[include(틀:대구 도시철도 전동차)] [include(틀:대한민국의 경전철 차량)] ||<-3><tablealign=right><tablewidth=400px><tablebordercolor=#86E57F><tablebgcolor=#fff,#111> [[대구도시철도공사|[[파일:DTRO_logo.png|width=100]]]] {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#111><tablebgcolor=#fff,#111> {{{#86E57F,#86E57F '''대구도시철도공사 {{{+1 4000호대 전동차}}}'''[br]{{{-1 DTRO}}} series 4000 Car }}} ||}}} || ||<-3><width=100%> [[파일:대구모노레일이미지.jpg|width=100%]] || ||<-3> {{{#86E57F,#86E57F 차량 외부}}} || ||<-3><width=50%> (내부 사진) || ||<-3> {{{#86E57F,#86E57F 차량 내부}}} || ||<-3><bgcolor=#86E57F> {{{#white '''차량 정보'''}}} || ||<width=25%> {{{#86E57F,#86E57F '''열차 형식'''}}} ||<-2> [[도시철도]] 입선용 [[모노레일]] 전동차 || || {{{#86E57F,#86E57F '''구동방식'''}}} ||<-2> 전기 [[동력분산식]] 열차 || || {{{#86E57F,#86E57F '''생산량'''}}} ||<-2> 21량 || || {{{#86E57F,#86E57F '''편성'''}}} ||<-2> 3량 1편성 || || {{{#86E57F,#86E57F '''운행 노선'''}}} ||<-2> [[파일:Daegu_Metro_Line_EXCO.svg(임시).png|width=15]] [[대구 도시철도 엑스코선|{{{#86E57F,#86E57F 대구 도시철도 엑스코선}}}]] || || {{{#86E57F,#86E57F '''도입시기'''}}} ||<-2> 2026년 예정[* 시운전 기간 감안] || || {{{#86E57F,#86E57F '''제작사'''}}} ||<-2> 미정 || || {{{#86E57F,#86E57F '''소유기관'''}}} ||<|2><-2> [[대구도시철도공사|[[파일:DTRO_logo.png|width=170]]]] || || {{{#86E57F,#86E57F '''운영기관'''}}} || || {{{#86E57F,#86E57F '''편성번호[br]체계'''}}} ||<-2> 미정 || ||<-3><bgcolor=#86E57F> {{{#white '''차량 제원'''}}} || || {{{#86E57F,#86E57F '''전장'''}}} ||<-2> 15,100㎜(Mc)[br]13,900㎜(M) || || {{{#86E57F,#86E57F '''전폭'''}}} ||<-2> 2,980㎜ || || {{{#86E57F,#86E57F '''전고'''}}} ||<-2> 5,420㎜ || || {{{#86E57F,#86E57F '''궤폭'''}}} ||<-2> 고무차륜 모노레일 800mm || || {{{#86E57F,#86E57F '''{{{-2 편성공차차중}}}'''}}} ||<-2> 94 t || || {{{#86E57F,#86E57F '''대차'''}}} ||<-2> 공기스프링 볼스타레스 대차 || || {{{#86E57F,#86E57F '''{{{-2 고정축간거리}}}'''}}} ||<-2> 1,500mm || || {{{#86E57F,#86E57F '''차륜직경'''}}} ||<-2> 1,006mm || || {{{#86E57F,#86E57F '''급전방식'''}}} ||<-2> 직류 1,500V [[제4궤조집전식]] || || {{{#86E57F,#86E57F '''{{{-2 운전보안장치}}}'''}}} ||<-2> [[히타치(기업)|HITACHI]] [[열차자동운전장치|ATO]][* 차상 속도코드 방식] / [[열차자동방호장치|ATP]][* 이례상황 발생으로 수동운전 시 사용] || ||<|3> '''{{{#86E57F,#86E57F VVVF[br]인버터}}}''' ||<-2> 전력소자: [[히타치(기업)|HITACHI]] VVVF-IGBT || ||<-2> 출력전압: 교류 3Φ 0 ~ 1100V || ||<-2> 주파수: 0 ~ 100Hz || ||<|4> '''{{{#86E57F,#86E57F 견인전동기}}}''' ||<-2> 형식: 3Φ 농형 유도전동기 || ||<-2> 전동기 출력: 105kW || ||<-2> 편성 출력: 1,050 kW (2850마력) || ||<-2> 회전수(RPM): 2866 RPM || || {{{#86E57F,#86E57F '''제동방식'''}}} ||<-2> 회생제동 병용[br]아날로그 전기지령식 공기제동 || ||<|2> {{{#86E57F,#86E57F '''최고속도'''}}} || 설계 || 80㎞/h || || 영업 || 70㎞/h || || {{{#86E57F,#86E57F '''가속도'''}}} ||<-2> 3.5㎞/h/s || || {{{#86E57F,#86E57F '''상용감속도'''}}} ||<-2> 상용: 4.0㎞/h/s[br]비상: 4.5㎞/h/s || || {{{#86E57F,#86E57F '''저크한계'''}}} ||<-2> 0.8m/s3 || || {{{#86E57F,#86E57F '''MT 비'''}}} ||<-2> 3M 0T || [clearfix] [목차] == 개요 == [[대구 도시철도 엑스코선]]에서 운행할 [[모노레일]] 전동차. == 상세 == ||<tablealign=center> [[파일:대구모노레일이미지2.jpg]] || || 도시철도 입선용 모노레일 전동차의 외형 후보[* 3000호대 전동차의 자료에서 색상만 임의로 바꿈.] || 3량 1편성으로, 총 7편성 21량이며 모두 [[불로차량기지사업소]]에 배속되어 있다. 운행 편성은 그 중 6편성이며 예비 편성은 나머지 1편성이다. [[대구도시철도공사 3000호대 전동차]]에 이어 두번째로 국내 도입되는 도시철도 입선용 모노레일 전동차로, 기존 대구도시철도공사가 보유하고 있는 인적, 물적, 정보 재원을 공유하기 위해서 차량의 규격과 형식이 3000호대와 같다. 무인운전이 가능하고 창문흐림 장치 및 비상탈출용 스파이럴 슈트(나선형 미끄럼틀), 분무형 스프링쿨러 및 제설 장치도 모두 갖출 것으로 보인다. 차이점이 있다면 3000호대 전동차가 완전 무인 운전을 전제로 제작하였다가 개통 직전 [[철도기관사|안전관리원]]이 탑승하는 계획으로 바뀌면서 부랴부랴 안전관리원 전용석을 허술하게 설치한 것과 달리 엑스코선을 이 점을 피드백 삼아 전용석에 격벽과 같은 설비를 미리 설계에 반영할 가능성이 높다는 것이다. 제작사는 미정이지만 국내 [[히타치(기업)|히타치]] 모노레일 전동차 제품[* [[https://www.hitachirail.com/products-and-solutions/rolling-stock/monorail/|히타치 홍보자료]]]의 생산 라이센스를 가지고 있는 곳은 3000호대 전동차를 제작한 [[우진산전]]이 유일하다. [[분류:대한민국의 철도차량]][[분류:대구 도시철도 엑스코선]][[분류:2026년 출시]]