[include(틀:다른 뜻1, other1=대구광역시 도시철도 엑스코선 역, rd1=동신역(대구))]||<-3><tablealign=right><tablewidth=350px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''동신역'''}}} || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=북한 자강도 명문역, 너비=100%, 높이=225px)]|| ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Tongsin || || [[한자]] ||<-2> 東新 || || [[중국어]] ||<-2> 东新 || || [[일본어]] ||<-2> - || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[자강도]] [[동신군]] 동신읍 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> (개천철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영기관''' || || [[만포선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[만포선]] ||<-2> 1935년 10월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''노선거리표''' || ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[순천역(평안남도)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">순천 방면</div>}}}}}}]] [[초상역|초　상]][br]← 8.2 ㎞ ||<width=32%> '''[[만포선]]'''[br]동　신 ||<width=34%><bgcolor=#ffffff,#191919> [[만포청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">만포청년 방면</div>}}}}}}]][[개고청년역|개고청년]][br]6.4 ㎞ → || {{{+1 東新驛 / Tongsin Station }}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[만포선]]의 철도역. [[자강도]] [[동신군]] 동신읍 소재. 동신읍 자체가 여기저기 많이도 옮겨 갔다. 동신군은 1952년 군면리 대폐합 당시에 새로 신설된 군인데, 처음에는 [[희천시|희천군]] 장동면의 [[청천강]]변 생리(生里)를 동신읍으로 지정했다가 1년도 안 되어서 남서쪽의 같은 청천강변 동창리가 동신읍으로 지정되었다(당시 이름은 관리(館里)였다). 그러다가 희천시 청운리(명문동)가 동신군으로 이관되고, 급기야 여기로 군청이 이관되면서 청운리가 동신읍이 되고 동신읍이 동창리로 격하된 것. 그래서 원래 이 역의 이름도 일제 강점기 당시에는 명문역(明文驛)이었다가 청운역(靑雲驛)으로 바뀌고, 다시 현재의 동신역으로 바뀌어서 오늘에 이르고 있는 것이다. == 역 주변 정보 == 읍 자체가 워낙에 여기저기 옮겨다니다보니 크게 클 만한 시간적 여유는 없어서 그랬는지는 몰라도 동신역 인근의 마을의 크기는 작은 편이다. 고작 0.1㎢. 멀리 함경북도의 온성군도 1㎢인 판에... 원래 출발이 작은 마을이라서 어쩔 수 없기는 했다. 그래서 그런지 역의 크기도 1면 4선 정도로 작은 편. == 기타 == [[초상역]]과 이 역 사이에는 크고 작은 터널을 합쳐서 6개의 터널이 있다. 본격적으로 산악철도가 시작되는 셈이다. 6.5km 거리에 130m의 높이차가 나니(초상역 해발 150m, 동신역 해발 280m) 경사는 20[[퍼밀]]. [[순천역(평안남도)|순천역]] 기점 129.6km. [각주] [[분류:북한의 철도역]][[분류:만포선]]