||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || [[동백산역|{{{#000000,#ffffff 동백산}}}]] - ~~[[통리역|[ruby(통리, ruby=~2012)]]]~~ - ~~[[심포리역(영동선)|[ruby(심포리, ruby=~2012)]]]~~ - ~~[[흥전역|[ruby(흥전, ruby=~2012)]]]~~ - ~~[[나한정역|[ruby(나한정, ruby=~2012)]]]~~[* 솔안터널으로 이 네 역이 한번에 생략되었다.] - '''도계''' || ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> {{{#ffffff {{{+2 '''도계역'''}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#!folding 일반열차 노선보기 {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablebgcolor=#fff,#191919><width=120px> [[동대구역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동대구}}}}}}]]·[[부전역(동해선)|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 부전 방면}}}}}}]] ||<|2><bgcolor=#f55839><width=120px> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 영동선[br]무궁화호}}}}}}]] ||<|4><width=120px> [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동해 방면}}}}}}]][br][[신기역(영동선)|신　기]][br]15.3 ㎞ → || ||<|2> [[동백산역|동백산]][br]← 18.2 ㎞ || ||<|2><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{-1 {{{#fff 태백선[br]무궁화호}}}}}}]] || || [[청량리역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 청량리 방면}}}}}}]] || ||<height=35px> [[영주역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 영주 방면}}}}}}]] ||<|2><bgcolor=#3d99c2> [[누리로|{{{-1 {{{#fff 영동선[br]누리로}}}}}} ]] ||<|2> [[동해역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 동해 방면}}}}}}]][br][[동해역|동　해]][br]36.4 ㎞ → || ||<height=70px><|2> [[동백산역|동백산]][br]← 18.2 ㎞ || ||<|2><bgcolor=#00a495> [[동해산타열차|{{{-1 {{{#fff 동해산타열차}}}}}}]] ||<|2> [[강릉역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 강릉 방면}}}}}}]][br][[신기역(영동선)|신　기]][br]15.3 ㎞ → || ||<height=35px> [[분천역|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 분천 방면}}}}}}]] || || [[심포리역(영동선)|{{{-1 {{{#585858,#cccccc 추추스테이션 방면}}}}}}]][br][[나한정역|나한정]][br]← 3.3 ㎞ ||<bgcolor=#f39800> [[하이원추추파크#s-1.2.1|{{{-1 {{{#fff 스위치백 트레인}}}}}}]] || {{{-1 {{{#585858,#cccccc 시종착}}}}}} || }}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=도계역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || || [[영어]] ||<-2> Dogye || || [[한자]] ||<-2><|2> 道溪 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(道渓, ruby=トゲ)] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3> [[강원도]] [[삼척시]] 도계읍 도계로 220-15(전두리) || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> 보통역(3급)[br]([[태백역]] 관리 / [[한국철도공사]] 강원본부) || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || || [[영동선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || || [[영동선]] ||<-2> 1940년 7월 31일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] ||<-2> 1984년 1월 1일 || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[누리로|[[파일:nuriro.png|width=60px]]]] ||<-2> 2020년 3월 2일[* 태백선 누리로 첫 운행일이며, 현재는 영동선 누리로가 운행한다.] || ||<bgcolor=#f39800> [[하이원추추파크#s-1.2.1|{{{#ffffff 스위치백[br]트레인}}}]] ||<-2> 2016년 1월 9일~[br]2016년 4월[* 스위치백 트레인 도계역 운행 중지 및 [[나한정역]]으로 축소운행] 2020년 7월~[* 스위치백 트레인 도계역 운행 재개] || ||<bgcolor=#00a495> [[동해산타열차|{{{#ffffff 동해산타열차}}}]] ||<-2> 2020년 8월 19일 || ||<-3><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영주 방면</font>}}}]][[솔안신호장|솔　안]][br]← 8.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[영동선]]'''[br]도　계 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량신호소|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량 방면</font>}}}]][[고사리역|고사리]][br]4.7 ㎞ → || {{{+1 道溪驛 / Dogye Station }}} [목차] || [[파일:도계역사.jpg|width=100%]] || || 현 역사 || || [[파일:70년대도계역.jpg|width=100%]] || || 구 역사 || [clearfix] == 개요 == [[영동선]]의 [[철도역]]이자 [[그룹대표역]]이다. [[강원도]] [[삼척시]] 도계읍 도계로 220-15(전두리) 소재. 2002년에 [[태풍]] [[루사(태풍)|루사]][* 2002년 당시 [[http://www.yesu.kimc.net/jarm07-4.htm|영동지방의 모습]]. 보다시피 철로가 엿가락처럼(...) 늘어져 있다.], 2003년 [[태풍]] [[매미(태풍)|매미]]가 이 역의 선로를 '''휩쓸고 가버려서(…)''' 한동안 [[영동선]]의 시종착역으로 기능했었다. == 역 정보 == 이 역과 구 [[통리역]]사이의 [[스위치백]] 구간과 급경사 구간이 있어서, 이를 제대로 운전하기 위한 보조기관차가 있었으나, 보조기관차 운용사업이 2007년 [[12월 31일]]부로 폐지되어서 이 역에서 대기하는 보조기관차를 볼 수 없다. 도계역과 [[동백산역]] 사이에 길이 16.2㎞짜리 [[솔안터널]][* 현존하는 가장 긴 철도 터널은 [[수서평택고속선]] [[율현터널]](50.3㎞), 가장 긴 일반철도 터널은 [[경강선]] [[대관령터널]](21.8㎞)이다.]이 있다. 기존 도계역 ~ 동백산역 구간의 선형을 더 이상 눈 뜨고 볼 수 없기 때문. 어디 그것뿐인가, [[스위치백]]의 특성상 후진하는 문제 때문에 속도도 개판이고 위험성은 위험성대로 톱을 달리고 있으니… 이 역의 [[급수탑]]은 [[대한민국의 국가등록문화재|국가등록문화재]]로 지정되어 있으며, 이 역에서 도보로 약 10분 정도 걸어가야 된다. 이 급수탑은 수압조절을 해야 해서 다른역 급수탑과 달리 낮은 높이로 지어져야 했다고. 현재의 도계역 역사(驛舍)는 1984년 완공된 것이다. [[영동선]]과 [[태백선]]의 모든 [[무궁화호]]가 정차하는 역이기도 하다. == 여담 == 도계읍에서 볼 것은 위 [[급수탑]]과 도계역 하나밖에 없다. 오죽하면 소개및 길 안내차 세워둔 안내판에 [[파일:attachment/P2052504.jpg]] 관광지 칸이 휑하니 비어있을까… [[내일로]] 여행객들에게 팁을 알려주자면, 내일로 플러스를 끊은 사람들은 도계역 역사 직원 숙소에서 숙박할 수 있다. 주변에 다른 숙박업소가 없기 때문. 하지만 직원 숙소이기 때문에 남는 방이 없을 수도 있다. 근처에 있는 숙박업소라고는 모텔 하나 뿐이라서 필사적으로 방을 구하는 게 더 낫다. 이 역에서 [[하이원추추파크]]로 가는 [[스위치백]]트레인이 운행이 2016년 1월 9일부터 시작되어 2월부터는 레츠코레일에서 예매도 가능하게 된다. 일 2회 왕복 운행. 그러나 택시와 스위치백트레인을 제외한 다른 교통수단 (시내, 농어촌버스 및 직행버스)으로는 여전히 [[하이원추추파크]]로 갈 수 없다. 언제부터인가 스위치백 트레인이 다시 운영을 하지 않는다. [[하이원추추파크]] 측의 적자로 인해 더 이상 운행할 수 없다고 판단, 결국 운행이 중지되었으나 스위치백 트레인이 다시 운영을 시작하였다. 2020년 7월 6일부터 매주 월, 화요일에 점검으로 인해 운행을 중단하는 대신 매주 수~일요일까지 운행을 하게 되고, 7월 15일부터 매일 운행을 한다고 한다. == 일평균 이용객 == 도계역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 339명 || 360명 || 347명 || 348명 || 346명 || 351명 || 390명 || 465명 || 525명 || 540명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 531명 || 385명 || 403명 || 347명 || 339명 || '''356명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] [[분류:1940년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:영동선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:삼척시의 철도역]]