||<-2><tablealign=right><tablewidth=350><bgcolor=#008000> {{{#white {{{+1 東京総合車両センター}}}[br]Tōkyō Synthesis Depot / 도쿄 종합 차량센터}}} || ||<-2> '''위치''' || ||<-2><bgcolor=white> [include(틀:지도, 장소=東京総合車両センター, 너비=100%, 높이=300px)] || ||<-2> '''기본 정보''' || ||<bgcolor=white> '''위치''' ||<bgcolor=white> [[도쿄도]] [[시나가와구]] 히로마치2초메 1[br](東京都品川区広町二丁目1) || ||<bgcolor=white> '''철도[br]사업자''' ||<bgcolor=white> [[JR 히가시니혼|[[파일:JR히가시니혼(세로).png|width=220]][br]{{{#3ea343 JR 히가시니혼}}}]] || ||<bgcolor=white> '''귀속 조직''' ||<bgcolor=white> 도쿄 지사 || ||<bgcolor=white> '''약칭''' ||<bgcolor=white> 토토우 (東トウ) || ||<-2> '''소속 량수''' || ||<bgcolor=white> '''전동차''' ||<bgcolor=white> 553량 || ||<bgcolor=white> '''총합''' ||<bgcolor=white> 553량 || [목차] == 개요 == [[도쿄도]] [[시나가와구]] [[오사키역]] 남쪽에 있는 JR 히가시니혼의 종합 차량기지다. 도쿄 지사의 관활이며, 야마노테 전차구와 오이 공장이 합병해 출범했다. 본 항목에서는 이케부쿠로 운수구도 같이 설명하도록 한다. == 구성 조직 == === 센터 본소 === ==== 동쪽 구역 ==== 본 차량센터 우측부분은 동쪽 구역으로 불린다. 前 야마노테 전차구. [[야마노테선]]에서 사용되는 모든 전동차가 배속되어 있어, 정기 검사 또는 수리를 하고 있다. 지리적으로는 구 오이 공장의 동쪽에 위치하며, 동쪽은 [[도카이도 본선]], 남쪽은 [[도큐 오이마치선]] [[오이마치역]]에 인접하여 있다. [[오사키역]]에 입고선이 연결되어 있으며, 오사키역 2,4번에 정차해있는 열차는 입/출고하는 차량이다. 1967년에 건설된 콘크리트 고가를 갗춘 2층 차량기지이며, 아래층 유치선에 22선(1~22)이 있고, 위층 유치선에 23선(31~53)이 있다.[* 그러니까 유치선이 2층별로 22선씩이나 있다는 거다. --돈일본의 역대급 돈지랄--] 아래 유치선의 1-4선은 수리선, 2,3선은 수리 공장으로 이어진다. 5-7선은 차체 검사선이며, 8-11선은 청소선, 12선 이후는 유치선이다. ==== 서쪽 구역 ==== 차량공장 부분(前 오이공장) 부분은 서쪽 구역으로 불린다. 국철 시대부터 도쿄 지역의 전동차를 전문으로 중검수와 개조를 실시하고 있다. 구내에는 전시선이 있으며, 역대 황실용 객차도 보관되어 있다.[* 서류상으로는 [[오쿠 차량센터]] 배치 차량이다.] 또한, 각종 구형 차량도 보관되어 있다. 2017년 현재 본 차량센터에는 신 계열 보전 체계[* 이게 뭔가 싶으면 [[오미야 종합 차량센터]] 문서로 가자. 매우 자세하게 서술되어 있다.]로 검사를 하고 있다. 209계, E231계, E233계 대부분의 중검수를 하고 있으며, 이들 차량의 점검에 최적화된 설비가 구비되어 있다. === 타마치 센터 === * 위치: [[도쿄도]] [[미나토구(도쿄)|미나토구]] 코난2초메 1-65 (東京都港区港南二丁目1-65) 2013년 3월 16일 다이어 개정으로 타마치 차량센터가 폐지되었다. 본 차량센터의 특급 차량은 [[오미야 종합 차량센터]], 일반 차량은 [[코우즈 차량센터]]에 전속되었다. [[도카이도선]] 계열 근교형 차량이 유치되며, 낮에는 [[조반 쾌속선]] 직통 E231계 0번대 ([[마츠도 차량센터]] 소속), 침대특급 [[선라이즈 이즈모/세토]] 열차인 285계도 유치된다. === 시나가와 파출소 === * 위치: [[도쿄도]] [[미나토구(도쿄)|미나토구]] 타카나와3초메 26-27 (東京都港区高輪三丁目26-27) [[시나가와역]] 구내에 있는 임시 검사 파출소이다. 본선 영업 열차에 고장이 날 경우 임시 검수 업무를 하고있다. === 아카바네 파출소 === * 위치: [[도쿄도]] [[키타구(도쿄)|키타구]] 아카바네1초메 1-1 (東京都北区赤羽一丁目1-1) 2007년 4월 1일에 설치된 [[아카바네역]] 구내에 있는 임시 검사 파출소이다. 아카바네 발착 열차에서 고장이 날 경우 검수 업무를 하고 있다. 아카바네 발착 열차는 본 차량센터 소속 차량이 운용되지 않고 있고, 인근에 오쿠 차량센터가 있는데, 오쿠 차량센터는 객차 전용 기지이고, 아카바네역을 지나가는 노선의 열차는 도쿄 지사 관활 열차가 아니기 때문에, 종합 검수 시설을 갗춘 본 차량센터의 파견소로 되고 있다. === 이케부쿠로 파출소 === * 위치: [[도쿄도]] [[도시마구]] 미나미이케부쿠로1초메 28-2 (東京都豊島区南池袋一丁目28-2) 2008년 12월 14일 이케부쿠로 운수구의 검수구중 이케부쿠로역 구내에 있는 파견 부문을 인수했다. == 이케부쿠로 운수구 == * 위치: [[도쿄도]] [[도시마구]] 카미이케부쿠로2초메 45 (東京都豊島区上池袋二丁目45) [[이케부쿠로역]] - [[키타이케부쿠로역]] 중간에 있는 차량기지다. 이케부쿠로역 발착 열차의 검수 및 주박을 담당한다. 선로는 사이쿄선과 야마노테선에 연결되어 있으며, 야마노테선 5,8번선의 열차는 본 운수구를 출/입고 하는 차량이다. == 연혁 == === 야마노테 전차구 === * 1909년: 신주쿠 전차고 시나가와 파출소로 시나가와역 구내에 개설. * 1910년: 시나가와 전차고로 발족. * 1936년: 시나가와 전차구로 개칭. * 1964년: 가칭 오사키 전차구가 현재 위치에 착공. * 1967년 4월 3일: 현재 위치로 이전. '동양 제일'이라고 불려진 이층 열차 기지가 왼성. * 1968년 10월: 전면 사용 개시 * 1985년 11월 1일: 운전 업무 부서를 시나가와 운전구에 분리하고 야마노테 전차구로 개칭. * 1986년 3월 3일: 이케부쿠로 전차구에 배치되어 있던 야마노테선 차량들이 본 차량센터로 전차량 전입. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 소속이 됨. * 2004년 6월 1일: 오이 공장과 합병해 본 차량센터로 개칭. === 오이 공장 === * 1871년: [[신바시역]] 자리에 신바시 공장 개설. * 1914년: 전동차 제조, 수리 개시. * 1915년: 신바시에서 현재 위치로 이잔, 오이 공장으로 개칭. * 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 소속이 됨. * 2004년 6월 1일: 야마노테 전차구와 합병해 본 차량센터로 개칭. == 배치 차량 == 2020년 1월 19일 기준. [[야마노테선]] 열차들의 검수 및 배치를 담당하고 있다. * [[E235계 전동차]] (50편성 550량) * 11량 편성 50개(1~50)가 배치되어 있다. 양산 선행차인 1편성은 2015년 11월 30일에 운행을 시작했다. 이후 순차적으로 니츠 제작소에서 제작되었다. * [[E655계 전동차]] (1량) * 특별 차량인 E655-1만 배치되어 있다. 그 외에는 [[오쿠 차량센터]] 소속이다. * [[일본 황실]] 일가가 이용하는 경우에만 3호차와 4호차 사이에 연결되는 정원 18명의 부수차다. 키하/사하/모하등 다른 기호는 붙여져 있지 않으며, 황실 일가의 열차내 업무를 보는 곳이다. [[https://www.youtube.com/watch?v=kmZu_xMuSlA|#]] [[나루히토]] 군주와 [[마사코 황후]] 두 분께서 내리시는 호차가 4호차고 특별 차량 E655-1이다. * 쿠모야 143형 전동차 (2량) * 사업용 견인차다. == 관련 문서 == * [[JR 히가시니혼]] * [[차량사업소/일본]] [include(틀:문서 가져옴, title=JR 히가시니혼/차량기지, version=29, paragraph=8.1)][[분류:JR 그룹]]