{{{+1 '''[ruby(丸, ruby=まる)]の[ruby(内, ruby=うち)]駅[br]Marunouchi Station'''}}} ||<-6><tablealign=right><tablewidth=360px><)><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#0052C4>{{{#!wiki style="margin: -0px -5px" [[나고야 시영 지하철|[[파일:NGYSub_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[나고야 시영 지하철|{{{#ffffff 나고야 시영 지하철}}}]][br]'''{{{#ffffff {{{+2 마루노우치역}}}}}}'''|| ||<:><width=120px><-2>[[카미오타이역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 카미오타이 방면}}}}}}]][br][[센겐쵸역|센겐쵸]][br]← 1.4 km||<width=120px><-2><|2><:><bgcolor=#009bbf>[[나고야 시영 지하철 츠루마이선|[[파일:NGYSub-T.png|height=20]][br]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">츠루마이선<br>(T06)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2>[[아카이케역(아이치)|{{{#000000,#ffffff {{{-2 아카이케 방면}}}}}}]][br][[후시미역(아이치)|후시미]][br]0.7 km →|| ||<-2><width=120px><:><rowbgcolor=#009BBF>[[카미오타이역|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">◀ 메이테츠 이누야마선 직통</font>}}}]]||<-2><width=120px><:>[[아카이케역(아이치)|{{{#!html<div style="font-size:8px"><font color="#ffffff">메이테츠 토요타선 직통 ▶</font>}}}]]|| ||<:><width=120px><-2><|2>[[나카무라쿠야쿠쇼역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 나카무라쿠야쿠쇼 방면}}}}}}]][br][[코쿠사이센터역(아이치)|코쿠사이센터]][br]← 0.8 km||<width=120px><-2><:><bgcolor=#c92f44>[[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|[[파일:NGYSub-S.png|height=20]][br]{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#ffffff">사쿠라도리선<br>(S04)</font>}}}]]||<:><width=120px><-2><|2>[[토쿠시게역|{{{#000000,#ffffff {{{-2 토쿠시게 방면}}}}}}]][br][[히사야오도리역|히사야오도리]][br]0.9 km →|| ||<-2><:><bgcolor=#009ad6>|| ||<-6><:>[include(틀:지도,장소=市営丸の内駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''주소'''|| ||<-6><:>[[아이치현]] [[나고야시]] [[나카구(나고야)|나카구]] 마루노우치2초메 16-1[br]愛知県名古屋市中区丸の内二丁目16-1|| ||<:><-6><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''역 운영기관'''|| ||<:><-2><bgcolor=#009bbf>[[나고야 시영 지하철 츠루마이선|{{{#ffffff 츠루마이선}}}]]||<:><-4><|2>[[나고야시 교통국|[[파일:NagoyaTB_logo.png|width=170]]]]|| ||<:><-2><bgcolor=#c92f44>[[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|{{{#ffffff 사쿠라도리선}}}]]|| ||<-6><:><bgcolor=#c0c0c0,#383b40>'''개업일'''|| ||<-6><:>1981년 11월 27일|| ||<tablebordercolor=#ffffff,#1f2023><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><-2><:>[[파일:마루노우치역(나고야 시영 지하철).png|width=100%]][br]6번 출구|| ||<width=50%><:>[[파일:마루노우치역(나고야 시영 지하철)_T승강장.png|width=100%]][br]츠루마이선 승강장||<width=50%><:>[[파일:마루노우치역(나고야 시영 지하철)_S승강장.png|width=100%]][br]사쿠라도리선 승강장|| [목차] == 개요 == [[일본]] [[아이치현]] [[나고야시]] [[나카구(나고야)|나카구]]에 있는 [[나고야 시영 지하철]]의 역이다. [[나고야 시영 지하철 츠루마이선|츠루마이선]]과 [[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|사쿠라도리선]]의 환승역이다. --[[마루노우치선]]은 안들어온다-- 이용객수로는 츠루마이선에서 [[후시미역(아이치)|후시미역]], [[카미마에즈역]], [[야고토역]]에 이어 4위, 사쿠라도리선에서 [[나고야역]], [[히사야오도리역]], [[이마이케역(아이치)|이마이케역]], [[노나미역]]에 이어 5위를 차지하였다. 역 주변은 중심업무지구로, 빌딩이 많은 편이다. 주요 역세권으로는 아이치 예술문화센터, 아이치현 도서관, 아이치현 산업무역관, 나고야시 교통국 시영교통자료센터, 재판소, 브라질 총영사관, [[주니치신문]] 본사, 일본은행 나고야 지점, [[토요코인]], 나고야 센트럴 호텔 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == 츠루마이선, 사쿠라도리선 모두 섬식 승강장으로, 사쿠라도리선의 승강장에는 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 이 역 근처에 두 노선의 연락선이 있다. 여담으로 건설 역사가 상당히 복잡하다. 자세한 것은 후술 === 츠루마이선 === ||<-4><:>↑ [[센겐쵸역|센겐쵸]]|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#009BBF>{{{#ffffff 2}}}||<:><bgcolor=#009BBF>{{{#ffffff 1}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[후시미역(아이치)|후시미]] ↓|| ||<:><bgcolor=#009BBF>{{{#ffffff 1}}}||<|2>[[파일:NGYSub-T.png|width=17]] [[나고야 시영 지하철 츠루마이선|츠루마이선]]||<:>하행||[[후시미역(아이치)|후시미]] · [[츠루마이역|츠루마이]] · [[야고토역|야고토]] · [[아카이케역(아이치)|아카이케]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[닛신역(아이치)|닛신]] · [[죠스이역|죠스이]] · [[우메츠보역|우메츠보]] · [[토요타시역|토요타시]] 방면)}}}|| ||<:><bgcolor=#009BBF>{{{#ffffff 2}}}||<:>상행||[[센겐쵸역|센겐쵸]] · [[죠신역|죠신]] · [[쇼나이도리역|쇼나이도리]] · [[카미오타이역|카미오타이]] 방면[br]{{{-2 (직통 [[이와쿠라역(아이치)|이와쿠라]] · [[코난역(아이치)|코난]] · [[카시와모리역|카시와모리]] · [[이누야마역|이누야마]] 방면)}}}|| === 사쿠라도리선 === ||<-4><:>↑ [[코쿠사이센터역(아이치)|코쿠사이센터]]|| ||<:>ㅣ||<:><bgcolor=#c92f44>{{{#ffffff 4}}}||<:><bgcolor=#c92f44>{{{#ffffff 3}}}||<:>ㅣ|| ||<-4><:>[[히사야오도리역|히사야오도리]] ↓|| ||<:><bgcolor=#c92f44>{{{#ffffff 3}}}||<|2>[[파일:NGYSub-S.png|width=17]] [[나고야 시영 지하철 사쿠라도리선|사쿠라도리선]]||<:>하행||[[이마이케역(아이치)|이마이케]] · [[아라타마바시역|아라타마바시]] · [[노나미역|노나미]] · [[토쿠시게역|토쿠시게]] 방면|| ||<:><bgcolor=#c92f44>{{{#ffffff 4}}}||<:>상행||[[코쿠사이센터역(아이치)|코쿠사이센터]] · [[나고야역|나고야]] · [[나카무라쿠야쿠쇼역|나카무라쿠야쿠쇼]] 방면|| === --[[카미이다선]] (취소)-- === 70년대의 나고야 지하철 계획에 따르면 [[카미이다선]][* 당시 가칭 7호선]을 여기서 환승 시킬 [[http://www.maruhachi-kotsu.com/subline/603newl-phantom.html|계획]]도 존재했는데[* 92년도에는 마루타마치JCT 인근을 종점으로 바꾸긴 했다만, 여전히 [[헤이안도리역]] 이남으로 내려오지 못하고 있다] 70~80년대에 츠루마이선과 사쿠라도리선을 지을 때 부터 이를 반영해서 설계하였다. 그 흔적으로 사쿠라도리선 상부 지하2층에 서울의 [[3기 지하철 계획|3기 지하철]] 환승 대비역들 처럼 카미이다선을 위한 환승 공간으로 만들었다가 버려진 공간이 존재하는데, 수십년간 방치되다가 일부분은 엘리베이터 설치 공간으로 활용하게 되었고, 계단이나 화장실로 사용할 수 있는 부분만 개방을 해두었다. 실제로 역 안내도에도 지하2층은 화장실과 계단 부분만 짤막하게 그려져 있어서 이 곳에 기다란 환승통로가 있다는 것을 눈치채기 힘들다. 그리고 이 지하2층 환승통로는 사쿠라도리선 승강장이 끝나고도 동쪽으로 얼마간 더 이어져 있는데, 길이를 보아하니 카미이다선과의 환승이 쉽지는 않았을 것으로 보인다--일본판 [[신당역]][* 실제로 서울교통공사 측이나 언론사에서 공개한 환승통로 사진이 있는데 육안으로 봐도 상당히 길어보인다]--. 또한 [[아카이케역(아이치)|아카이케역]] 방향으로 가는 츠루마이선 열차가 마루노우치역으로 진입하기 직전에 분기선을 만들다가 만 흔적이 있는데, 그것이 카미이다선과의 연결선을 대비한 것이다. [[분류:일본의 도시철도 정거장]][[분류:1981년 개업한 철도역]][[분류:나고야 시영 지하철 츠루마이선]][[분류:나고야 시영 지하철 사쿠라도리선]]