||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''등구역'''}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:부산김해선상징1.png|width=30]] || ||<width=120px><rowbgcolor=#ffffff,#191919> [[사상역(도시철도)|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html<div style="font-size:13px">사상 방면</div>}}}}}}]][[덕두역|덕　두]][br]← 1.9 km ||<width=120px><bgcolor=#8652a1> [[부산김해경전철|{{{#FFFFFF {{{#!html<div style="font-size:13px">부산김해경전철<br/>(6)</div>}}}}}}]] ||<width=120px> [[가야대역|{{{#585858,#a7a7a7 {{{#!html<div style="font-size:13px">가야대 방면</div>}}}}}}]][[대저역|대　저]][br]2.0 km → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=부산김해경전철 등구역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Deunggu || || [[한자]] ||<-2> 登龜 || || [[중국어]] ||<-2> 登龟 || || [[일본어]] ||<-2> 登亀 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[경전철로]] 194 ([[대저2동]]) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<bgcolor=#8652a1> [[부산김해경전철|{{{#ffffff 부산김해[br]경전철}}}]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산-김해경전철(기업)|[[파일:bglrt_logo.png|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || ||<bgcolor=#8652a1> [[부산김해경전철|{{{#ffffff 부산김해[br]경전철}}}]] ||<-2> 2011년 9월 16일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 3층 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]] (횡단 가능) || {{{+1 登龜驛 / Deunggu Station }}} [목차] == 개요 == [[부산김해경전철]]의 [[도시철도]]역. [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[경전철로]] 194 ([[대저2동]])[* 대저2동 3133-18] 소재. == 역 정보 == ||[[파일:attachment/Deunggust.jpg|width=100%]]|| || 등구역 건물 || 원래 '대저'라고 하면 지금의 [[대저역]]보다는 여기를 주로 가리키는 말이었다. 그래서 김해경전철이 공사할 때만 해도 [[부산 도시철도 3호선]]과 [[환승]]되는 다음 대저역을 '서연정역'으로 하고 등구역을 '대저역'이라고 이름붙일 예정이었지만 [[대저역]]이 먼저 생겼기도 하고 [[환승역]]이다보니 혼동을 피하기 위해 이름을 통일해야 할 필요가 생겨 결국 이 역은 전통마을 이름을 따 등구역으로 결정되었다. 이 역과 [[대저역]] 사이에는 큰 [[드리프트]]가 있다. 또한 이 역은 다음역인 [[대저역]]과의 거리가 무려 2km나 된다. 이 역과 [[덕두역]]과의 거리는 1.9km로 [[대저역]]과의 거리보다 100m 짧지만 여전히 길다. 덕분에 이 역과 [[대저역]] 구간은 [[부산김해경전철]]의 모든 구간들에서 두번째로 길다.[*1 가장 긴 구간은 [[서부산유통지구역]]과 [[괘법르네시떼역]] 구간(2.3km)] 대저역 방향으로 건넘선이 존재한다. == 역 주변 정보 == [[공항로(부산)|공항로]]와 가장 가까이 붙어 있으며 [[역세권]]으로는 --[[GS25]]--, 역명의 모태가 된 등구마을, 풍년농산 미곡처리장, 강서다목적운동장, 녹슨드럼통 부산 본점 등이 있다. 또한 이 역에서 100m 가량 떨어진 곳에 대저생태공원이 위치해있다. [[부산 도시철도 3호선]] [[강서구청역(부산)|강서구청역]]에서도 갈 수 있으나 대저생태공원 면적이 위아래로 상당히 넓어 등구역에서도 바로 접근이 가능하다. 등구역에서 내려서 [[공항로(부산)|공항로]]로 걸어간 뒤에 [[횡단보도]] 하나만 건너서 [[공원]]으로 넘어가면 바로 도착한다. 대저상태공원 남부지역으로 근처에 [[강서낙동강교]]가 위치해있다. 실제로 [[유채꽃]] 축제기간 때에는 평소에 이용객이 얼마 없는 역에 사람들이 은근히 많이 몰려든다. 여담으로 '''이 역을 직접 경유하는 시내버스는 물론이거니와 마을버스도 단 하나도 없다..''' 다만 인근 [[공항로(부산)|공항로]]에 버스 정류장이 있으므로 약 300m정도 걸어가면 버스와 환승이 가능하니 참고. == 일평균 이용객 == 등구역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#8652a1> [[부산김해경전철|{{{#ffffff '''부산김해경전철'''}}}]] || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 미개통 ||<-3> 자료없음 || 547명 || '''562명''' || 550명 || 533명 || 536명 || '''527명''' || * 부산김해경전철은 기본적으로 승하차 집계를 공개하지 않지만 부산광역시에서 매년 실시하는 [[http://www.busan.go.kr/traffic/trafficcensus0101|교통조사 분석용역]]을 통해 전 구간의 수요를 공개하고 있다. 부산김해경전철에서 [[공기수송(교통)|이용객이 가장 적은 역]]이다. 부산 전체에서는 [[석대역]]에 이은 두 번째로 적은 역. 단 대저생태공원 [[유채꽃]] 축제기간인 4월 중순에는 이용객이 많게는 최대 10배 가까이 증가한다. == 승강장 == ||[[파일:attachment/Deunggu.jpg|width=100%]]|| || [[부산김해경전철]] 승강장 || ||[[파일:등구.png|width=100%]]|| || 역 안내도 || ||<-4> [[덕두역|덕두]] ↑ || ||<width=10px><bgcolor=#8652a1> {{{#ffffff 하}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#8652a1> {{{#ffffff 상}}} || ||<-4> ↓ [[대저역|대저]] || ||<width=10px><bgcolor=#8652a1> {{{#ffffff 상}}} ||<|2> [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]] ||[[덕두역|덕두]]·[[공항역(부산)|공항]]·[[괘법르네시떼역|괘법르네시떼]]·[[사상역(도시철도)|사상]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#8652a1> {{{#ffffff 하}}} ||[[대저역|대저]]·[[김해시청역|김해시청]]·[[수로왕릉역|수로왕릉]]·[[가야대역|가야대]] 방면|| == 요금 == ||<-6> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#8652a1> [[부산김해경전철|{{{#ffffff BG}}}]] || [[사상역(도시철도)|사　상]] || ◁ || {{{#c0c0c0 등　구}}} || ▷ || [[김해대학역|김해대학]] || [[분류:2011년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:부산김해경전철]][[분류:강서구(부산)]]