||<-2><table width=350><table align=right><table bordercolor=#dddddd,#010101><bgcolor=#dddddd,#010101><table bgcolor=#ffffff,#2d2f34><table color=#373a3c,#dddddd> '''{{{+1 메이테츠 9500계 전동차}}}'''[br]Meitetsu 9500 Series[br]名鉄9500系電車 || ||<-2><bgcolor=#ffffff> {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:meitetsu9500.jpg|width=100%]]}}} || ||<-3><bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 차량 정보}}}''' || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 형식}}}''' || 통근형 전동차 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 구동 방식}}}''' || 전기 [[동력분산식]] 열차 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 전기방식}}}''' || 직류 1500V 가공전차선 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 가속도}}}''' || 2.0km/h/s || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 감속도}}}''' || 상용 3.5km/h/s [br] 비상 4.0km/h/s || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 영업최고속도}}}''' || 120km/h || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 설계최고속도}}}''' || 130km/h || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작사}}}''' || 일본차량제조 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제작 년도}}}''' || 2019년~ || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제어 방식}}}''' || [[도시바]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-Hybrid SiC(9500계)[br][[미쓰비시전기|미쓰비시]]제 VVVF-SiC(9100계) || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 동력 방식}}}''' || 3상 농형 유도전동기 || ||<bgcolor=#dddddd,#010101> '''{{{#373a3c,#dddddd 제동 장치}}}''' || 회생브레이크 병용 전기지령식 제동[* 순전기제동 포함] || [목차] [clearfix] == 개요 == 나고야 철도에서 기존에 운용중이던 구형차량들의 대체를 목적으로 2019년부터 도입하고 있는 메이테츠의 최신예 통근형 전동차이다. 2019년 7월 9일에 초도편성이 반입된 이후 그해 12월 1일부터 영업운전을 개시하였으며, 2020년 현재 총 5편성이 재적중이다. == 설명 == 이 형식은 4량 편성으로 제어장치는 도시바제 하이브리드 SiC 소자가 적용되었으며, 자매품으로 2량 편성인 9100계도 있는데, 이쪽은 미쓰비시제 SiC 소자가 적용되었으며, 현재 본선 시운전중이라고 한다. 2021년 1월에 영업운전에 투입. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[나고야 철도]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:나고야 철도]][[분류:전동차]][[분류:2019년 출시]][[분류:나무위키 일본철도 프로젝트]]