||<-3><tablealign=right><tablewidth=350px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''리만역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=리만역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Riman || || [[한자]] ||<-2><|2> 梨满 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> - || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[자강도]] [[전천군]] 리만리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> (개천철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영기관''' || || [[만포선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[만포선]] ||<-2> 1936년 12월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역(평안남도)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">순천 방면</div>}}}}}}]] [[고인역|고　인]][br]← 6.9 ㎞ ||<width=32%> '''[[만포선]]'''[br]리　만 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">만포청년 방면</div>}}}}}}]][[창평역(만포선)|창　평]][br]10.1 ㎞ → || {{{+1 梨滿驛 / Riman Station }}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[만포선]]의 철도역. [[자강도]] [[전천군]] 리만리 소재. [[대한민국]]에도 이런 식으로 명명된 지명이 많아서 한자를 잘 알고 있다면 눈치를 챘겠지만, 그냥 배나무가 많다고 해서 리만. 19세기 중엽(그러니까 1850년대 전후)부터 이런 이름이 붙었다고 한다. 승강장은 1면 3선으로, 작은 크기에 비해 위성 사진상으로 보면 상당히 깔끔하다. 그게 8년 전 위성사진이라는 게 문제지만. == 역 주변 정보 == 자강도 산골짜기라는 특성상, 역세권이 그리 발달할 일도 없고 역이 설치된다고 역세권이 커질 일도 없는(단, 군의 중심지인 읍 단위는 예외) 전형적인 역이다. 인근의 민가가 어림잡아 약 50채 정도 되며, 다른 곳과 마찬가지로 산을 쥐 파먹듯 파먹어서 경작을 하고 있다. 다만 다른 곳에 비하면 민가의 수에 비해 날려먹은 산의 넓이가 상대적으로 큰 편. 거의 200헥타르 가까이 된다. == 기타 == 이 역에서 [[65번 국도]]가 만포선과 갈라져나가 북쪽의 [[전천역]] 인근에서 [[72번 국도]]와 만나게 된다. 그리고 만포선은 화경천을 따라서 북쪽으로 올라가는데, 한 쪽은 구불구불한 산길이고, 나머지 한 쪽은 드리프트가 많은 철길이라 어느 쪽이든 긴장 타야 하는 것은 마찬가지. 단, 철도 쪽은 경사가 그렇게 심하지는 않다. [[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 174.5km. [각주] [[분류:북한의 철도역]][[분류:만포선]]