||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{+2 '''동점역'''}}} || ||<-3>{{{#!wiki style="margin: -5px -10px -5px" [include(틀:지도, 장소=동점역, 너비=100%, 높이=225px)]}}}|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Dongjeom || || [[한자]] ||<-2> 銅店 || || [[중국어]] ||<-2> 铜店 || || [[일본어]] ||<-2> トンジョム || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[강원도]] [[태백시]] [[태백로(태백)|태백로]] 2382[br](舊 동점동 199-1) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[태백역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 강원본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[영동선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[영동선]] ||<-2> 1956년 1월 1일 || ||<-3> '''열차 거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영주 방면</font>}}}]][[석포역|석　포]][br]← 6.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[영동선]]'''[br]동　점 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량신호소|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량 방면</font>}}}]][[철암역|철　암]][br]4.0 ㎞ → || {{{+1 銅店驛 / Dongjeom Station }}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] [[파일:attachment/동점역(영동선)/dongjeom.jpg|width=500]] [clearfix] == 개요 == [[영동선]]의 [[철도역]]. [[강원도]] [[태백시]] [[태백로(태백)|태백로]] 2382 ([[동점동]])에 위치해 있다. [[강릉역]]을 기점으로 [[강원도]]의 마지막 역이자 강원도 최남단에 위치한 역. 다음인 [[석포역]]부터는 [[경상북도]]에 속하게 된다. == 역사 == 현재 동점역의 역사(驛舍)는 1957년 [[6월 7일]]에 완공되었다. 이 역이 속한 지명은 원래 '''통점'''이었는데 '[[구리(원소)|구리]]를 캐는 곳(店)'이라는 뜻이다. 그런데 구리는 구리 동(銅)자이기에 통점에서 서서히 동점으로 정착해 버려 현재의 동점이 되었다. 이름대로 주변에 구리 광산이 있기 때문에 1970년대까지만 해도 구리를 캐려는 사람들로 북적였다고 한다. 하지만 [[대한민국]] 탄광산업 자체가 값싼 [[호주]]산이나 [[중국]]산에 밀려버리면서 그대로 [[망했어요]]. 그리고 점차 여객 수요가 계속 줄어서 2009년 [[7월 1일]]부로 여객영업이 중단되었다. == 특징 == [[철암역]]에서 이 역까지 오는 선로에서 3㎞정도가 '''급경사'''인 고로 [[http://blog.daum.net/kyung7/12879845|피난선]]이 '''전국에서 유일하게''' 설치되어 있는 것이 특징이다. 구내가 좁아서 안전측선을 설치할 공간이 없어서 어쩔 수 없이 피난선으로 대체하는 것. 차를 타고 석포역(남쪽)으로 가다보면 강 건너 동쪽에 폐터널[* 일반 콘크리트가 아니라 무려 '''벽돌식'''이다.]이 있는데 용도를 알 수 없다. 피난선은 동점역 서쪽에 있기 때문에 피난선은 아니다. 일제시대 당시 영춘선이 이 곳까지 연장되었을 가능성도 있기 때문에 그 흔적일 수도 있고[* 다만 답사를 다녀온 사람의 말에 따르면 폐터널 근처에 철도가 부설된 흔적은 특별히 없었다.], 폐탄광의 흔적이라는 말도 있다.[* 1980년대까지만 해도 탄광 사업이 흥했던 시기이니 아마 1980년대 중반에 폐쇄된 폐탄광일 가능성이 그나마 높다. 철도가 부설된 흔적도, 부설되었다는 기록도 없으니 가능성은 더욱 높아진다.] 정확한 내용은 알려진 바 없다. [[근성열차/대한민국|근성열차]]로 유명한 부전↔강릉[* 지금은 동해] [[무궁화호]]가 이 곳에서 교행한다.[* 과거에는 [[석포역]]에서 했으나 다이아 개정과정에서 바뀌었다.] [[분류:1956년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:영동선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]