[include(틀:토론 합의, 토론주소1=StickySableAlikeRose,합의사항1=경의선 분류를 추가하는 것)] ||<-3><tablealign=right><table width=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''동림역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=북한 평안북도 동림역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Tongrim || || [[한자]] ||<-2> 東林 || || [[중국어]] ||<-2> 东林 || || [[일본어]] ||<-2> トンリム || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[평안북도]] [[동림군]] 동림읍 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> 불명[br](개천철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[평의선]] ||<-2><|2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || || [[철산선]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[경의선]] ||<-2> 1905년 11월 5일 || || [[철산선]] ||<-2> 19??년 ??월 ??일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[청강역|청　강]][br]← 10.8 ㎞ ||<width=110px> '''[[평의선]]'''[br]동　림 ||<width=110px><colbgcolor=#ffffff,#191919> [[신의주청년역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">신의주청년 방면</div>}}}}}}]][[염주역|염　주]][br] 13.4 ㎞ → || ||<width=110px> {{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">기점</div>}}}}}} ||<width=110px> '''[[철산선]]'''[br]동　림 ||<width=110px> [[동천역(철산선)|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">동천 방면</div>}}}}}}]][[동천역(철산선)|동　천]][br] 12.5 ㎞ → || {{{+1 東林驛 / Tongrim Station }}} [clearfix] == 개요 == [[경의선]]의 철도역. [[평안북도]] [[동림군]] 동림읍 소재. [[선천군]]에서 분리되어 신설된 [[동림군]]의 군청 소재지가 인근에 있다. 역은 동림군의 서쪽 끄트머리에 위치하는데, 이 때문에 동림군 동부 쪽 중심지에는 [[청강역]]이 자리하고 있다. 원래 역명은 차련관역이었다고. 개명되기 전까지는 그 청강역이 바로 동림역이었다. == 상세 == 남쪽의 [[철산]]군으로 빠지는 [[철산선]]이 여기에서 분기한다. (자료출처 : 구글어스 한반도 철도노선 [[http://loewelad.tistory.com/690|#]]) 철산군이 교통이 상상을 초월할 정도로 불편한 데다가 광산이 있어서 이쪽으로 열차를 튼 모양. 인근인 [[염주역]] , [[청강역]], [[동천역(철산선)|동천역]]과의 거리가 '''10km 이상'''인 정말 괴랄한 역이기도 하다.[* 그 전에, 일단 [[염주역]]부터 [[곽산역]]에 이르기까지의 '''평균 거리가 10km가 넘는다'''. 게다가 항상 잊지 말아야 할 사실은, 북한의 철도는 99% '''단선이다.''' 만일 이렇게 역간 거리가 긴데 화물차끼리 충돌이라도 한다면... [[룡천역]] 문서 참고.] (염주역까지 13.4km, 청강역까지 10.9km, 동천역까지 12.5km) 남한에서 역간 거리가 가장 먼 역은 [[김천역]]과 [[옥산역]] 사이로 20.0km인데...; 그나마 그쪽은 하루 5회라지만 이쪽 끄트머리에는 '''중국과 접선하는 [[신의주청년역]]이... [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다.]]''' 거기까지라면 또 모르겠는데, 불행히도(?) 평의선은 '''북한 내에서 화물유동량이 가장 많은 노선이다.''' 통일이 되어서 선형개량을 하기 전에 임시로라도 역간 교행을 위한 신호장을 만드는 게 필수일 듯하다. == 역 정보 == 승강장은 2면 7선. 승강장의 길이는 300m 정도로 상당히 긴 편이다. 역에 번듯한 광장도 있어서 대번에 잘 관리된 역이라는 것을 알 수 있을 정도. 이렇게 시설이 좋은 이유는 크게 세 가지를 들 수 있다. 일단 분리된 군의 중심 역이라는 점이 있고(이러한 역으로 [[염주역]], [[곽산역]] 등이 있다), 역에서 [[평양역]] 방향으로 탄광 쪽으로 인입선이 하나 나 있으며(다만 선로명도 역명도 불명), 이 역에서 [[철산선]]이 분기하는데 이 철산선은 단순히 철산 지방으로의 연결뿐 아니라 동창리 미사일 기지로의 물품 수송에도 일익을 담당하고 있기 때문이다. == 사건사고 == [[2010년]] [[12월 27일]] 이 역과 [[염주역]] 사이의 선로에서 화물차가 탈선하는 사고가 일어났다. [[김정은]]의 생일 선물을 실은 화물차라는 소문이 있지만 확실하지는 않으며, 북한에서는 내부의 불순 분자(...)들이 고의로 사고를 일으켰는지를 조사하고 있다. ~~근데 그렇게 선로 상태와 전력 상태가 [[개판]]인 [[북한의 철도 환경]]에서 사고가 안 나는게 이상하지~~ [[평양역]] 기점 178.2km, [[신의주청년역]] 기점 46.6km. [[분류:북한의 철도역]][[분류:평의선]][[분류:철산선]][[분류:1905년 개업한 철도역]][[분류:경의선]]