[include(틀:폐선)] [include(틀:특정지방교통선)] [include(틀:적자 83선)] ||<-2><tablebordercolor=gray> [[일본국유철도|{{{#black {{{+1 '''JNR''' }}} }}}]] {{{#black {{{+1 '''室木線'''}}}[br]Muroki Line / 무로키선}}} || ||<-2> '''노선 정보''' || || '''현황''' ||[[폐선]]|| ||<|2> '''기종점''' ||[[온가가와역]]|| ||[[무로키역]]|| || '''역수''' ||여객역 5개|| || '''개업''' || 1908년 7월 1일 || || '''폐선''' || 1985년 4월 1일 || ||<-2> '''노선제원''' || || '''노선 총 연장''' || 11.2km || || '''궤간''' || 1067mm || || '''선로 구성''' || 전 구간 단선 || || '''사용 전류''' || 전 구간 비전철 || {{{+1 室木線 / Muroki Line}}} [목차] == 개요 == [[일본국유철도]]가 운영하던 노선으로, [[후쿠오카현]] 온가정의 [[온가가와역]]과 쿠라테정의 [[무로키역]]을 잇던 철도 노선으로, 제1차 [[특정지방교통선]]으로 지정되어 폐선되었다. == 역사 == 연선의 탄광에서 생산되는 석탄을 수송하기 위해 부설된 노선으로, 1908년 관설철도에 의해 전 구간이 개통되었고, 이듬해 무로키선이란 노선명을 부여받았다. 그 부설 목적에 맞게 1950년대에는 20만톤 이상의 석탄을 운송하기도 했다. 그러나 석탄 산업이 사장길에 접어들면서 이 노선의 화물 운송도 줄기 시작했으며, 1978년 후루츠키~무로키 구간의 화물 운송이 중단되었고 1984년에는 전 구간의 화물 운송이 중단되었다. 종점인 무로키역은 [[산요 신칸센]] 구간과 가까웠기 때문에, 산요 신칸센 건설 당시 무로키선을 활용하여 자재를 운송하기도 하였다. 1981년 제1차 [[특정지방교통선]]으로 선정되고 4년 후인 1985년 최종 폐지되었다. 현재는 [[니시테츠]] 버스가 대체 버스 역할을 하고 있다. == 역 목록 == || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 || || [[온가가와역|온가가와]][br]遠賀川 || 0.0 || 2면 3선 || [[일본국유철도]] [[가고시마 본선]] || || 후루츠키[br]古月 || 3.8 || 단선 || || || 쿠라테[br]鞍手[* 현재의 [[쿠라테역]]은 무로키선 폐지 후 신설된 역으로, 이 역과는 다른 역이다.] || 7.2 || 단선 || || || 야히로[br]八尋 || 9.4 || 단선 || || || 무로키[br]室木 || 10.4 || 단선 || || [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]] [[분류:1908년 개업한 철도 노선]] [[분류:1985년 폐지된 철도 노선]]