||<-5><tablealign=center><#FF7200> '''{{{#ffffff 르노-닛산의 플랫폼}}}''' || || [[르노-닛산 B 플랫폼|B 플랫폼]] [BR] [[르노-닛산 C 플랫폼|C 플랫폼]] [BR] [[르노-닛산 D 플랫폼|D 플랫폼]] || → || '''CMF 플랫폼''' || → || '''현재''' || [[파일:르노 CMF 플랫폼.png|width=700]] 사진은 CMF-B 플랫폼 '''Renault-Nissan Common Module Family(CMF) Platform''' [목차] == 개요 == [[르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스]]에서 생산하는 차량에 탑재하고 있는 플랫폼이다. == 상세 (2013~현재) == || [[파일:0F73FA6F-93CC-44B2-A476-6B9C2BA8DB32.jpg|width=700]] || || [[르노삼성자동차]] 최초의 CMF 플랫폼 탑재 차량인 [[르노삼성 SM6|SM6]] || 제조 단가를 절감하려는 목적에서 만들어졌으며, [[폭스바겐 MQB 플랫폼]], [[GM VSS 플랫폼]], [[현대 3세대 플랫폼]]과 경쟁 관계에 있다. 플랫폼은 엔진 배치 구역, 운전석, 전면 하부 차체, 후면 하부 차체, 전기 및 전자 장치 총 5개로 구성되었다. 기존 플랫폼 외에도 다른 플랫폼에도 적용이 가능하며, 공통 모듈 세트를 활용해 구축하는 특징을 가지고 있다. 이로 인해 다른 차급의 차량도 제조가 가능하다는 점과 [[르노]], [[닛산자동차|닛산]], [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]에서 생산되는 자동차 간의 표준화가 이루어질 수 있다는 장점이 있다. CMF-C와 CMF-D형 플랫폼은 준중형차 이상 차량 급에, CMF-B형은 소형차 및 소형 SUV 차량에, CMF-A형 플랫폼은 2015년 [[르노 크위드]]를 시작으로 경차 및 경형 SUV 차량에 적용되며, CMF-EV 플랫폼은 전기차에 탑재된다. [[미쓰비시 자동차|미쓰비시]]의 차량은 2019년 이후부터 플랫폼 공유가 이루어질 전망이라고 한다. 여담으로 닛산의 중형급 이상의 차량들은 아직도 [[르노-닛산 D 플랫폼|D 플랫폼]]을 사용한다. == 적용 차량 == === CMF-A 플랫폼 === * [[르노 크위드]](2015~현재) * [[닷선 redi-GO]](2016~현재) * [[르노 시티 K-ZE]](2016~2020)[* [[둥펑]] [[르노]] 합자 브랜드가 [[2020년]]에 해체되어 단종] * [[다치아 스프링]](2021년 출시 예정) === CMF-A+ 플랫폼 === * [[르노 트라이버]](2019~현재) * [[닛산 매그나이트]](2020~현재) * [[르노 카이거]] === CMF-B 플랫폼 === * [[르노삼성 XM3]]/[[르노 아르카나]][* 국제 사양, [[러시아]] 사양은 B0 플랫폼 탑재](2020~현재) * 5세대 [[르노 클리오]](2019~현재) * 2세대 [[르노 캡처]](2019~현재) * [[닛산 주크]](2019~현재) * 3세대 [[다치아 로간]](2020~현재) * 3세대 [[다치아 산데로]](2020~현재) * 3세대 [[닛산 노트]](2020년~현재) === CMF-C/D 플랫폼 === * [[르노삼성 SM6]](2016~현재) * [[르노삼성 QM6]](2016~현재) * [[르노 탈리스만]](2015~현재) * 2세대 [[르노 콜레오스]](2016~현재) * [[닛산 캐시카이]](2013~현재) * [[닛산 엑스트레일]]/[[닛산 로그]](2013~2019/2020~현재) * [[닛산 펄사]](2014~현재) * [[르노 에스파스]](2015~현재) * [[르노 카자르]](2015~현재) * 4세대 [[르노 메간]](2016~현재) * 4세대 [[르노 세닉]](2016~현재) * [[닛산 실피]]/[[닛산 센트라]](2019~현재) === CMF-EV 플랫폼 === * [[닛산 아리야]](2021년 출시 예정) [[분류:르노/플랫폼]][[분류:닛산/플랫폼]][[분류:미쓰비시 자동차/플랫폼]]