[include(틀:대전광역시 시내버스)] [[파일:대전117.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><bgcolor=#5bb025> [[파일:대전광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대전광역시 지선버스 117번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대전광역시 유성구 어은동(충대농대종점) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대전광역시 유성구 계산동(학하동종점) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:50 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:50 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 20~22분 ||<-2> 토, 휴일배차 || 31~33분 || ||<-2> 운수사명 || [[협진운수]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 토요일 / 공휴일 5대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 충대농대종점 - 궁동 - [[충남대학교]] - 유성온천역 - [[유성고속버스터미널]] - 궁동네거리 - 죽동예미지아파트 - 죽동천년나무아파트 - 충대수의대 - 하기동 - 송림마을3,4단지 - 지족역 - 월드컵경기장역 - [[한밭대학교]] - 미학아파트 - 학의뜰아파트 || == 개요 == [[협진운수]]에서 운행하는 지선버스 노선. [[http://naver.me/5mFBvF3E|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2013년 6월 25일에 신설되었다. [[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=171|대전광역시 공지사항]] 당시에는 산호교통에서 운행했다. * 2016년 9월 9일부터 죽동지구를 경유한다. * 죽동지구가 어느정도 입주하자 수요가 있어서 그런지 몰라도 2017년 6월 30일부터 3대(대교, 금성, 한일 1대씩)가 증차되었다. * 2017년 7월 28일에 운수업체가 금성교통, 대전교통, 한일버스, 협진운수에서 경익운수, 협진운수로 바뀌고, 1개월만에 1대가 또 증차되었다. * 2018년 10월 22일부터 121번 증차를 위해 1대[* 9372호]가 감차되었다. * [[대전 버스 622|622번]] 신설을 위해 2019년 7월 9일에 1대[* 9356호]가 감차되었다. [[http://traffic.daejeon.go.kr/community/ntfBrd/ntfBrdView.do?seq=548|대전광역시 공지사항]] * 2020년 8월 5일에 운수업체가 경익운수, 협진운수에서 협진운수로 바뀐다. * 2020년 8월 5일에 1대증차 하엿다. == 특징 == * '학하지구 - 한밭대 - 노은지구'를 연결하는 노선. 다른 노은지구 노선들과는 반대로 신성동, 유성대로를 거쳐 유성으로 진입한다는 것이 특징. * [[유성마을버스]]와 [[대전 버스 121|121번]], [[대전 버스 912|912번]], [[대전 버스 첨단1|첨단1번]]과 함께 유성구를 벗어나지 않는 노선이다. * 학하동, [[한밭대학교]]에서 궁동([[충남대학교]]) 방향으로 갈 경우 이 버스는 긴 배차간격은 물론이고 노은지구 방향으로 매우 돌아감에 유의하자. [[굴곡 노선|15분~20분 안에 갈 거리를 2배 이상 소요하며 갈 수 있다.]] 한밭대학교 정류소에서 [[대전 버스 102|102]], [[대전 버스 104|104]], [[대전 버스 113|113]]을 이용하면 된다. * 참고로 배차시간이 116번보다 짧음에도 사람들이 웬만하면 잘 안 타다 보니 116번, 212번, 317번과 더불어 매번 승객 최하위권에 머물러 있다. == 연계 철도역 == * [[파일:대전1상징.png|width=17]] [[대전 도시철도 1호선]] : [[유성온천역]], [[월드컵경기장역(대전)|월드컵경기장역]], [[노은역]], [[지족역]] [[분류:대전광역시의 시내버스]][[분류:2013년 개업한 버스 노선]]