[[파일:Meitetsu4000.jpg]] [youtube(L3eS3VRBWJo)] [목차] == 사양 == 名鉄4000系電車 || 열차 형식 ||통근형 [[전동차]]|| || 구동 방식 ||전기 [[동력분산식]] 열차|| || 전기 방식 ||직류 1500V 가공전차선|| || 최고 속도 ||100km/h|| || 가속도 ||3.0km/h/s|| || 감속도 ||상용 3.5km/h/s[br]비상 4.0km/h/s || || 신호 방식 ||M형 ATS|| || 제작 회사 ||일본차량제조|| || 도입 연도 ||2008년~2013년|| || 제어 장치 ||[[미쓰비시전기|미쓰비시]]제 [[가변 전압 가변 주파수 제어|VVVF]]-[[IGBT]] 인버터 제어|| || 동력 장치 ||미쓰비시제 3상 농형 유도전동기|| || 제동 방식 ||회생 브레이크 병용 MBSA 전기 지령식 브레이크[* 순전기제동 포함]|| || 대차 ||모노링크식 축상지지 볼스터앵커 에어스프링대차 FS-571M/FS-571T|| == 설명 == [[나고야 철도|메이테츠]] [[메이테츠 세토선|세토선]]의 통근형 전동차로, 세토선의 기존 차량인 6000계를 대차하기 위해 2008년부터 운행을 시작한 신형 차량이다. 2013년에 기존의 구형 차량들이 모두 대차되어 현재는 3306편성을 제외하고 모두 4000계로만 운행 중이다.[* 이 3306편성도 [[키타야마역(아이치)|키타야마역]] 고가화 공사로 차가 부족해져서 도입한 거라서 공사가 끝나면 [[나고야 본선]] 계통으로 전속할 예정이다.] 또한 세토선은 메이테츠의 고립노선이므로 이 차량은 다른 노선에서는 운행하지 않는다. 또한 이 차량은 세토선 최초의 스테인리스 차체 차량이다. == 여담 == 전두부 모양이 [[서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 #s-4.2|서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차의 개조 초퍼]]와 비슷하게 생겼다. == 관련 문서 == * [[일본 철도 정보]] * [[일본의 철도 차량 목록]] * [[나고야 철도]] * [[전동차]] [[분류:일본의 철도차량]][[분류:나고야 철도]][[분류:전동차]][[분류:2008년 출시]][[분류:2013년 단종]]