[include(틀:대구광역시의 시내버스 회사)] 大德교통 ||||<:> '''대덕교통 주식회사''' || ||업종명|| 운수업 || ||설립일|| 1966년 4월 1일 || ||대표|| 권영갑 || ||위치|| [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 경안로 700 ([[동호공영차고지]]) || ||전화번호|| 053-961-7454 || ||차량번호|| 대구 70 자 16xx || ||면허대수|| 정규 43대, 예비 2대 || [목차] == 개요 == [[대구광역시]] [[버스 회사]]로, 본사는 [[동호공영차고지]]에 있다. 정식 명칭은 '''대덕교통'''으로 [[1966년]] [[4월 1일]] [[시내버스]] 운송 면허를 취득하여 대구 [[수성구]](당시에는 [[동구(대구)|동구]]) [[범어동(대구)|범어동]][* 설립 당시에는 수성구가 없어서 범어동은 동구 소속이었다. 수성구는 1980년에 동구에서 분구되었다.]에서 설립되었다. == 상세 == [[1980년]] [[3월 6일]]에 일부 차량을 [[대일버스(대구)|대일버스]]로 분리, 독립시킨 데 이어 [[1982년]]에 수성구 [[만촌동|만촌3동]] 대륜중고교 옆[* 현재는 만촌화성파크드림1차가 있다]으로 이전했다. 당시 차고지가 학교 교문 바로 옆에 있었기 때문에 대륜중고교 학부모들과 갈등이 좀 있었다. [[2003년]] 10월 [[만촌동|만촌3동]] 차고지 자리에 만촌화성파크드림1단지가 들어서게 되면서 당시 새로 개장한 [[동호공영차고지]]로 이전했다. 대덕버스의 전 대표는 대덕버스 외에도 [[대구종합유통단지]] [[EXCO]] 뒷편의 아울렛 매장인 올브랜 아울렛[* 현 NC아울렛 엑스코점]을 운영했었는데, 2012년 경영 악화로 영업을 중지하고 [[이랜드그룹]]에 장기 임대 형식으로 넘겼다. 원래 [[코리아와이드 진안]](구.진안고속)이 계열에 있었으나, [[2008년]] 10월 대표이사가 변경되며 계열 분리와 동시에 [[코리아와이드 경북|경북코치서비스]]로 넘겼다. 일신교통(현 [[영진교통]])도 계열사였는데, 2003년에 상기운수(일신교통이 2003년에 사명 변경) 사장이 바뀌면서 계열 분리됐다.[* 이후 상기운수는 부민교통으로 바뀌었다가 2004년 초 [[먹튀|사장이 회사 돈을 들고 잠적]]하는 사태가 벌어진 후 하루 동안 운행이 중단되었고, 다시 새로운 사장이 오면서 현재의 [[영진교통]]이 되었다.] 2020년 12월에 대덕버스에서 대덕교통으로 사명을 변경하였다. [[동호공영차고지]] 내에서는 승하차할 수 없다. 본래 대덕교통과 같은 차고지를 사용하던 [[우성교통]][* 극동버스 시절인 2003년 초에 용계동에서 [[동호공영차고지]]로 옮겨 온 회사였다.]이 2010년 10월 중순에 [[성보교통]]과 합병하고 얼마 후 [[검단동]]차고지로 통합[* 이 과정에서 일부 차량들은 2011년 1월 [[경상버스]]에 넘어갔다.]하면서 차고지에 공백이 생겼고, 때마침 이현동차고지 임차계약 문제 때문에 [[공영 차고지]]를 필요로 하던 [[달구벌버스]]가 기다렸다는 듯이 입주 승인을 받아 [[2011년]] [[4월 9일]]에 이전하면서 동호공영차고지는 대덕교통과 달구벌버스 소속 시내버스들의 차고지로 사용된다. == 차량 == 본래는 [[자일상용차|대우]] 원메이크였으나, 현재는 현대 원메이크다. 2010년에 출고한 크롬저상을 마지막으로 대우차의 출고를 중단하고 2011년부터 [[현대 슈퍼 에어로시티|현대차]]로 전향했으며, [[저상버스]]도 (지금은 대차된) 크롬저상을 2010년 가을에 출고한 이후에는 현대차만 출고하고 있다.[* 아이러니하게도 [[코리아와이드 진안]]은 [[코리아와이드 경북|AK]] 계열로 편입된 뒤 한때 자일상용차 출고를 재개했다.] 특이점이라면, [[대구광역시 시내버스]] 회사들 중 유일하게 [[ZF]] 에코라이프 6단 [[자동변속기]]가 장착된 대우 [[자일대우버스 BS#s-3.3|BS110CN]] 크롬형 모델을 보유하고 있었다는 것. 2010년 8월 [[서울 버스 241|241번]]의 [[행당역]] BS106 가스폭발 사건으로 2000~2002년식 [[천연가스버스]]들의 조기 대차 붐이 일어났을 무렵 대덕교통에서 마지막으로 출고한 BS 계열의 차량이며, 동시에 대덕교통의 2000년식 BS106 [[천연가스버스]] 1호차의 대차분이다. 대덕교통의 BS 계열 차량 중 유일하게 파란색 떡칠 색동띠 신도색과 ZF 에코라이프 6단 자동변속기를 적용하여 출고했다. 즉 이 크롬저상이 대덕교통의 유일한 크롬시티였다. 하지만 에코라이프 크롬저상의 품질 문제에 실망하여 현대차로 갈아탔다는 이야기가 있다.[* [[우창여객]]도 [[대구 버스 980|980번]]에 2대 투입 중이고 우창여객 최초로 ZF 에코라이프 6단 자동변속기를 적용한 NEW BS110의 품질과 [[요소수]] 문제에 실망하여 현대차로 갈아탔다. [[우주교통]]도 요소수값의 압박으로 결국 [[현대 슈퍼 에어로시티]] [[천연가스버스|CNG]]를 첫 자체도입했다. 왜냐 하면 부산, 광주, 서울, 대전과 달리 대구시에서는 요소수값이 회사 부담이기 때문이다.] 해당 크롬저상 외 [[대구권]]에서 굴러다니고 있는 ZF 에코라이프 6단 크롬저상은 대덕교통처럼 100% ZF만 고집하는 [[경산시 시내버스]] 업체인 [[경산버스]]와 [[코리아와이드 대화]]에 1대씩 있으며, 이 차량 외에 대구 번호판이 달린 크롬저상은 모두 [[앨리슨 트랜스미션]]이 장착되어 있다. 2019년 12월에 이 차량이 대차되어 대구 최초 신도색 BS110CN이 대차됐고, 현대 원메이크가 됐다. 대구에서 마지막으로 대우차에 붓글씨 사명을 적용한 회사이기도 하다. 대구에서 유일하게 2008년~2010년식 BS106 F/L 모델에 붓글씨 사명을 적용했다. 자동변속기는 전량 [[ZF]]다.[* 참고로 차고지를 같이 쓰는 [[달구벌버스]]는 앨리슨을 뽑다가, 2016년 4월 이후에는 ZF만 뽑고 있다. 다만, 최근에 고상버스에 앨리슨을 적용하고 있다.] 대구 최초로 구도색이 전멸된 회사다. == 운행 노선 == ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3d5bab>노선 번호 || 인가대수 || 저상버스 || 공동배차하는 회사 || || '''[[대구 버스 650|650번]]''' || 9대 || 4대 || [[대명교통]] || || '''[[대구 버스 708|708번]]''' || 12대 || 5대 || [[우창여객]][br][[코리아와이드 대화]] || || '''[[대구 버스 836|836번]]''' || 14대 || 4대 || [[대명교통]] || || [[대구 버스 동구1|동구1-1번]] || 8대 || 3대 || [[경상버스]][* 동구1] || ||<-2> 정규 차량 ||<-2> 43대 || ||<-2> 예비 차량 ||<-2> 2대 || ||<-2> 총 ||<-2> 45대 || [[분류:버스 회사]] [[분류:대구광역시의 시내버스 회사]] [[분류:1966년 설립]]