[include(틀:계획취소)] {{{大三線 / Dae sam Line }}} ||<-2><table align=right><tablewidth=360><bgcolor=#0054a6> {{{#white '''{{{+2 대삼선}}}''' [br] 大三線 / Dae sam Line }}} || ||<-2> [[파일:대삼선진삼선노선도.jpg|width=100%]] || || '''소유자''' ||<bgcolor=#ffffff> 미정 || || '''운영기관''' ||<bgcolor=#ffffff> 미정 || || '''노선번호''' || 미정 || || '''노선명''' || 대삼선 (大三線) || || '''종류''' || [[간선철도]] || || '''영업거리''' || 212km || || '''궤간''' || 1435㎜ || || '''역수''' || 8 || || '''기점''' || [[김천역]] || || '''종점''' || [[삼천포역]] || || '''전기''' || 교류 25000V 60㎐ [[가공전차선]] || || '''신호''' || 미정 || || '''선로 수''' || [[단선|1]] || || '''개업일''' || 건설중단 || || '''운영노선''' || 미정 || [목차] [clearfix] == 개요 == [[일제강점기]]때 착공된 대전과 삼천포를 잇는 간선철도. 총 길이 212km 8개역으로 계획되어 착공했지만 태평양전쟁 말기 자금부족으로 결국 완공하지 못했고 광복 이후 [[김삼선]] 계획으로 이어지다 그것도 무산되어 오랜세월 방치되었다. 현재 부활한 구간은 진주역 ~ 사천역 ([[진삼선]]/[[사천선]]) 뿐이다. == 상세 == 1941년 조선총독부에서 착공하였고 1943년까지 토공 41%, 터널 8% 총 공정률 13%를 보여주고 있었으나 1944년 물자부족으로 공사중단되었다. 이후 현재까지 대전과 경남 남해안을 잇는 철도는 존재하지 않으며 들어설 예정이었던 노반에 [[대전통영고속도로]]가 생겼다. [[2020년]]초 [[대전시]]에서 [[서대전역]] ~ [[진주역]]을 잇는 노선을 제4차 국가철도망 계획 반영요청한 상태이다. 만약 대진선이 반영을 한다면 사실상 대삼선을 부활할 수 있다. == 역 목록 == ※ 여객/화물취급 [include(틀:철도 관련 정보/일러두기)] || ㎞ ||<-2> 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기노선 || 소재지 || || 0.0 || [[대전역|대　전]] || 大　田 ||MSk || || || [[호남선]] || || || || [[금산역(대삼선)|금　산]] || 錦 山|| || || || || || || || 진　안 || 鎭 安 || || || || || || || || 장　계 || 長 溪 || || || || || || || || [[함양역|함　양]] || 咸 陽 || || || || [[달빛내륙철도]] || || || || 산　청 || 山 淸 || || || || || || || || [[진주역|진　주]] || 晋 州 ||MSk || || || [[사천선]] || || || 212km || [[삼천포역|삼천포]] || 三千浦 || m || || || [[경전선]] || || [[분류:대삼선]]