[include(틀:회원수정)] [include(틀:대구광역시 간선버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:DSC_0326.jpg|width=100%]] || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#01b3ed><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#01b3ed> [[파일:대구광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 405번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:대구 405 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 가창면 삼산리(삼산리회관) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 대구광역시 달성군 다사읍 방천리[br]([[방천리공영차고지]]) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || '''[평일]''' 05:30 / '''[토요일]''' 05:40 / '''[공휴일]''' 05:39 || || 막차 || '''[평일]''' 22:16 / '''[토요일]''' 22:12 / '''[공휴일]''' 22:20 || 막차 || '''[평일, 토요일]''' 22:30 / '''[공휴일]''' 22:36 || ||<-2> 평일배차 || 13분 ||<-2> 주말배차 || 17분 || ||<-2> 운수사명 || [[세왕교통]] ||<-2> 인가대수 || 21대[* 토요일은 20대, 공휴일은 17대로 운행] || ||<-2> 노선[br](주요경유지) ||<-4> 삼산리[* 암묵적으로 세왕교통 차고지 입구에서 승하차가 가능하다.] - 가창초교 - 가창면사무소 - 수성못오거리 - 중동시장 - [[대구교육대학교|대구교육대]] - [[반월당역]] - [[서문시장(대구)|큰장네거리]] - 서도초교 - 중리중교[* 정류소 명칭은 삼익뉴타운. 학교, 관공서 등 공공시설이 우선이 되어야 하는 정류소 명칭 관계상 중리중학교로 표기함.] - 서남시장 - [[용산역(대구)|용산역]] - [[조달청]] - [[국민연금공단|국민연금네거리]] - '''[[계명대학교|계명대]]동문건너2'''[* 405번은 신당네거리에서 양방면 다 U턴 하여 계대동문 정류소는 여기에만 정차한다.][*주의 [[버스정보시스템|BIS]]에 표기되는 행선지 표시 [[페이크다 이 병신들아|페이크]]가 잦다. 차량 외부에 표시되는 행선지를 잘 보고 탑승할 것.] - 서동중학교[* 신설된 중학교. 정류소 명칭은 아직 건영캐스빌이다.] - [[방천리공영차고지]] || ||<-2><bgcolor=#fcbbc2> '''중간 출발 정류소''' || || '''방천리''' 방향 ||봉덕시장, 수성못오거리, 가창면사무소, 가창초등학교^^평일, 토요일^^ || || '''삼산리''' 방향 ||한전서대구지사, 서부공업고등학교, 평화타운, 성서종합시장, 서재보성타운^^평일^^ || ||<-2><bgcolor=#b2ebf4> '''중간 종료 정류소''' || || '''방천리''' 방향 ||성서종합시장, 용산역, 서부공업고등학교 || || '''삼산리''' 방향 ||가창초등학교, 가창면사무소, 중동교, 대구고등학교 || == 개요 == [[대구광역시]] [[달성군]] [[가창면]] 삼산리 삼산리회관(4)에서 [[중구(대구)|중구]] 봉산동 [[반월당역]](0)를 거쳐 달성군 [[다사읍]] [[방천리공영차고지]](5)까지 운행하는 [[세왕교통]] 소속의 [[대구광역시 시내버스/간선|대구광역시 간선버스]]이다. 왕복 운행 거리는 71.4km. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000405000&stop_busyn=N&move_dir=1|전체 정류소 목록]] == 역사 == * [[1982년]] [[2월]]에 신설되어 [[달서구]] 파호동[* 현재의 [[강창역]]이 있는 강창교 일대]에서 파동을 운행하던 일반버스 6번[* 1980년대 고정배차 당시에는 파동에 차고지를 두고 있던 [[영진교통|일신교통]], [[해피투게더 현대교통|현대교통]]에서 운행했다.]이 이 노선의 전신이다. * 6번 외에도 6-1번이 보조 운행을 했었다. 두 노선의 차이는 [[서구(대구)|서구]] 일대에서 6번은 반고개네거리 경유, [[수성구]] 지역에서 정화여고[* 현 정화우방팔레스 아파트. 정화여고는 2000년 [[수성구]] 범어4동 동도중학교 뒷편의 산 깊숙한 곳으로 이전했다.]를 경유하던 코스였고, 6-1번은 대구의료원과 서도초교 경유 및 [[수성구]] 지역에서 [[신천동로]]를 경유하던 코스였다. 두 노선은 신당네거리부터 죽전네거리까지 [[달구벌대로]]를 타고 운행하였다가 1996년 상반기에 6번 노선만 성서아파트단지 경유로 변경되었다. 두 노선은 개편 전에 [[다사읍]] 매곡리까지 연장했다. [* 이와 반대로 37번의 후신인 [[대구 버스 655|655번]]이 방천리에서 [[매곡리공영차고지]]로 돌렸던 사유가 된다.] * [[1998년]] 개편으로 6번과 6-1번은 '''통합 405번'''으로 개편하였고, 방천리로 종점을 변경하였다. 개편 이후 한동안 개편 전 6-1번에 해당되던 노선이 405-1번으로 분리되었으며, [[신천동로]]를 지나지 않게 되었다. * [[1999년]] [[1월 3일]] 405-1번이 폐선되고 435번이 신설되어, 폐지된 405-1번 구간을 커버하게 된다. 일부 시간대에 이천리 구간을 [[지원운행]] 방식으로 경유하였다. * 435번은 신설 당시부터 배차간격이 20분 가까이 되는 데다가 동산네거리 ~ [[대구 버스 414|414(-1)번]] 구간 ~ 동구시장 ~ 효신네거리 ~ 범어네거리 ~ 들안길삼거리를 거쳐 파동으로 가는 장거리 [[굴곡 노선]]이었기 때문에 승객이 많았다. 성서방면 한정으로 대구의료원을 지난 후, 대구의료원 네거리 앞에 있는 정말 좁디 좁은 도로로 꾸역꾸역 그 큰 몸집을 집어 넣으며 죽전동(죽전초교, 연지무도관)으로 진입해서 [[달구벌대로]]로 나왔다. 이 선형은 운전 환경도 제법 불편하여 도로 폭이 좁아 불법주정차와 보행자와의 사고 위험이 높았고, 편도운행에 해당돼서 발생하는 불편으로 이어졌다.[* 정류장명은 "죽전성당"과 "연지무도관"이었다.] * 2004년 2호선 공사 당시 파동방면에 한해 죽전네거리 좌회전이 일시적으로 금지되어 435번이 한동안 구병원 인근에서 U턴하여 와룡로 [[중소기업은행]] 죽전동지점 큰길(계대 본 노선)과 연지무도관 골목(이천리 지원한정 노선)으로 편도운행했다. 435번의 이천리 [[지원운행]] 차량은 파동방향도 연지무도관 골목으로 들어갔었다.[* 당시 435번은 ''현재 405번'''처럼 서남시장까지 경유한 후 감삼네거리에서 좌회전하여 서부공고로 들어가야 했었지만, 이때도 2호선 공사로 성당동 방향을 제외한 나머지 구간에 좌회전이 금지되어 죽전네거리로 좌회전하여 들어가는 것. 중리동 방향의 좌회전이 허용된 것은 2호선 개통 후 몇 달 지나서였다.][* 2006년 개편 때 435번을 비롯한 대부분의 노선이 도로 폭이 15m 이하인 도로에서 철수하였고, 큰 도로 위주로만 다니게 됐다. 하지만 이런 도로를 커버해야 할 마을버스인 지선버스들마저 큰 도로로 다녀서 담당부서는 역시 시민들에게 까이고 있다(...) 달서3번이 한동안 월성우방타운 옆의 좁은 길로 다닌 적이 있었지만, 이 구간 역시 월성네거리로 통일되고 말았다.] * 2006년 2월 개편 때 405번과 435번을 '''통합 405번'''으로 조정하였다. 기존 반고개 구간 대신 435번 단독 구간인 서도초교 구간으로 통합하였다. 435번과 다른 부분이 있다면, 대구의료원 대신 [[감삼역]]을 경유하는 것이다. 435번 이천리 지원운행 구간은 [[대구 버스 성서3|성서3번]]에 넘겼다. * [[2010년]] [[4월 4일]] 종점으로 쓰던 [[세왕교통]] 차고지가 4차순환도로 공사 부지에 편입되어 삼산리로 이전함에 따라 파동에서 [[가창면]] 삼산리로 이전하자 [[대구 버스 413|가창1번]]과 함께 연장되었다.[* 405번이 우록리 입구에 있는 삼산리차고지로 풀 타임 운행해서 그런지, 이 때 1일 2회 운행하던 [[대구 버스 가창2|가창2번]] 범골행이 소리소문없이 사라졌다.] 현재 범골 근처로는 [[청도 버스 0|청도 0(-1)번]]만 다니고 있다. * [[2012년]] [[2월 18일]] 개편으로 서재리, 방천리 지역의 [[계명대역]] 환승을 위해, 성서아파트단지 대신 435번 구간이었던 [[계명대역]], [[성서산업단지역]], 성서초교 경유로 노선이 변경되었다.[* [[2006년]] 개편 전의 노선인 405-1, 435번 구간과 죽전네거리까지 동일하게 운행한다.] 한편 [[대구 버스 가창2|가창2번]]의 2대 감차로 인해 [[지원운행]]하는 격으로 1일 10회 우록리까지 연장 운행했었다.[* 우록리에서 차량을 돌린 후 삼산리차고지에서 인계하는 방식이었다. 단, 아침 우록리 출발 첫차는 제외.] * [[2012년]] [[3월 14일]] 우록리행은 [[공기수송(교통)|공기수송]]으로 인해 폐선되었다. * [[2013년]] [[6월 5일]] 시종점이 방천환경자원사업소에서 [[경신교통]]([[방천리공영차고지]])으로(로) 연장되었다. 이에 앞서 방천리종점 북쪽에 상리동CNG충전소가 완공되어 천연가스 충전은 상리동 충전소에서 한다. * [[2015년]] [[8월 1일]] 개편 때 동시기에 폐선된 [[대구 버스 305|305번]]을 대체하기 위해 성서아파트단지 구간으로 환원됐다. 대신 [[계명대역|계대역]] U턴 구간이 새로 생겼다. U턴 구간이 새로 생김으로 인해 앞 유리에 조그맣게 방면 보조행선판[* 시내방면, 서재방면으로 각각 표기되어 있다.]이 새로 생겼는데 [[계명대학교]] 동문 정류장은 양 방향 모두 경유하니 전면 보조행선판을 잘 보고 타도록 하자. 만약 서재 방향으로 가려고 했으나 시내방향 버스로 잘못 탔다면 가까운 정류장에서 하차하여 건너편 정류장에서 [[대구 버스 523|523번]]으로 환승하면 된다.[* 기사가 친절하게 안내해 준다.] * 2020년 10월 17일 22대였던 인가대수가 21대로 1대 감차된다.[* 감차분은 304번의 영진교통 철수에 따른 공백을 메꾸기 위해 넘어간다.] == 특징 == * 서재리, 방천리 지역에서 유일하게 [[계명대역]]을 경유하는 일반 간선노선이다.[* 또 다른 노선은 [[대구 버스 급행7|급행7번]]이 있다.] [[계명대역|신당네거리]]에서 U턴하지만, 양 방향 모두 [[계명대학교]] 동문 건너편에만 정차한다.[* 본래 양쪽 모두 정차했으나 2016년 4월부터 건너편에만 정차한다.] * 일부 행선판에는 한 때 '''[[산삼]]리''' 라고 오타가 쳐져 있었다.[* [[대구 버스 달성3|달성3번]] 등 구지면을 전담하는 지선 버스들은 구지농공단지를 경유하는데, 경유판에는 '''구지논공단지'''라고 오기되어 있었다. 논공과 농공을 헷갈린 듯 하다.] 다행히 현재는 행선판을 수정해서 사라졌다. * [[대구광역시]] 간선버스 중에서 [[대구 버스 655|655번]]과 더불어 기종점이 모두 [[달성군]] 지역이다. 대신 양쪽 [[생활권]] 차이가 너무 크다는 게 함정이다. 달성군 동남쪽의 [[가창면]] 삼산리에서 수성구, 중구, 서구, 성서 구간을 지나 북서쪽 다사읍 방천리로 들어가는 노선이다. * 대구광역시 시내버스들 가운데 [[대구 도시철도]] 환승역 3곳을 모두 경유하는 유일한 노선이다. * 2015년 8월 개편 이후로 [[방천리공영차고지]]~서구 구간의 수요가 매우 증가했다.[* [[대구 버스 305|305번]]의 폐지와 [[대구 버스 달서5|달서5번]]의 느린 배차간격으로 인해 405로 몰리고 있다. [[대구 버스 509|509번]]도 비슷한 상황이다.] === 문제점 === * 신당네거리에서 U턴할 때 [[불법주차]] 차량 때문에 버스가 꼼짝도 못해 갇혀 버리는 사태가 생긴다. 차선 4개가 막혀 버려 [[헬게이트]]가 발생한다.[* [[대구 버스 달서5|달서5]]번도 마찬가지인데 달서5번의 경우 회차구간이라서 별로 문제되지는 않는다.] * 공차거리가 꽤나 나오는 편임에도 세왕교통 단독 배차중이다. 경신교통이 참여해야 할 것으로 보인다. 한 회사가 단독운행을 맡고 있기에 중간종료 노선에서 차고지까지 공차거리가 크게 발생한다. 더군다나 세왕교통 차고지가 달성군 가창면에 있는지라 순수 이동거리도 매우 길다. 중간출발 및 종료 이동루트는 다음과 같다 성서종합시장 종료 : 신당동주민센터, 경원고교, 이현삼거리를 거쳐 [[신천대로(대구)|신천대로]] 직진 후 차고지 입고. 성서종합시장 중간 출발 : 차고지에서 나와 신천대로에서 [[성서IC]] 방향 새방로 방면 연결 도로를 빠져나와 성서보성2차타운, 신당동주민센터, 계명문화대학을 경유 후 첫 차 운행 [[용산역(대구)|용산역]] 종료 : [[성서IC]]로 진입하여 신천대로로 진입 후 차고지 입고 서부공고, 삼익뉴타운 종료 : 감삼네거리에서 시내방향으로는 좌회전불가로 쭉 직진 후 [[대구공업대학]], 본동주공아파트, [[월촌역]], 상인화성파크드림까지 경유한 후 [[앞산순환로]]를 이용하여 상동네거리까지 이동 후 신천대로로 진입하여 차고지 입고. 위와 경로를 통해 차고지에 입고한다. 이처럼 공차거리가 최소 10km 이상으로 너무 길다. === 일평균 승차량 === * 하차량은 포함하지 않는다. * 출처 : [[https://www.kotsa.or.kr/ptc/app/#/inside/use|교통안전공단 국가대중교통DB]] ||<-10><bgcolor=#01b3ed> {{{#ffffff 대구광역시 간선버스 405번}}} || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || || 11,173명 || 11,175명 || 13,254명 || 12,703명 || 11,603명 || == 연계 철도역 == * [[파일:Daegu_Metro_Line_1.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 1호선]] : [[영대병원역]], [[교대역(대구)|교대역]], [[명덕역]], [[반월당역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_2.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 2호선]] : [[반월당역]], [[청라언덕역]], [[감삼역]], [[죽전역(대구)|죽전역]], [[용산역(대구)|용산역]], [[이곡역]], [[계명대역]] * [[파일:Daegu_Metro_Line_3.svg.png|width=17]] [[대구 도시철도 3호선]] : [[명덕역]], [[청라언덕역]], [[서문시장역]] == 관련 문서 == * [[대구광역시 시내버스]] * [[대구광역시 시내버스/목록]] [[분류:대구광역시의 시내버스]][[분류:1982년 개업한 버스 노선]]