[[분류:대한민국의 착공 예정 철도역/KTX]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]] [include(틀:미개통)] {{{+1 務安空港驛 / Muan International Airport Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||<-3><tablebgcolor=#ffffff,#191919><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#003da5><bgcolor=#003da5> {{{+2 {{{#ffffff '''무안공항역'''}}}}}} || ||<width=120px> [[행신역|{{{#585858,#cccccc 행신 방면}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#003da5> [[KTX|{{{#fff {{{-1 호남선[br]KTX}}}}}}]] ||<|4><width=120px> [[목포역|{{{#585858,#cccccc 목포 방면}}}]][br][[임성리역|임성리]][br]-.- ㎞ → || ||<|2> [[나주역|나　주]][br]← -.- ㎞ || ||<|2><bgcolor=#5a2149> [[SRT|{{{#fff {{{-1 호남선[br]SRT}}}}}}]] || || [[수서역|{{{#585858,#cccccc 수서 방면}}}]] || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=34.994829 126.391914, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || || [[영어]] ||<-2> Muan Int'l Airport || || [[한자]] ||<-2> 務安空港 || || [[중국어]] ||<-2> 务安机场 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(務安空港, ruby=ムアンゴンハン)] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[전라남도]] [[무안군]] [[망운면]] 피서리 879 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> 미정 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || ||<width=120px> [[호남고속선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]][* 코레일에서 [[SRT]] 매표업무를 위탁계약에 따라 함께 처리한다.] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[호남고속선]] ||<-2><|3> 2025년 예정 || ||<bgcolor=#003da5> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || ||<bgcolor=#5a2149> [[SRT|[[파일:Untitled-1.png|width=50px]]]] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 역사 구조}}}''' || ||<-3> 미정 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 승강장 구조}}}''' || ||<-3> 미정 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || || [[오송역|{{{#585858,#cccccc 오송 방면}}}]][br][[고막원역|고막원]][br]← -.- ㎞ || '''[[호남고속선]]'''[br]무안공항 || [[임성리역|{{{#585858,#cccccc 임성리 방면}}}]][br][[임성리역|임성리]][br]-.- ㎞ → || [목차] [clearfix] == 개요 == [[호남고속철도]] 2단계 구간 중 '''신설예정인 역'''. [[청주공항역]], [[공항역(광주)|(광주)공항역]]과[* 다만 광주공항은 2021년 경 무안국제공항으로 이전할 예정이다.] [[공항역(부산)|(김해)공항역]], [[김포공항역]], [[인천공항1터미널역]], [[인천공항2터미널역]]에 이은 여섯 번째 철도와 공항을 연결할 역이다. == 역사 == 2011년 호남고속선 2차 구간(광주송정 ~ 목포) 기존선 개량 및 무안공항선 신설로 기획되어 역 신설이 확정되었다. 그러다 2012년 들어와 전라남도의 계속되는 요구에 의해 2차 구간도 고속선으로 건설하고 무안공항역을 거쳐가는 것으로 수정되었다. 2014년 세워진 최종 계획에는 광주송정 ~ 나주 ~ 고막원(무정차 분기점) 구간은 기존선을 활용하고, 고막원 ~ 무안공항 ~ 임성리 구간은 고속선을 건설하며, 임성리 ~ 목포구간은 다시 기존선을 활용하는 것으로 방향이 [[http://cafe.daum.net/kicha/ANj/41594|잡혔다.]] [[파일:g-rapid.kr_90143074715.jpg]] 역 이름 그대로 [[무안국제공항]]의 활성화를 위한 역으로 구상되고 있었으나 무안공항의 수요를 생각해보면 오히려 무안군의 수요를 잡는 것이 나을 정도로 수요가 저조하다. 무안공항 경유가 정해지면 고속철도 경로가 초기계획에 비해 상당히 굽어지게 된다. 그러나 수도권 및 충남 지역 시민들은 가까운 [[인천국제공항]]이나 [[김포공항]]을 이용하며, 비교적 가까운 광주에서마저도 자가용이나 버스를 이용해 인천공항으로 많이 간다. 그리고 전라남도에서도 동부권 지역민은 이 공항에 방문할 동기 자체가 전무하다. 그럼에도 불구하고 2012년 호남고속철도 2단계 구간이 무안공항을 경유해야 한다는 주장이 제기되어 서로 이견이 오가다가 2015년 9월 호남고속철도 2단계 경유구간이 광주송정 ~ 나주 ~ 목포로 확정되었다. 따라서 [[광주송정역|광주송정]] ~ [[고막원역|고막원]] 구간은 호남선을 고속화 할 예정이며, 고막원 ~ [[목포역|목포]] 구간은 노선이 확정될 때까지 호남선을 계속 이용하기로 결정하여[[http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=329652|##]] 빠른 시일 이내에 이 역이 생길 가능성은 낮아지는 듯 해 보였다. 그러다가 2016년 2월 4일 국토교통부의 '[[제3차 국가철도망구축계획]]안'에서 '주요 거점간 고속철도 연결사업' 중 '시행사업'에 해당되는 호남고속철도 2단계 경로가 광주송정 - 목포로 결정되었으며, 무안공항을 경유하지 않는 것으로 잠정적으로 결정되는 듯 해 보였다.[[http://www.molit.go.kr/USR/BORD0201/m_69/DTL.jsp?id=N01_B&mode=view&idx=225710|#]] === 확정 그 이후... === [[더불어민주당]]과 [[국민의당(2016년)|국민의당]]은 2017년 11월 29일 무안공항역 경유를 합의하였다 [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/11/29/0200000000AKR20171129153800054.HTML|#]] [[파일:muan_honam_KTX_2.png]] 국토교통부는 2017년 11월 30일 [[호남고속선]] 2단계가 무안공항역을 경유하는 것으로 확정되었다고 발표하였다. [[http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?lcmspage=1&id=95079999|#]] 호남고속철도 2단계 노선은 ||<|3> 기존선 고속화 || [[광주송정역|광주송정]][*필수정차][* 일부 노선은 광주송정역에 시종착한다.] || || [[나주역|나주]][*선택정차][* SRT는 필수정차역이다.] || || [[함평역|함평]](신호장)[* 함평역 자체가 신호장인 것은 당연히 아니고, KTX와 SRT도 이 구간을 일반열차와 함께 운행하고 있어 신호장이 필요하므로 함평역이 신호장의 역할을 겸하게 된 것.] || ||<|2> 고속선 신설 || 무안공항[*선택정차] || || [[임성리역|임성리]](호남고속철 하행선 종착역) || || 기존선 고속화 || [[목포역|목포]][*필수정차] || 루트로 사실상 확정되었다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=sec&sid1=100&sid2=265&oid=001&aid=0009717274|기사]] 결국 2017년 11월 29일 목포-광주송정 구간 사이에서 정차하는 데에 [[더불어민주당]]과 [[국민의당(2016년)|국민의당]]이 합의하여 정부에 합의안을 전달하겠다고 한다. 그러나 철도동호인들의 반응은 정치 진영을 막론하고 부정적이다. '''국민혈세 2조원을 써서 2분(...) 단축'''이 상당히 임팩트가 컸다. [[https://www1.president.go.kr/petitions/54889|무안공항 경유안을 철회해달라는 국민청원]]이 등장했다. [[https://www1.president.go.kr/petitions/82286?navigation=petitions|한번 더 올라왔다.]] 다만 2018년 제주공항의 허브화로 [[무안공항]]의 이용객 수가 상승 추세로 바뀌었고, 과거의 공기신세는 면하였기 때문에 건설확정 시기 때보단 그나마 타당성이 올라갔다. 하지만 이래도 전남권 내에서나 이용하는 무안공항의 접근성을 해결한답시고 비싼 돈 주고 단거리 [[KTX]]를 타게 하는 것이 이용객 입장에서 좋은 방안이라고 보기도 어렵고, 그 오송분기마저도 각종 국책시설 유치하는 용도로 쓰여서 충북 입장에선 이득이 되는데, 무안공항 KTX는 그것조차 안 된다.