||<-2><tablealign=right><#ffffff><:>[[파일:RENK_AG_logo.png|width=100%]] || ||<#aabfdd><:> '''정식명칭''' || 렝크 || ||<#aabfdd><:> '''영문명칭''' || RENK AG || ||<#aabfdd><:> '''설립일''' || [[1873년]] || ||<#aabfdd><:> '''기업형태''' || [[주식회사]] || ||<#aabfdd><:> '''업종명''' || [[변속기]] 및 [[파워트레인]] 제조업 || ||<#aabfdd><:> '''회장''' || Florian Hofbauer || ||<#aabfdd><:> '''소재지''' || [[독일]] [[아우크스부르크]] || ||<#aabfdd><:> '''시가총액''' || 5억 2백만 [[유로]] ([[2018년]]) || ||<#aabfdd><:> '''[[홈페이지]]''' || [[https://www.renk-ag.com]] || [[파일:Renk_HSWL354.jpg|width=500]] 렝크의 전차용 HSWL 354 [[자동변속기]], 최대 1,800[[마력]] 입력을 허용하는 전진 4단/후진 4단 변속기이다. [목차] == 개요 == [[독일]]의 [[파워트레인]] 부품 전문 제조회사. [[1873년]] 요한 율리오 렝크(Johann Julius Renk, 1848~1896)에 의해 설립되었다. 차량용, 특히 [[트럭]]이나 [[건설기계|중장비]], [[전차]] 같은 중차량 파워트레인 부품과 산업용, 해상용 변속기, [[베어링]] 등을 생산하는 회사이다. [[폭스바겐 그룹]]이 지분의 76%를 소유해 [[대주주]] 지위를 가지고 있었다가 [[2020년]] [[1월]] 말 트리톤(Triton V)에 주식을 전량 매각했다. 국내에서는 [[K-2 흑표]] 1~2차 양산형에 들어가는 변속기 메이커로 유명하다. 특히 논란이 되었던 2차 양산형은 S&T중공업의 변속기가 규격을 충족시키지 못하자 [[두산인프라코어|두산]] DV27K 엔진에 렝크 HSWL 295[* 공중량 2,450 kg, 최대 1,600마력 입력 허용, 전진 5단/후진 5단.] 변속기 조합으로 선정된 것. 자세한 것은 [[K-2 흑표/파워팩 논란]] 참조. == 기타 == *로고 모양이 [[MAN]]과 상당히 유사한 편이다.[* 어찌보면 당연한 일이다. 둘다 폭스바겐 산하에 있었으니.] *[[독일의 과학력은 세계 제이이이이이이이이이이이이이일|독일기업 답게 기술력이 상당한 편이다]]. 36,000 RPM짜리 변속기를 무려 '''[[1939년]]'''에 선보였으며 이후 [[2013년]]에는 [[풍력 발전]]용으로 '''1,530,000 kgf·m(15,000,000 Nm) 토크(...) '''입력을 허용하는 변속기를 개발했다. [[분류:독일의 기업]]