[include(틀:다른 뜻1, other1=과거 동성교통 사명을 사용한 오산시 마을버스 회사, rd1=한신운수)] [include(틀:송파구의 버스회사)] [include(틀:성북구의 버스회사)] [include(틀:성남시 시내버스 회사)] [include(틀:동성교통 계열사)] [[파일:구미동차고지.png]] 2003년 무렵의 [[분당영업소|구미동차고지]]. [[남성교통]] 소속 차량들도 보인다. (출처 : 경기도버스운송사업조합)[* 저 당시는 [[김포운수]]만큼 막장업체였고 '''135~140km/h'''씩 밟고 다니던 경부패황 시절이다.] [[파일:infra-20170924-192540-011.jpg]] 2017년 9월, 상대원차고지. [목차] == 개요 == 광역버스 2개 노선, 간선버스 2개 노선, 지선버스 3개 노선([[공동 배차]])을 운영하고 있는 버스 업체다. 면허등록지는 [[서울특별시]] [[성북구]] 보국문로 204([[정릉동]])[* 실제로는 [[대진여객(서울)|대진여객]] 정릉차고지로 쓰이고있다.]로 되어 있다. 동성교통은 1972년 6월에 대진운수(현 [[대진여객(서울)|대진여객]])가 광주대단지-을지로5가 구간을 운행하던 [[서울 버스 303|시영버스 270번]]과, 원지동-서울시청을 운행하던 288번을 넘겨받으면서 계열사로 신설된 업체이다. 계열사로는 1999년에 신설한 성남시 시내버스 업체인 [[대명운수]]를 두고 있다. 예전에는 [[대진여객(서울)|대진여객]], [[남성버스]]과 계열 관계였으나, 현재는 분리된 상태다. 하지만 계열이 분리돼도 현재 동성교통과 대진여객, 남성버스는 가족관계며[* 창립자 장남이 대진여객 사장, 창립자 차남이 동성교통 사장, 삼남이 남성버스 사장이다.] 교류도 잦다. 주로 [[성남시]]에서 서울로 가는 노선들이 대부분이며, 광역버스 노선(9401, 9403)은 [[분당구|분당]], 간선버스 노선(302, 303)은 성남(상대원1동)행이다. 동성교통의 [[공동 배차]] 노선이자 지선버스 노선인 3012번은 [[송파공영차고지]]~이촌1,2동을 운행하며, 3425번은 [[송파공영차고지]] - 삼성역 구간을 운행. 더불어 [[남성버스]]와 달리[* 광역버스를 제외하고 모두 [[송파공영차고지]]로 이사를 갔다.] [[공동 배차]] 노선인 3012번과 3425번만 [[송파공영차고지]]를 기점[* 3425번은 기점은 송파차고지이나 운행 종료 후 상대원으로 공차회송한다.]으로 하며, 나머지 4개는 아직 기존 차고지를 고수 중이다. [[남성버스]], [[제일여객(서울)|제일여객]], [[신수교통]], [[선진운수]]와 마찬가지로 이 업체 또한 [[광역버스(서울)|광역버스]]를 운행한다. 과거 [[버스 동호인]]들에게 속도 잘 밟기로 유명한, 이름에 '''성'''자가 들어간 세 업체들을 일컬어 부르던 단어인 '''스피드 3성'''[* 남'''성'''교통, 대'''성'''운수, 동'''성'''교통](혹은 '''남대동''')의 멤버였으나[[http://imnews.imbc.com//20dbnews/history/2001/1874717_19546.html|#]][* 스피드 3성의 악명을 간접적으로 느낄수 있는 예전 뉴스], 지금은 무조건 정류장에 정차해야만 하기 때문에 과거에 비하여 명성이 줄어들었다. 다만 기사님도 이게 짜증났는지 가끔 기사님사이에서 끄고 다나며 통과하는분도 적지않게 보인다(...) 잘 나갈땐 45-2번(現 [[서울 버스 9401|9401번]])이 '''중앙극장[* 현재 서울백병원.국가인권위.안중근활동터 정류장.([[명동성당]]입구)]~[[서현역]] 15분 컷'''[* 이전 문서에는 45-2번 '''[[한남대교]] 남단~[[서현역]] 8분(!!),''' 909번(개편 후 9405번, 이후 9401번으로 통합) '''[[양재역]]~[[서현역]] 5분(!!!)'''이라고 되어 있었으나, 버스 속도가 200~300km/h 정도 나오지 않는 이상 불가능한 랩타임이다. 다만 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1197821|이 게시물]]의 댓글을 보면 중앙극장~[[서현역]] 15분은 사실이었던 듯하다. ~~906번(現 [[서울 버스 9403|9403번]]) '''[[오리역]]~[[광진구]]청 43분'''이라는 댓글도 있지만 넘어가자~~]이라는 미친 속도를 자랑했으나, 개편 후 과속으로 인해 자주 사고가 나 서울시에서 하는 버스업체 평가에서 바닥을 치자 무사고와 연비절약을 위해 [[KD 운송그룹|악성크드]]보다 더 느린 주행을 하고 있다. 9401번의 경우 이매촌~중앙극장은 타 노선에 비해 시간이 오래 걸려졌고, 태평동~잠실역은 302, 303, 9403보다 30-1이나 119를 타는게 더 빠르다. 그런데 가끔 밟는 기사들은 밟긴 한다. 현재 9401번 중앙극장~[[서현역]] 간 시간은 약 25~30분 정도 걸린다. 사실 개편 전 이런 과속의 --비결이 아니라-- 원인은 '''[[빗자루질(교통)|빡센 배차]]'''에 있다. [[서울 버스 9403|906번]]의 경우 개편 전 그것도 그 악명높은 청계5가 골목길로 들어가던 시절 하루 배차를 무려 6탕을 줬다. 지금은 4~5탕으로 줄었지만. 그리고 그것도 퇴근할 때 막차시각 상관없이 무조건 나가야 해서 [[오리역]]에서 막차가 1시 30분에 출발하는 것은 예사였고 구 45번[* 성남(상대원) - 수서 - 고속터미널 - 서울역을 운행하던 좌석버스. 2003년에 540번 시내버스로 전환되었고, 2004년 대개편 때에 고속터미널로 단축되어 4420번 지선버스가 되었으나 2007년 2월에 폐선되었다.]의 경우 모 년도 [[크리스마스]] 이브(그것도 눈 왔다!!)의 경우 새벽 3시에 [[강남역]]에서 '''상행으로''' 버스를 탈 수 있을 정도였다.[* 전해지는 이야기에 따르면 어떤 사람이 눈이 많이 오던 날 새벽 1시 넘어 [[서울역]]에서 수서를 가야 하는데 방법이 없어 막막해하던 차에 45번 좌석이 들어와 얼씨구야 하고 달려갔다고 한다. 그러고 나서 기사에게 "이거 막차예요??"하고 물어보니 기사 曰, '''"내 뒤에 8대 더 있어요(...)."''' 다시 말하지만 이 차는 '''새벽 1시에 [[서울역]]에 있었다.'''] 그래서 1분이라도 빨리 들어와서 쉬고 싶어서 과속을 일삼게 된 것. [[흥안운수]]가 비수익 노선 임의결행(225, 235 등)으로 말이 많았다면[* 물론 X 같은 차량관리(2002년에 1997년식 차에서 1998년에 나온 조선일보가 굴러다녔다던가)와 난폭운전도 있었다.] 동성교통은 과속으로 인해 기사 처우가 [[개판]]이었다. '''그야말로 살기 위해 밞은 셈.''' 즉 과속업체라고 해서 속도찬양을 할 것이 아니라 그만큼 과거 서울 시내버스 기사 처우가 개판이었다는 소리다. 다만 요즘은 당연히 [[준공영제]]빨로 인해 오히려 [[KD 운송그룹]]에서 동성교통으로 넘어오려는 기사가 줄을 선 상황. [[파일:attachment/1238432797_090318-0000.jpg|width=500]] [[http://gall.dcinside.com/bus/57826|출처]] 그리고 위 짤방의 [[자일대우상용차]]의 신 차종인 [[자일대우버스 FX|FX116 CNG]]의 시내좌석 모델을 최초로 출고하여, [[KD 운송그룹]]이나 기타 업체가 최초로 뽑을 것이라 예상하고 있었던 많은 버스 동호인들에게 [[충격과 공포]]를 선사하였다.[* [[명성운수]]가 출고한 [[현대 유니버스|유니버스]] 좌석형 이후로의 [[충격과 공포]]였다고...] [[http://gall.dcinside.com/bus/57918|관련 게시물]] 현재 동성교통에 있는 초기형 FX116도 현대 유니버스 CNG 신차로 바뀌고 있다. 특이하게도, [[서울특별시 시내버스 업체 일람표|서울특별시 시내버스 업체]] 중 [[대원교통]], [[신길운수]], [[신수교통|신성교통]]과 당시 '''{{{#3d5bab 간선}}}, {{{#5bb025 지선}}}, {{{#f72f08 광역}}}, {{{#f99d1c 순환}}} 4색 도색을 모두 채용한 두 업체 중 하나였다.''' 시기는 [[서울 버스 41|41번]] 1기가 운행되었던 2004년 7월부터 [[한국brt]]에 넘긴 2005년 4월까지였다. --지랄염병 회사-- 대우버스만 운영하는 회사라 적혀있지만, 과거 570, 570-2번에 [[현대 에어로시티]] 인터쿨러 차량, [[서울 버스 9401|45-2번]]에 [[현대 에어로버스|에어로 스페이스 LS]], [[서울 버스 9403|906번]]에 [[현대 RB버스|RB520]]을 운행했었다. 2009년까지는 대우버스를 뽑았고, 2010년 11월 3423번(현 [[서울 버스 3012|3012번]]), [[서울 버스 303|303번]], [[서울 버스 302|302번]]에 '''12년 만에 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대버스]]를 투입'''했다. 이후에도 신차는 현대버스만 뽑고 있다.[* 기사님들이 대우차에 대한 불만이 상당히 많다고 한다.] 저상버스는 엘리슨 자동변속기를 사용했는데, 2012년 이후로는 DNKA 풍성에어컨[* 2017년식 저상, 2018년식 저상 일부는 두원공조 에어컨이다. 남성교통과 대조적이다. 남성교통은 두원공조 에어컨 신차로 나온다.] + ZF 오토미션으로만 뽑고 있다. 현재는 동성교통 모든 노선에 현대차가 있다. 여담으로, [[중원구]] 상대원1동 본사에 설치된 이동식 트레일러 CNG 충전소는 잘 돌아가고 있었으나, 결국 이동식 충전소가 철거[* 환경부의 지시로 이동식 충전소를 철거하라는 이야기가 있었다고 몇몇 카페의 게시글에 있다.]되어 가스 충전시 100% [[공차회송]]하게 되었다. 이로 인해 [[서울 버스 302|302번]]과 [[서울 버스 303|303번]]의 운행 횟수가 감소했다. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1103463&page=2&search_pos=&s_type=search_all&s_keyword=302|#]] 이에 따라 상대원1동 영업소에서 [[분당수서간도시고속화도로]]를 통해 [[분당구]] [[분당영업소|구미동차고지]]까지 [[공차회송]]하여 충전한다. 참고로 구미동에서 낮에 1회 충전한다. 그런데 상대원1동차고지에서 [[분당영업소|구미동차고지]]까지 공차 거리가 무려 '''15km'''다. 상대원1동에서 [[송파공영차고지]]가 더 가깝지만,(그래도 8km 정도 나온다) 송파공영차고지 그 다음으로 장지공영차고지가 가깝다. '''문제는 [[장지공영차고지]]와 [[송파공영차고지]]가 포화 상태인 데다가, [[사송공영차고지|근처의 다른 충전소]]를 쓰자니 [[성남시]]청의 사용 허가를 받지 못해서...'''[* 버갤에 따르면 민원이 들어왔다고 한다.] [[서울 버스 774|철거 전에도 이동식 충전소의 용량 한계 때문인지, 상대원 소속 차량들은 일부가 구미동으로 가서 충전했다]]. 결국 [[대성운수]]와 더불어 이동식 충전소와 관련해서 가장 많은 피해를 입은 업체가 되었다. 단, 3012번과 3425번은 송파차고지 출발 노선이라 송파차고지에서 가스를 넣고 있다. 여담이지만, 동성교통처럼 가스충전 공차거리가 긴 회사가 있는데 그 회사는 [[신길운수]]이다.[* 동성교통과 공통점이라면 현대차로 완전히 전향한 것, 그리고 신차 나올 때 DNKA 풍성에어컨 옵션을 주력으로 뽑는다.] 신길운수 양천구 신월동 본사소속 차량도 부천상동까지 가서 가스를 넣는다.[* 첫/막차 시간대 및 오전 시간대, 674번 전차량(첫차 시작 전/막차 끝난 후) 한정. 그쪽은 낮에만 674번을 제외하고 양천차고지에서 가스를 넣는다. 그나마 동성보다 나은건 낮에 멀리까지 가지 않는 것이 차이이다.] 신길운수 공차회송 거리(양천구 신월동~부천상동. 인천 부평구 경계)가 동성교통 공차회송 거리(상대원~구미동. 용인시 경계)보다 공차거리가 길다. [[조동혁]], [[한은정]] 주연의 2015년작 영화 "세상 끝의 사랑"은 상대원1동 차고지 바로 옆에 있는 SK성남하이테크주유소에서 촬영했다. 그래서 이 회사의 버스가 영화에서 많이 보인다. 승차문 위와 운전석 창문 위에 스티킹으로 차량번호를 표기한다. 이웃인 남성버스는 차량번호를 표기해오다가 2018년 이후에는 안하는듯. 2019년에 전기버스 운영업체로 선정되어 12대를 배정 받았고 배정받은 모든 전기버스를 303번에 투입했다. [[https://gall.dcinside.com/transit/159873|출처]] --잘된 일이다. 가스충전한다고 그 개고생을 하는데-- 12월 초 '''서울특별시 시내버스 최초로''' [[우진산전 아폴로|우진산전 아폴로 1100 전기버스]]를 출고해 303번에 투입한다. 추가로 [[현대 일렉시티|현대 일렉시티 전기버스]]도 같이 출고해서 운행 중이다. 2020년 6월 13일, 상대원차고지 소속 시내버스 기사 2명이 [[코로나바이러스감염증-19]] 확진 판정을 받았다. 이에 따라 서울시에서는 [[서울 버스 302|302번]], [[서울 버스 303|303번]] 소속 모든 기사에 대해 코로나19 검사를 실시할 예정이라 밝혔으며, 이를 위해 두 노선 모두 50% 수준의 감축운행을 실시했으며 검사결과 전원 음성판정이 나와 6월 15일에 정상적으로 운행을 시작했다. 2020년 7월, [[태영버스]]에 이어 2번째로 삼각형 헤드라이트가 달린 유니버스 엘레강스를 출고했다. 그리고 수도권 최초이기도 하다. == 현황 == * 상대원1동 본사 - [[서울 버스 302|302번]], [[서울 버스 303|303번]] * [[송파공영차고지]] 영업소 - [[서울 버스 3012|3012번]], [[서울 버스 3425|3425번]] * [[분당영업소|구미동]]([[오리역]]) 영업소 - [[서울 버스 9401|9401번]], [[서울 버스 9403|9403번]] == 면허 체계 == * 서울 '''70'''사 '''64##'''호 ~ '''65##'''호 * 서울 '''74'''사 '''1988'''호 ~ '''2100'''호 * 서울 '''75'''사 '''1069'''호 ~ '''1100'''호, '''3010'''호 ~ '''3013'''호[* 본 회사 증차 면허] == 보유 노선 == 특이하게도 영업소마다 버스 등급이 구분된다. 상대원에는 간선만, 송파에는 지선만, 구미동에는 광역만, 이런 식으로. === [[광역버스(서울)|광역버스]] === ||<bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 번호}}} ||<bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 기점}}} ||<bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 주요 경유지}}} ||<bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 종점}}} ||<bgcolor=#f72f08> {{{#ffffff 배차 간격(분)}}} || || [[서울 버스 9401|9401]][* [[남성버스]]와 공동 배차] || 구미동차고지 || 오리역ㆍ정자동ㆍ효자촌마을ㆍ서현역(이매촌한신A)ㆍ판교역ㆍ순천향대학병원ㆍ조계사ㆍ광화문ㆍ명동 || 서울역버스환승센터 || 1~10 || || [[서울 버스 9403|9403]] || 구미동차고지 || 오리역ㆍ분당이마트ㆍ효자촌마을ㆍ서현역(이매촌한신A)ㆍ야탑역ㆍ모란역ㆍ가천대ㆍ장지역ㆍ석촌역ㆍ잠실역ㆍ광진구청ㆍ아차산역ㆍ동대문구청 || 동대문역사문화공원역 || 7~10 || === 간선버스 === ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 번호}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 기점}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 주요 경유지}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 종점}}} ||<bgcolor=#3d5bab> {{{#ffffff 배차 간격(분)}}} || || [[서울 버스 302|302]] || 상대원차고지 || 중원구청ㆍ수진역ㆍ태평역ㆍ가천대ㆍ장지역ㆍ석촌역ㆍ잠실역ㆍ광진구청ㆍ성동세무서ㆍ한양대역ㆍ왕십리역ㆍ텐즈힐아파트 || 상왕십리역 || 8~15 || || [[서울 버스 303|303]] || 상대원차고지 || 샤니공장ㆍ단대오거리ㆍ신흥역ㆍ태평역ㆍ가천대ㆍ장지역ㆍ석촌역ㆍ잠실역ㆍ광진구청ㆍ아차산역ㆍ장한평역ㆍ동대문구청ㆍ용두동사거리 || 신설동역(풍물시장) || 6~8 || === 지선버스 === ||<bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 번호}}} ||<bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 기점}}} ||<bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 주요 경유지}}} ||<bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 종점}}} ||<bgcolor=#5bb025> {{{#ffffff 배차 간격}}} || || [[서울 버스 3012|3012]][* 남성버스, [[한서교통]]과 공동배차.] || 송파공영차고지 || 위례신도시ㆍ장지역ㆍ석촌역ㆍ삼전역ㆍ도곡역ㆍ양재역ㆍ남부터미널ㆍ교대역ㆍ고속터미널ㆍ동부이촌동 || 성촌공원 || 10~20 || || [[서울 버스 3425|3425]][* 남성버스와 공동 배차.] || 송파공영차고지 || 복정역ㆍ세곡동ㆍ수서역ㆍ개포동역ㆍ대치역ㆍ포스코사거리ㆍ휘문고 || 삼성역 || 10~15 || == 폐선이나 노선이 변경이 된 노선 == === 개편전 === * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대|45]] : 상대원 - 강남역 - 광화문(540번 시내버스로 형간전환) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대|45-1]] : 상대원 - 양재역 - 강남역(45번에 통합) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/0번대|45-2]] : 상대원 - 종로 - 광화문(현 : 9401번) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|540]] : 상대원 - 강남역 - 광화문 (개편후 4420, 2007년 1월 폐선) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|570]] : 상대원 - 잠실역 - 신설동(현 : 303번) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|570-1]] : 상대원 - 잠실역 - 천호동 * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|570-2]] : 상대원 - 잠실역 - 동대문역사문화공원(현 : 302번) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|570-3]] : 상대원 - 잠실역 - 구의역 - 강변역(당시 영종여객 70-1번의 대항마 였지만.. 구의역 경유에서 에러) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/500번대|570-4]] : 상대원 - 가락시장 - 잠실역 * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/700번대|736]] : 상대원 - 강남역 - 영등포 (현:[[서울 버스 452|452]]) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/900번대|906]] : 분당 - 잠실 - 을지로5가 1992년 심야좌석버스의 신설과 함께 개통되었다. 동성교통을 대표하는 간판 노선 중 하나였으며, 경기고속의 [[경기광주 버스 116|116번]], [[경기광주 버스 119|119번]]이 좌석버스로 운행되던 시절에는 116, 119번과 마찬가지로 분당과 잠실을 연결하는 좌석버스 노선이기도 했다. (현: 9403) * [[서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/900번대|909]] : 분당 - 강남역 (개편후 9405 였으나 폐선) * 1005: 분당-광화문 (개편후 9400, 2007년 1월 폐선) * 1006: 분당-광화문 (장안타운 경유) * [[성남 버스 70|70]] : 상대원 - 상봉터미널 (경기교통 부도후 인근회사들이 임시운행하던 시절 서울면허인 동성교통이 70번의 임시운행을 맡음. 무려 NGV 새차로 도배하고 다녔지만 서울면허인 관계로 결국엔 KD가 인수함, 한동안 서울시 교통과 홈페이지의 시내버스 노선도에 이 동성교통 70번 노선도가 올라와 있었던 적도 있었다. 당시 서울 면허 70번은 범일운수.) * 916 : 남한산성입구 - 강남역 - 영등포(현 9412 였으나 462번 간선으로 형간전환) * 917: 금광동 - 강남역 - 혜화동(현 9410 였으나 407번 간선으로 형간전환) === 개편후 === * [[서울 버스 41|41]] : 종합운동장 - 신사동(2005년 한국BRT로 이관. [[동아운수]], [[신길운수]], [[신수교통|신성교통]]과 공동배차) * [[서울 버스 3012|3423]] : [[송파공영차고지]] - [[고속터미널역]](2013년 3월 19일 서부이촌동 연장으로 3012번으로 변경) * 4420 : 상대원1동 - [[삼성역(도시철도)|삼성역]](2007년 1월 20일 폐선) * [[서울 버스 360|8360]] : [[송파공영차고지]] - 여의도(2009년 12월 21일 폐선, [[한국brt]], [[남성교통]]과 공동배차) * 9405 : [[분당영업소|구미동]] - [[압구정역]](2004년 11월 10일 폐선) * [[성남 버스 9407|9407]] : [[분당영업소|구미동]] - [[청담역]](2005년 7월 [[대명운수]]로 이관) * 9413 : [[분당영업소|구미동]] - 삼성역(2004년 11월 15일 폐선) * [[성남 버스 9414|9414]] : [[분당영업소|구미동]] - 압구정동(2005년 7월 1일 폐선)[* 이 노선은 [[대원버스]]와 [[공동 배차]]를 하다가 동성교통이 나가면서 대원버스가 회차지를 압구정에서 [[삼성역(도시철도)|삼성역]]으로 단축하고 경기도 성남시 면허로 이관했다가 2019년 7월 폐선되었다.] == 보유차량 == === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스]] * [[현대 일렉시티|현대 일렉시티 전기버스]] * [[현대 유니버스|현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 천연가스버스]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 F/L 천연가스버스]] ==== [[자일상용차]] ==== * [[자일대우버스 FX|대우 FX116 크루징애로우 천연가스버스]] ==== [[우진산전]] ==== * [[우진산전 아폴로|우진산전 아폴로 1100 전기버스]] === 과거 보유차량 === ==== [[자일상용차]] ==== * [[자일대우버스 BF|대우 BF101 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS105L 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106L 로얄시티 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS110CN 로얄논스텝 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS110CN 로얄논스텝 F/L 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH116 로얄럭셔리 디젤]] [* 해당 차종중 1대는 잔고장이 심해 2009년에 FX116으로 조기 대차했으며 이후 [[광신고속]]에 매각된 다음 160번에서 운행하다 대차되었다.[[http://cafe.naver.com/jeonlado/10387|참고]]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH116 로얄럭셔리 천연가스버스]] * [[자일대우버스 BH|대우 BH116 로얄럭셔리Ⅱ 천연가스버스]] ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 RB버스|현대 RB520 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520L 디젤]] * [[현대 RB버스|현대 RB520SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 520SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 540SL 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 이코노미 디젤]] * [[현대 에어로버스|현대 에어로 스페이스 LS 디젤]] ==== [[기아(기업)|기아]] ==== * [[기아 AM버스|기아 AM927 디젤]] * [[기아 AM버스|기아 AM927L 디젤]] [[분류:버스 회사]][[분류:서울특별시의 시내버스 회사]][[분류:서울 송파구의 교통]][[분류:서울 성북구의 교통]][[분류:성남시의 교통]][[분류:동성교통 계열사]][[분류:1972년 설립]]