[include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대덕836뉴슈퍼.jpg|width=100%]] || [[파일:20201110_010313.jpg|width=100%]] || [목차] [clearfix] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 836번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 동구 동호동([[반야월역]]) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 달서구 대천동([[대천동공영차고지]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || '''[평일, 토요일]'''05:33 / '''[공휴일]''' 05:30 || || 막차 || '''[평일, 토요일]''' 22:12 / '''[휴일]''' 22:18 || 막차 || '''[평일, 토요일]''' 22:28 / '''[공휴일]''' 21:55 || ||<-2> 평일배차 || 12분 ||<-2> 주말배차 || 14분 || ||<-2> 운수사명 || [[대덕교통]][br] [[대명교통]] ||<-2> 인가대수 || 23대[* 대덕교통 14대 / 대명교통 9대][* 공휴일 18대 운행] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[반야월역]] - 반야월시장 - [[용계역]] - 방촌시장 - [[입석중학교|입석중교]] - [[동구(대구광역시)|동구]]청 - 복현오거리 - 실내체육관 - 침산네거리 - [[대구시민운동장]][* [[대구시민운동장 야구장]]과 [[DGB대구은행파크]]를 모두 경유한다.] - [[서문시장(대구)|서문시장]] - 대명시장 - 성당시장 - [[서부정류장]] - [[상인역|상인네거리]][* 정류소 이름은 성모여성병원] - 유천교 - [[대천동공영차고지]] || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''대천동''' 방면 ||서문시장^^평일, 토요일^^, 이마트칠성점^^평일, 토요일^^, 산격대우아파트, 아양교역^^평일, 토요일^^, 용계역 || || '''반야월역''' 방면 ||복현오거리^^평일, 토요일^^, 실내체육관^^평일, 토요일^^, 동산의료원, 대구보건고등학교, 한영한마음아동병원, 도시철도건설본부 || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 종료 정류소''' || || '''대천동''' 방면 ||롯데백화점상인점, 서부정류장 || || '''반야월역''' 방면 ||용계삼거리^^평일, 토요일^^, 방촌시장^^공휴일^^, 해안역^^평일, 토요일^^, 아양교역^^평일, 토요일^^, 산격종합시장^^평일, 토요일^^ || == 개요 == [[동구(대구)|동구]] [[동호공영차고지]](8)에서 [[북구(대구)|북구]] 고성동3가 [[DGB대구은행파크]](3)를 거쳐 [[달서구]] [[대천동공영차고지]](6)까지 운행하는 간선버스 노선. 왕복 운행거리는 58.5km. [[http://naver.me/5um9p1cr|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[1998년]] 개편 전에는 일반버스 32번이었다. 본래는 [[옥포읍|옥포면]] 신당리까지 운행하다가, 일부 연장 운행하던 [[논공읍]] 금포리로 본선이 연장되었다.[* 같은 코스의 좌석버스로는 1997년에 신설되었다가 1998년 개편 때 폐선된 352번이 있었다.] * 1990년 무렵까지는 파티마병원~대구공고~구.도청~성북교 구간을 운행하다가, 일반버스 36번[* 현재는 [[대구 버스 939|939번]]이다.]이 복현오거리로 단축되자 해당 구간을 대체 운행하기 위해 36번의 [[동구(대구)|동구]] 구간을 넘겨받았다. * 32번 당시에는 용연사, 옥포읍 신당리, 현풍읍, [[고령군]] 다산면 송곡리를 일부 연장 운행하기도 했었는데 1998년 개편 당시 일반버스 31번[* 화원유원지~[[경북교통]]차고지 구간을 운행하던 노선이었다.]이 폐선되고 일반버스 90번[* [[서문시장(대구)|서문시장]]~[[현풍시외버스터미널]]을 운행하던 노선으로 다산면 가지노선 외에도 유가읍, 구지면 가지 노선을 운행했다. 1998년 개편 때 도심 구간이 단축되고 [[현풍시외버스터미널]]~[[유가읍|유가]], [[구지면|구지]] 오지노선으로 단축되어 66-1번, 66-2번, 66-3번, 66-4번으로 분리되었다가 2006년 개편 때 [[대구 버스 달성4|달성4번]], [[대구 버스 달성5|달성5번]], [[대구 버스 달성6|달성6번]], [[대구 버스 달성7|달성7번]]으로 변경되었다.]이 [[현풍시외버스터미널]]로 단축되어 [[고령군]] 다산면 가지 노선이 사라지면서 31번의 가지 노선[* 본리1리, 본리2리]과 90번의 다산면 가지 노선까지 모두 전담했다.[* 다만 신당리, 노이리, 노곡리, 득성리, 금강동은 32번 시절부터 운행하고 있었다.] [[2006년]] 개편 전까지는 836번은 정말 엄청나게 많은 가지 노선이 있었는데, '''금포리 [[달성군]] [[예비군/대한민국|예비군]]훈련장 종점으로 가는 본선보다 가지 노선들이 더 많을 정도였다.'''[* 가지 노선이 연달아 2대가 지나가는 경우 본선은 배차간격이 30분까지 벌어지기도 했다.] 가지 노선이 많던 시절에는 가지 노선을 타고 가다 보면 본선을 타야 할 승객이 잘못 타서 다시 내리는 걸 가끔 볼 수 있었다. * 1998년 6월 11-6번이 1대로 감차되어 금강동으로 운행하지 않아 836번이 금강동을 운행하게 되었다.[* 1998년 5월 개편 이전에는 30번이, 5월 개편 후에는 11-6번이 2대로 운행하면서 금강동을 운행했다.] 그러다가 다음 해 [[1월 3일]] 개편으로 금강동행은 [[대구 버스 618|618번]]에 넘겨서 현재에 이르고 있다. * 2006년 개편 때 [[달성군]]청 경유로, [[경북교통]] 차고지에서 [[동호공영차고지]]로 변경되었다. 또한 [[고령군]] 성산면 득성리, 다산면 노곡리는 [[대구 버스 달성1|달성1번]], 나머지 가지 노선들은 당시 신설된 [[대구 버스 달성2|달성2번]]에 넘겼다. * 2009년 1월 [[대덕교통|대덕버스]]의 [[대구 버스 708|708번]] 2대가 감차되어 836번에 증차되면서 11분으로 줄어들었다. * 2015년 8월 1일 개편으로 유천교 이남 구간[* 대곡역~화원읍~옥포읍~논공읍' 구간]이 몽땅 날아갔다.[* 그 여파로 [[고령 버스 606|고령 606번]]의 수요가 대폭 증가하였다.][* 금포리 예비군훈련장 종점은 공터로 남아 있다.] 또한 공차거리 감소를 위해 공동 배차 노선으로 바꾸고, [[대명교통]]이 공동 배차에 참가한다. 왕복 80km에 가까웠던 장대 노선이었지만, 단축으로 인해 현재는 왕복 60km에 가까운 노선이 되었다. [[대천동공영차고지|대천동]] 단축의 대가로, 인가대수는 무려 5대 감차당했다. == 특징 == * [[대구시민운동장 야구장]], [[DGB대구은행파크]], 대구실내체육관을 모두 경유하는 유일한 노선이다. [[고양 오리온 오리온스]]가 [[대구광역시|대구]]를 연고로 하던 시절에는 이 버스를 타고 [[농구]]를 보러 가는 승객들도 많았다. 또한, [[삼성 라이온즈]]의 경기가 있으면 이 노선을 타고 오는 경우가 많았다.[* 과거형인 이유는 2016년부터 [[대구 삼성 라이온즈 파크|새 야구장]]에서 홈경기를 치르기 때문이다. 새 야구장은 [[대공원역(대구)|대공원역]] 앞에 있다.] * 여담으로 2009년 설화리로 단축될 뻔했다. 사월보성아파트~설화리 구간을 운행하던 [[대구 버스 604|604번]]을 사월보성아파트 대신 [[가창면]] 대일리로 바꾸고 설화리 대신 금포리로 연장하려고 했는데, 설화리 구간을 대체하기 위해서 836번을 조정하려고 했던 것이다. 그러나 이렇게 바꾸면 수요가 나오지 않는다고 당시 [[대구 버스 604|604번]]을 운행하는 [[세진교통]]의 반대로 무산되었다.[* 대신 [[대구 버스 604|604번]]은 2012년 2월 18일 기존 [[대구미술관]]~[[대구스타디움]]~시지종점~사월보성아파트 구간 대신 [[대구미술관]]~[[수성IC]](연호지)~[[대공원역(대구)|대공원역]]~[[연호역]]~범안로~율하휴먼시아6,7,8,9,12단지~[[신기역(대구)|신기역]]~[[동호공영차고지]] 구간으로 조정되었다.] 2015년 8월 1일 개편으로 [[대구 버스 604|604번]]은 폐선되어 버렸고, 836번은 설화리는커녕 [[달성군]]으로 들어가지도 않는 노선이 되었다.[* 설화리는 현재 같은 시기에 연장된 [[대구 버스 653|653번]]의 회차지로 사용되고 있다.] * 2014년 6월 그동안 오랫동안 많이 이용하는 노선 1위를 차지하고 있던 [[대구 버스 726|726번]]을 제치고 9월까지 4개월 연속으로 많이 이용하는 노선 1위를 달성한 적이 있다. 겉보기에도 수요가 많아 보이는데, 구간 수요가 특히 많아서 그렇다. [[대천동공영차고지|대천동]] 단축 후에는 상위 10위권에서 벗어날 정도로 수요가 감소하였으나, 여전히 이용객 수가 적지는 않다. 화원 지역에서는 836번이 정차하지 않게 되자 [[고령 버스 606|고령 606번]]과 [[대구 버스 650|650번]]과 [[대구 버스 651|651번]]의 수요가 모두 증가하였다. 특히 [[고령 버스 606|606번]]을 제외하고 화원권에서 유일하게 동산병원 직통으로 남은 [[대구 버스 651|651번]]은 이용률이 꽤 늘어났다.[* 606번은 월배로 - 성당로 직통이지만 빨리 끊긴다. [[대구 버스 651|651번]]은 동산병원 앞으로 가지만 월성2동행정복지센터 및 삼각지네거리/[[안지랑역]] 경유라 606번에 비해 굴곡이 있다. 나중에 연장된 623번은 동산병원 정문으로 가는 노선이 아니다.] * 이 노선의 단축은 달성군 논공, 옥포 주민들의 반발로 이어졌다. 이로 인해 [[대구 버스 600|600번]]이 동년 9월에 KT남대구지사로 연장되고, 2016년 2월 보완 개편 때 [[대구 버스 623|623번]]이 옛 [[해피투게더 세한여객|세한여객]] 차고지로 연장되었다. * 다만, 월배로에서 달서대로를 연결함에 따라, 이 노선을 타고 성서 등지로 이동하는 환승하는 신규 수요가 생겼다. [[대구 버스 609|609번]]도 유천네거리와 월배로를 오가지만, [[대구 버스 609|609번]]은 [[진천역]]에서 [[이마트]] 월배점 및 신월성으로 들어간다. 2017년 1월 21일 개편으로 609번이 유천네거리 대신 [[달서구]]자동차검사소로 들어가게 되어 월배로에서 달서대로로 우회전하는 노선이 836번만 남게 되었다. * 보조 노선이었던 [[대구 버스 동구1|동구1(-1)번]]의 [[복현동]] 철수 후, 836번만 [[대구국제공항]] 미경유로 반야월 ~ 동촌 ~ [[동구(대구광역시)|동구청]] ~ [[복현동|복현오거리/복현네거리]]/[[산격동]]을 연결해 준다. 동구와 북구를 오가는 수요가 증가했다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처: [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 836번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 16,429명 || 17,189명 || 13,294명 || 12,724명 || 12,863명 || 10,855명 || == 연계 전철역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[반야월역]], [[용계역]], [[방촌역]], [[해안역]], [[동촌역]], [[아양교역]], [[동구청역]], [[서부정류장역]], [[송현역]], [[월촌역]], [[상인역]], [[월배역]], [[진천역]] * [[대구 도시철도 2호선]] : [[청라언덕역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[북구청역]], [[달성공원역]], [[서문시장역]], [[청라언덕역]], [[남산역(대구)|남산역]] == 관련 문서 == * [[대구광역시 시내버스]] * [[대구광역시 시내버스/목록]] [[분류:대구광역시의 시내버스]]