||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''대성리역'''}}} || ||<-3> [[수도권 전철 경춘선|[[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=30]]]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[청량리역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]][[마석역|마　석]][br]← 7.4 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경춘선<br>(P131)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[춘천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">춘천 방면</font>}}}]][[청평역|청　평]][br]7.5 ㎞ → || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=가평군 대성리역, 너비=100%, 높이=100%)] || ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Daeseong-ri || || [[한자]] ||<-2><|2> 大成里 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(大成里, ruby=テソンニ)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[가평군]] 청평면 [[경춘로]] 88 (대성리 393-3) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[춘천역]] 관리/[[한국철도공사]] 서울본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경춘선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경춘선]] ||<-2> 1939년 7월 20일 || ||<bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#ffffff 경춘선}}}]] ||<-2> 2010년 12월 21일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 1층 구조, 지상 2층 승강장 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[망우역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">망우 방면</font>}}}]][[마석역|마　석]][br]← 7.4 ㎞ || '''[[경춘선]]'''[br]대성리 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[춘천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">춘천 방면</font>}}}]][[청평역|청　평]][br]7.5 ㎞ → || {{{+1 大成里驛 / Daeseong-ri Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 개드립을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) [목차] [clearfix] == 개요 == || [[파일:대성리역.jpg]] || || 대성리역사 || [[수도권 전철]] [[경춘선]]의 역으로, 역번은 P131번. [[경기도]] [[가평군]] 청평면 [[경춘로]] 88 (대성리)[* 대성리 393-3번지.] 소재. == 역명 유래 == 일설에 의하면, '''대성'''이란 대승(大升) 또는 대성(大城)으로서, '''높은 언덕, 둔덕'''임을 의미하는 이름이고, [[북한강]] 기슭이 마치 성곽처럼 이어져 있다는 데서 붙여진 것이라고도 알려져 있다. 각 읍지에 있는 자료에 의하면, 이 곳의 옛 소지명이 '''대승리(大升里)'''라고 하는데, 아마 시간이 지나면서 대성리(大成里)로 바뀐 게 아닌가 추정된다. == 역 정보 == [[파일:대성리역 스탬프.jpg]] 대성리역의 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]. 대놓고 '''[[MT]]'''를 소재로 하고 있다. 구체적으로는 [[북한강]] 보트놀이. 수도권 지역 대학의 [[MT]]로 유명한 역. 대성리역 인근은 MT철 주말이 되면 대학생들로 북적인다. [[통일호]], [[무궁화호]] 운행 당시 이 역은 경춘선 전열차 정차역이기도 했었으며, 특히 MT철만 되면 [[청량리역|청량리]] 또는 [[광운대역|성북]]에서 여기까지는 '''무조건 매진''' 신화를 창조했었다. 하지만 전철 개통 이후에는 급행열차고 [[ITX-청춘]]이고 전부 무정차 통과하는 '''그저 그런 역'''으로 전락했다. 이는 통근 수요는 눈물날 정도로 없기 때문. 순전히 MT로 먹고 살았던 역이었다. 물론 50분에 1대 다니던 것이 2대로 늘어났으니 엄밀히 따지면 상황이 나빠진 건 아니지만. [[파일:대성리역 구 역사.jpg|width=500]] 구 역사 [[파일:구 대성리역 - 복사본.jpg]] 1990년대 대성리역 역명판 모습 [[일시적으로 이용객이 증가하는 역]] 중 하나로, 평소에는 사람 없던 대성리역이 [[MT]]철만 되면 [[헬게이트]]가 된다. == 역 주변 정보 == [[MT]]촌이 형성되어 있다. 대성리역 근처에는 민가는 없다. 찻길 뿐이다. 택시도 없고[* 택시를 타야할일이 있으면 길가에 지나가는 차량이 '''발견'''될 때까지 기다리거나 031-584-1183 번호를 쓰는 청평콜택시에 전화해야한다. 다만 터미널에서 10분정도 운전하는 정도의 거리만큼 떨어져 있어 5,000원의 추가요금을 달라하는 경우가 잦으니 유의.] 자주 다니지도 않는다.[* 택시호출어플의 경우도 대성리 주위에 오다니는 택시가 없고, 있다 하더라도 가평군역에서 영업하는 택시기사들은 자기네들 수수료 받는 일반콜 외에는 대부분 응하지 않기 때문에 소용없다.][* 2번출구 앞 주차장 바닥을 보면 TAXI라고 적혀있어 택시승강장을 만들어놓으려고 한듯 보이는 흔적은 있는데 2010년 개통할 때부터 이후로 택시는 쭉 없었고 이미 지역민들 차량 대놓는 곳으로 전락한지 한참되었다.] 해가 저물 무렵 이후에 대성리역에 오면 아마 편의점과 차량 불빛 말고 아무것도 볼 수 없을 것이다. 다만 [[KD 운송그룹]] [[대성리영업소|대성리 차고지]]와 시외버스정류장[* 춘천에서 수도권으로 가는 노선이 정차한다.][* 정차장소는 대성리역 바로 건너편에 보이는 GS25 편의점 앞이다. GS25 편의점 입구에 버스시간표가 붙어있다.]도 있어, 가평군의 다른 역[* 그 중에서도 특히 '''[[상천역]]''']과는 달리 서울/남양주 방면으로의 버스 연계는 상대적으로 낫다고 보기도 한다. 역과 가까운 곳에는 휴게소로 운영되다가 할인점으로 사용되는 곳도 있는데, MT철에는 대학생들이 MT촌에서 먹을 것을 사가기도 한다. 이 할인점 앞에 [[카페베네]]도 있었는데 폐업되었다. 대성리역 앞에 있던 카페베네는 매장이 위치한 지역의 특성으로 시내에 있는 카페베네 매장보다 일찍 문을 닫았는데, 대성리 카페베네는 해가 질때 즈음 이후에 문을 닫았었다.[* 영업종료시간은 19시라고 하나, 일몰시간 즈음이 되면 마감한다고 하면서 못들어오게 하였다.] 대성리역 인근에는 폐광된 지 오래된 채석장[* 대성리역 인근의 폐광된 채석장은 [[http://munhwa.ikhani.co.kr/bbs/board.php?bo_table=placename_cp&wr_id=58&sca=%EB%8C%80%EC%84%B1%EB%A6%AC|철도용 자갈을 채취]]하던 채석장이라고 한다. 출처의 내용을 보면 폐광된 지 오래된 시점인 2015년에 작성된 것으로, '철도 자갈을 생산하는 채석장'으로 되어있다. 일부 유저들은 모래를 채취했다고 말한다.]도 인근에 있었으며 대성리역과 폐광된 채석장을 이어주는 철도도 있었다. 대성리역과 폐광된 채석장을 이어주는 철도는 오래 전에 철거되어 흔적도 찾기 어렵다. 대성리역 인근에 있는 폐광된 채석장 자리에는 2018년 4월에 [[http://www.koreachocolatemuseum.com/|한국초콜릿연구소뮤지엄]]이라는 박물관이 들어섰다. KD 운송그룹 대성리 차고지와 가까운 곳에는 구운천이라는 하천이 있으며, 그곳에 가평군-남양주시 경계선이 지난다. 그곳에 MT촌이 형성되어 있으며, 대성리교육원과 서울특별시 학생교육원이 있다. 겨울철에는 가평군 주최로 구운천 하류에서 송어 축제가 열린다. == 연계 버스 == === 대성리역앞 === {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{+1 {{{#373A3C,#dddddd '''대성리역(44438)/대성리MT장(44033)'''}}}}}}[br] 청평터미널 방면 || ||<width=25%><bgcolor=#33cc99> [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[가평 버스 30|{{{#ffffff 30-1(청평터미널)}}}]]}}}|| ||<bgcolor=#f00> [[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-2|{{{#ffffff 1330-2(가평터미널)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-3|{{{#ffffff 1330-3(목동터미널)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-4, -44|{{{#ffffff 1330-4(현리터미널)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-4, -44|{{{#ffffff 1330-44(운악산)}}}]]}}}||}}} {{{#!wiki style="word-break: keep-all" ||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> {{{+1 {{{#373A3C,#dddddd '''대성리역(44437)/대성리MT장(44031)'''}}}}}}[br] 마석 방면 || ||<width=25%><bgcolor=#33cc99> [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||<width=75%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[가평 버스 30|{{{#ffffff 30-1(송천리)}}}]]}}}|| ||<bgcolor=#f00> [[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-2|{{{#ffffff 1330-2(청량리역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-3|{{{#ffffff 1330-3(청량리역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-4, -44|{{{#ffffff 1330-4(청량리역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[가평 버스 1330-4, -44|{{{#ffffff 1330-44(청량리역)}}}]]}}}||}}} === [[KD운송그룹|KD]] [[대성리영업소]] 출발 === ||<width=25%><bgcolor=#33cc99> [[시내버스|{{{#ffffff 일반시내}}}]] ||<width=100%>{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[경기광주 버스 30|{{{#ffffff 30(청량리역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[남양주 버스 56|{{{#ffffff 56(다산유적지)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #33cc99; font-size: .95em" [[구리 버스 93|{{{#ffffff 93(강변역)}}}]]}}}|| ||<bgcolor=#f00> [[직행좌석버스|{{{#ffffff 직행좌석}}}]] ||{{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[남양주 버스 8001|{{{#ffffff 8001(신사역)}}}]]}}} {{{+1 }}}{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .95em" [[남양주 버스 8002|{{{#ffffff 8002(잠실광역환승센터)}}}]]}}}|| == 일평균 이용객 == 대성리역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#0c8e72> [[수도권 전철 경춘선|{{{#ffffff '''수도권 전철 경춘선'''}}}]] || || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 911명 || 1,387명 || 1,798명 || 2,202명 || 2,346명 || 2,300명 || 2,188명 || 2,056명 || 1,869명 || 1,834명 || || 2020년 || || '''1.037명''' || * 2010년 자료는 개통일인 12월 21일부터 12월 31일까지 11일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] * 하루 평균 이용객은 2,056명(2017년 기준)으로 적은 편이지만, 역세권이 거의 없는 한적한 시골이라는 점을 고려하면 이용률 자체는 높은 편이다. * 주된 이용객은 MT철 대학생 및 가족 단위 나들이 승객이다. 역 근처 곳곳에 계곡이 있고, 그를 따라 지어진 펜션으로 놀러가는 사람들이 대성리역 수요의 거의 대부분을 차지한다. 여름철이 되면 [[북한강]]에서 수상스키 및 보트, 캠핑을 하기 위해 놀러오는 사람들을 항상 볼 수 있다. * 도로 교통이 확충되고 경춘선의 단점이 개선될 여지가 보이지 않으면서, 2014년을 정점으로 이용객이 감소하고 있다. 특히 대성리역의 경우엔 [[경춘로]] 휴양지 중 가장 서울과 가까운 곳이라, 이미 춘천-가평-청평을 지나면서 입석까지 꽉 차 짐을 놓을 곳이 없는 문제, 그리고 중장년층 등산객의 일부 횡포[* 예를 들어 열차 안에 돗자리를 깔고 술을 마신다던가 하는 경우.] 때문에 MT 수요의 대부분이 전세버스 및 자가용으로 옮겨가는 추세이다. 좀 더 돈이 된다면 아예 [[ITX-청춘]]으로 춘천까지 가기도 하며, [[강릉선 KTX]]로 강릉이나 평창 쪽으로 가기도 한다. * 경춘선 평일 자전거 승하차 금지 조치 이후 대성리역에서 자전거를 들고 승강장으로 진입하려던 승객과 저지하는 역무원 사이에 실랑이를 벌이는 모습을 꽤 자주 볼 수 있는데, 경춘선은 평일에 자전거를 들고 탈 수 없다. 대성리로 올 때 자전거를 타고 온 것은 원래는 안 되는 건데 역무원 눈에 띄지 않아 우연찮게 타고 온 것일 뿐 다시 목적지로 돌아갈 때는 이용을 통제하므로 주의. [* 가평역 같이 관광승객수가 많으면 묻혀서 승강장에 진입할 수 있는데 대성리역은 승객수도 적은편이라, 이 자전거를 들고 왔는데 어떻게 다시 되돌아가냐며 역무원에게 30분 이상 하소연 하는 승객을 본 위키러도 있다. 근데 역무원의 대답은 택시를 이용하던가, 자전거길로 무한정 되돌아가셔야죠라는 식의 말만 되풀이했을 뿐이었다. 근데 대성리역 주변에는 택시가 없다는 점.][* 역 주변에 다니는 1330번대 버스나 역에서 조금 더 걸어가서 있는 8002번 등 광역버스에는 자전거 승하차가 원칙적으로 금지되어있다.] == 승강장 == [[파일:대성리역 승강장.jpg|width=500]] [[수도권 전철 경춘선]] 승강장. [[https://attachment.namu.wiki/daeseongnig.jpg|크게 보기]] ||<-10> ↑ [[마석역|마석]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-10> [[청평역|청평]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 1·2}}} ||<|2> [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]] ||[[가평역|가평]]·[[강촌역|강촌]]·[[춘천역|춘천]] 방면|| ||<width=10px><bgcolor=#0c8e72> {{{#ffffff 3·4}}} ||[[평내호평역|평내호평]]·[[퇴계원역|퇴계원]]·[[상봉역|상봉]] 방면|| 2017년 10월부터 2, 3번선에서 스크린도어가 가동중이다. 이 역은 경사가 평지(0퍼밀)이다. == 가평군의 교통 == [include(틀:가평군의 교통)] [[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:수도권 전철 경춘선]][[분류:경춘선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:1939년 개업한 철도역]]