4호선이 모두 동일하다. 미남역에 비치된 휴메트로 [[스탬프 투어|스탬프]]는 보통 역세권 명소나 특산물이 새겨진 것과 달리 '3호선과 4호선이 만나는 곳'이라고 하고 마스코트끼리 어깨동무하는 그림을 새겨넣었다. == 역 정보 == [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 역사 전체와 [[부산 도시철도 4호선|4호선]] 승강장이 [[대리석]]으로 마감된 것이 특징이다. 단 4호선 미남역 출구와 광장의 경우에는 흰색 바탕의 인테리어이다. 선로 위쪽으로 [[제2만덕터널]]이 통과하기 때문에 이 역에서 [[만덕역]]과의 거리는 약 '''3.3km'''로 [[호포역]]에서 [[증산역(양산)|증산역]]까지의 거리(약 3.5km)에 필적하는 장거리 구간이다.[* [[동해선 광역전철]] 구간을 포함하면 3번째로 밀려난다.] 그래서인지 이 구간을 지나는 동안에는 ~~[[국악]]연주~~ 국악스타일로 연주한 [[라 트라비아타]]의 [[축배의 노래]]를 송출하였고, [[2015년]] [[1월]] 이후에는 [[대저역]] 방면으로는 위나의 '부산 이곳에서'를 [[수영역]] 방면으로는 국악밴드 아비오의 '날아라 풍뎅이'의 원곡을 송출하였다. 하지만 시민들이 시끄럽고 질린다고(...) 민원을 올리는 바람에 한동안 음악이 나오지 않다가, [[부산찬가]](신버전)이 나왔다가 이 역시 [[소음|듣기싫다고 민원을 올려서]] 지금은 음악이 아예 나오지 않는다.~~휴대폰이라도 봐야 안 지겨울 것이다.~~ 원래는 현재의 4호선이 3호선의 지선인 [[반송선]] 형태로 계획되었기에 이 역에서 대저행과 안평행이 분기할 예정이었으나 취소되고 현재의 모습이 되었다. 만약 되었다면 부산판 [[강동역]]이 되었을 것이다.[* 그래서 3-4호선 간 [[연결선로]]가 미리 건설되어 있었지만 계획 취소로 인해 사용되지 않고 있다. 서울역의 연결선 계획과 비슷하다.] === 환승 === 3호선 미남역이 섬식 승강장인데다가 4호선의 승강장도 섬식 구조라서 서울지하철 [[복정역]]과 같은 구조다.[* 위에 언급한대로 초기 계획은 [[부산 지하철 4호선]]이 아닌 3호선에 포함될 계획이었으며, [[수도권 전철 5호선]]처럼 상일동행과 마천행으로 나누어 [[강동역]]에서 분기하는 것처럼, 미남역에서 분기하여 대저행과 안평행으로 운행될 예정이었다. 하지만, 건설방식 및 여러 가지 문제로 노선을 분리하여 건설하였으며, 미남역 건설 시 환승을 염두해 두고 건설하여 [[복정역]]과 같은 방식의 환승 노선이 되었다.] 실제로 [[부산 3호선|3호선]] 승강장에서 내려서 가운데 1층 길이의 에스컬레이터를 타고 내려가면 바로[[부산 4호선| 4호선]] 승강장이다. [[부산 4호선|4호선]]이 먼저 들어와서 대기하고 있고, [[부산 3호선| 3호선]]이 그 다음에 정차하지만 4호선 대기시간으로 인하여 [[환승]]은 충분히 한다. 그러나 에스컬레이터가 환승객 수요에 비해 매우 좁기 때문에 혼잡이 자주 일어난다. ([[만덕역]] 방향 끝에도 환승통로가 위치하나, 계단 밖에 없다.) 그러나 환승이 간단한 관계로 환승객들이 꽤 많은편인데, 4호선의 경우 빈차로 와서 많을때는 자리를 다채운채 출발한다. 그러나 승객들 중 다음역인 동래역에서 내리는 승객들도 꽤 있기때문에 자리걱정은 크게 안해도 된다.~~문제는 동래역에서도 엄청 탄다는 것.~~ 하지만 4호선에서 3호선으로 환승을 하려면 서둘러야 한다. 4호선은 [[시발]](始發)역이라 약간의 대기시간이 있지만 3호선의 경우 일반 정차역이기 때문에 기관사가 기다려 주지 않고 기다려도 다 못 탄 채로 출발한다. 가끔 사람이 많이 몰릴 때에는 출입문이 닫힌다는 방송만 두 번한다. [[막장환승]]의 [[동래역(도시철도)|동래역]]과 달리 [[개념환승]]이라서 [[수영역]]과 마찬가지로 한 층만 오르내리면 쉽게 환승을 할 수 있다. 그러나 [[2012년]] [[6월 11일]] 이전까지만 하더라도 [[부산 도시철도 3호선|3호선]] [[수영역|수영행]] → [[부산 도시철도 4호선|4호선]] [[안평역|안평행]] 환승 시 최소 환승가능시간이 '''40초'''에 불과하여 놓치는 경우가 다반사였다. [[2012년]] [[6월 11일]]부터 [[부산 도시철도 4호선|4호선]] 운행 시각이 살짝 고쳐져서[* 첫차와 막차는 똑같다.] 최소 환승가능시간이 2분대로 변경되었다. 자세한 사항은 [[http://www.humetro.busan.kr/program/board/main/view.php?id=notice&num=11871&c=6&action=&field=&adminfield=&s_name=&category=&stype=&view=&page_now=&page=|이곳]]에서 참고하도록 하자. == 역 주변 정보 == 과거에 이 역 앞에 [[고속버스]][[터미널]]이 있어서[* 지금은 [[노포역]] 옆으로 이전했다. [[부산종합버스터미널]] 문서 참조.][* [[http://www.busan.com/view/busan/view.php?code=19980801000697|#]] 이러한 이유로 지하철 공사 초기에 교통체증을 우려하는 의견이 많았다.]주변엔 의료기관 및 [[유흥업소]]가 많고 좀 들어가면 조용한 주택가다. 현재 옛 고속버스 터미널 자리에는 반도보라스카이뷰 아파트가 들어서 있다. 미남교차로에서 살짝 아래쪽에 역이 있다. 3호선과 4호선의 [[환승역]]으로서 환승통로 및 4호선 승강장 구조물은 [[부산 도시철도 3호선]] 공사 당시부터 미리 지어놓았으며 환승구조는 [[수영역]], [[수도권 전철]] [[복정역]]처럼 복층 [[섬식 승강장]] 구조다. 참고로 미남로터리 방향으로 지하광장을 겸해서 지하상가가 생겼는데 '''유동인구가 많지 않아 입점한 상가가 전무하다.'''[* 다른 4호선 역들은 개통초기에는 세븐일레븐이 입주를 했었으나 저조한 유동인구로 인하여 2013년 6월에 전면 철수하였다.] 유흥가는 거의없으며 전형적인 주거지역이기 때문이다. 따라서 출입구로 올라가기 위한 통로로만 활용되고 있는 중. 4호선 출구 끝에서 기존 3호선 출구 끝까지의 거리는 400여 미터. 3호선은 [[만덕역]], 4호선은 [[동래역(도시철도)|동래역]] 방향으로 각각 곡선구간이다. 역 북쪽으로 온천2구역 [[재개발]] 사업이 시행중이다. [[동래 래미안 아이파크]] [[아파트]]로 입주 예정. == 일평균 이용객 == 미남역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이며, 도시철도 간의 직접 환승객 수는 나타내지 않는다. ||<-10><bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff '''부산 도시철도 3호선'''}}}]] || ||<-10><bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 부산 도시철도 4호선}}}]] || || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || || 6,779명 || 8,132명 || 9,499명 || 10,840명 || 11,309명 || 12,236명 || 15,105명 || 16,581명 || 16,969명 || 17,511명 || || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 17,756명 || '''18,164명''' || 18,145명 || 17,664명 || 18,084명 || 14,703명 || * 2005년 자료는 개통일인 11월 28일부터 12월 31일까지 34일간의 집계를 반영한 것이다. * 미남역은 4호선 개찰구가 따로 없어 모든 이용객이 [[부산 도시철도 3호선|3호선]] 승하차로 집계된다. * 하루 평균 이용객은 18,084명으로 두 노선의 환승역이라는 점을 고려하면 높지 않다. 특히 [[온천동(부산)|온천1동]], [[온천동(부산)|온천2동]]의 대부분 지역을 역세권으로 두고 있다는 점, 그리고 [[만덕터널]]과 [[동래]]를 잇는 경로라서 차량 통행량이 상당히 많다는 점을 감안하면 더더욱 그렇다. * 그래도 개통 초기에 비하면 상당히 수요가 늘어났다. 실질적 개통 첫해인 2006년에는 하루 평균 8,000명을 겨우 넘었던 승객 숫자가, 2010년엔 1.5배가량 증가했다가 2011년 4호선 개통으로 3천여 명이 더 늘었고, 그보다 5년 뒤(개통 11년 차)인 2016년에 18,000명을 넘어서 4호선 개통 직후보다 3,000명이 더 늘어났다. * 아쉬운 점이 있다면 이 역 근처에 [[부산고속버스터미널]]이 있었다는 점이다. 버스터미널 환승역으로 교통 허브 기능을 할 수 있는 위치였지만, 아쉽게도 3호선이 한창 공사 중이던 2001년에 [[노포동]]으로 [[부산종합버스터미널|통합 터미널이 옮겨갔다.]] 그리하여 4년 차이로 버스터미널 환승 기능은 하지 못하게 되었는데, 당초 원안대로였다면 초창기 잠깐이나마 환승이 가능했다. == 승강장 == === [[부산 도시철도 3호선]] === ||[[파일:미남역1.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 3호선]] 승강장[* 사진 속의 역명판은 교체되었다.] || ||[[파일:309.gif|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[사직역|사직]] ↑ || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#bb8c00> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px><bgcolor=#bb8c00> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-4> ↓ [[만덕역|만덕]] || ||<width=10px><bgcolor=#bb8c00> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]] ||[[사직역|사직]]·[[종합운동장역(부산)|종합운동장]]·[[거제역|거제]]·[[연산역(부산)|연산]]·[[수영역|수영]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#bb8c00> {{{#ffffff 하}}} ||[[만덕역|만덕]]·[[남산정역|남산정]]·[[덕천역|덕천]]·[[구포역(도시철도)|구포]]·[[대저역|대저]] 방면|| === [[부산 도시철도 4호선]] === ||[[파일:미남역2.jpg|width=100%]]|| || [[부산 도시철도 4호선]] 승강장 || ||<-4> 종착역 || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#217dcb> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px><bgcolor=#217dcb> {{{#ffffff 상}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-4> ↓ [[동래역(도시철도)|동래]] || ||<width=10px><bgcolor=#217dcb> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:Busan Metro Line 4 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 4호선]] ||당역종착|| ||<width=10px><bgcolor=#217dcb> {{{#ffffff 하}}} ||[[동래역(도시철도)|동래]]·[[충렬사역|충렬사]]·[[반여농산물시장역|반여농산물시장]]·[[안평역|안평]] 방면|| == 요금 == ||<-6><bgcolor=#d3d3d3,#2c2c2c> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#f06a00> [[부산 도시철도 1호선|{{{#ffffff 1}}}]] || [[좌천역(도시철도)|좌　천]] || ◁ || [[연산역(부산)|연산]]·[[동래역(도시철도)|동래]] || ▷ || [[노포역|노　포]] || ||<|3><bgcolor=#81bf48> [[부산 도시철도 2호선|{{{#ffffff 2}}}]] || [[벡스코역|벡스코]] || ◁ || [[수영역|수　영]] || ▷ || [[남천역|남　천]] || || [[지게골역|지게골]] || ◁ || [[서면역|서　면]] || ▷ || [[개금역|개　금]] || || [[모덕역|모　덕]] || ◁ || [[덕천역|덕　천]] || ▷ || [[율리역|율　리]] || ||<bgcolor=#bb8c00> [[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 3}}}]] || [[수영역|수　영]] || ◁ || {{{#c0c0c0 미　남}}} || ▷ || [[체육공원역|체육공원]] || ||<bgcolor=#217dcb> [[부산 도시철도 4호선|{{{#ffffff 4}}}]] || || || {{{#c0c0c0 미　남}}} || ▷ || [[윗반송역|윗반송]] || ||<bgcolor=#003da5> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해[* 일회용 승차권 사용 불가 ([[간접환승]] 구간)]}}}]] || [[부전역(동해선)|부　전]] || ◁ || [[거제역|거　제]] || ▷ || [[벡스코역|벡스코]] || == 연계 교통 == * 미남교차로(미남역)(정류장 번호: 06-087) * [[부산 버스 46]] - 부산과학기술대학교행 * [[부산 버스 110]] - 학장동행 * [[부산 버스 121]] - 금곡동행 * [[부산 버스 148]] - 모라주공행 * [[부산 버스 148-1]] - 학장동행 * [[부산 버스 200]] - 구포시장행 * [[부산 버스 307]] - [[김해국제공항|공항]]행 * [[김해 버스 8]] - 삼계차고지행 * 미남교차로(미남역)(정류장 번호: 06-115) * [[부산 버스 44]] - 당감동행 * [[부산 버스 80]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 111]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 1002|부산 버스 심야1002]] - 서면행 * 광혜병원(미남역)(정류장 번호: 06-088) * [[부산 버스 110]] - [[장전역]]행 * [[김해 버스 8]] - [[장전역]]행 * 미남역(반도스카이뷰)(정류장 번호: 06-090) * [[부산 버스 44]] - 반여3동행 * [[부산 버스 50]] - 덕계(봉우아파트)행 * [[부산 버스 57]] - 부산진시장행 * [[부산 버스 80]] - [[금정공영차고지]]행 * [[부산 버스 111]] - 금곡동행 * [[부산 버스 111-1]] - 금곡동행 * [[부산 버스 131]] - [[금정공영차고지]]행 * [[부산 버스 189]] - 반송행 * [[부산 버스 210]] - 민락수변공원행 * [[부산 버스 1002|부산 버스 심야1002]] - [[웅상공영차고지]]행 * 미남역(반도스카이뷰)(정류장 번호: 06-092) * [[부산 버스 50]] - [[부산지방법원|법원]]·[[부산지방검찰청|검찰청]]행 * [[부산 버스 57]] - 사직동행 * [[부산 버스 111-1]] - [[연제공용차고지]]행 * [[부산 버스 131]] - 오륙도 SK View 아파트행 * [[부산 버스 189]] - 연산초등학교행 * [[부산 버스 210]] - [[연제공용차고지]]행 * 미남역(정류장 번호: 06-236) * [[부산 버스 83-1]] - 사직동행 * [[부산광역시 마을버스]] * [[부산 버스 동래8]] == 사고 == 2011년 8월 13일 오전 6시 57분 [[부산 도시철도 4호선]]의 종착역인 이 역에서 선로전환기가 고장을 일으켜 1시간 10분동안 운행이 중단되었다.[[http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20110813000044|#]] == 여담 == [[미남]]이 많기로 유명하고 또 컨셉을 작정하고 그렇게 잡은 [[부산 아이파크]]서 [[부산교통공사]]와 함께 자주 이곳서 이벤트를 한다. 바쁜 주전급 선수들보다는 경기 많이 못뛰어서 한가하고 풋풋하고 보기힘든, 그래도 팀내서 기대가 큰 유망주 선수들이 자주 온다. [[2011년]] [[3월 15일]] ~ [[3월 25일]]까지 개최한 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 시민 시승식 때 이 역의 4호선 승강장은 포함되지 않았다. 미남역은 3, 4호선의 개찰구를 서로 공유하기 때문에[* 그래서 4호선 중 유일하게 플랩식이 아닌 삼발이 게이트를 갖고 있다.] '''4호선에서 바로 3호선 승강장으로 갈 수 있기 때문에 4호선을 무료 시승하고 3호선을 [[무임승차]]'''하는 일이 있을 수 있었기 때문. 미남교차로 방면 역사에 웹툰거리가 있다.[* 웹툰역이라고도 하는데 가상역명.] [[광혜병원]]이나 미남로터리, 웹툰거리 끝부분에 있는 안전산업단지[* 웹툰거리 마치고 미로가 나올 때 코너를 지나면 나온다. 매우 한산하다.] 쪽에 있는 미남로터리 방면 출구를 가려고 하지 않는다면 모르는 사람이 대부분. [[분류:2005년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:부산 도시철도 3호선]][[분류:부산 도시철도 4호선]][[분류:동래구]][[분류:아시아드대로]][[분류:충렬대로]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]