||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 [ruby(陸中野田, ruby=りくちゅうのだ)][ruby(駅, ruby=えき)]}}}[br] || {{{+1 RIKUCHŪ-NODA Station}}} || ||<-4><tablewidth=360px><tablealign=right><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> {{{#!wiki style="margin: -0px -5px;" [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_Wlogo.png|height=50&align=left]]]]}}}[[산리쿠 철도|{{{#ffffff,#191919 산리쿠 철도}}}]][br]'''{{{#ffffff,#191919 {{{-1 솔트 로드}}} {{{+1 리쿠츄노다역}}}}}}'''|| ||<-2><width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[사카리역|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">사카리 방면</div>}}}}}}]][[토후가우라카이간역|{{{-1 토후가우라카이간}}}]][br]← 2.3 km ||<width=120px><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff {{{#!html<div style="font-size:11px">리아스선</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[쿠지역(이와테)|{{{#black,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쿠지 방면</div>}}}}}}]][[리쿠츄우베역|리쿠츄우베]][br]3.4 km → || ||<-4>[include(틀:지도, 장소=陸中野田駅, 너비=100%, 높이=300px)]|| ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || ||<|2> 일본어 || 애칭 ||<-2> {{{-3 ソルトロード}}} || || 역명 ||<-2> 陸中野田[br](りくちゅうのだ) || ||<-2> 영어 ||<-2> RIKUCHŪ-NODA || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-4> [[이와테현]] 쿠노헤군 [[노다무라]] 노다[br]岩手県九戸郡野田村大字野田 || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역 운영기관''' || ||<-2><bgcolor=#aa045b> [[산테츠 리아스선|{{{#ffffff 리아스선}}}]] ||<-2><color=#373a3c><bgcolor=#ff8f2e> [[산리쿠 철도|[[파일:Santetsu_logo.png|width=150]]]] || ||<-4><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<-4> 1975년 7월 20일 || ||<tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:Rikuchunoda_stn.jpg|width=100%]][br]역사 || || [[파일:Rikuchunoda-pf.jpg|width=100%]][br]승강장 || [목차] == 개요 == 일본 [[이와테현]] 쿠노헤군 [[노다무라]]에 위치한 [[산리쿠 철도]] [[산테츠 리아스선|리아스선]]의 역이다. '솔트 로드(ソルトロード)'라는 애칭이 있는데, [[에도 시대]]에 이 지방에서 생산된 [[소금]]을 옮기는 '시오노미치(塩の道; 소금길)'가 있던 것에서 유래했다. 역이 위치한 곳은 해안에 가까운 마을이지만 2011년 [[도호쿠 대지진]] 당시 이곳으로 밀려온 [[쓰나미]]가 비교적 낮았기 때문에 피해는 타 지역에 비해 적었다. 다만 노다타마가와 방면 철로는 키타리아스선에서 고도가 가장 낮은 곳이기 때문에 선로가 거의 전부 유실되었다. 2011년 3월 16일에 [[쿠지역(이와테)|쿠지역]]부터 당역까지의 운행이 재개되었으며, 2012년 4월 1일에 당역부터 [[타노하타역]]까지의 복구가 완료되어 운행을 재개하였다. 역 주변에는 노다 촌사무소, 현립 쿠지 공업고등학교, 노다 우편국 등이 있다. == 역 및 승강장 구조 == 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 측선이 1선 있다. ||<-5> ↑ [[토후가우라카이간역|토후가우라카이간]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-4> [[리쿠츄우베역|리쿠츄우베]] ↓ || X || ||<bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 1}}} ||<|2>{{{#aa045b,#fb54ab ●}}} [[산테츠 리아스선|리아스선]]|| 하행 ||[[리쿠츄우베역|리쿠츄우베]] · [[쿠지역(이와테)|쿠지]] 방면|| ||<bgcolor=#aa045b> {{{#ffffff 2}}} || 상행 ||[[이와이즈미오모토역|이와이즈미오모토]] · [[미야코역|미야코]] · [[카마이시역|카마이시]] · [[사카리역|사카리]] 방면|| == 완급결합 == ||<tablewidth=550px><tablealign=center><tablebgcolor=#ffffff,#191919><width=34%> [[미야코역|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">미야코 방면</div>}}}}}}]][[토후가우라카이간역|토후가우라카이간]][br]2.3 km → ||<width=32%><bgcolor=#ea5404> {{{-2 {{{#ffffff 코타츠열차[br]こたつ列車[br]{{{-3 (동절기에 하행만 쾌속운행)}}}}}}}}} ||<width=34%> [[쿠지역(이와테)|{{{#000000,#e5e5e5 {{{#!html<div style="font-size:13px">쿠지 방면</div>}}}}}}]][[쿠지역(이와테)|쿠　지]][br]11.1 km → || == 일평균 승차량 == ||<-5><bgcolor=#ff8f2e><color=#373a3c> [[산리쿠 철도|{{{#fff,#191919 산리쿠 철도}}}]] || ||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년|| ||229명||184명||155명||159명||186명|| [[분류:일본의 철도역]][[분류:1975년 개업한 철도역]][[분류:산테츠 리아스선]]