||<-5><tablebordercolor=#FF8080><bgcolor=#FF8080><tablealign=center> {{{#FFFFFF '''UD 트럭스의 대형트럭'''}}} || || [[닛산 디젤 선그레이트|선그레이트]] || → || '''C-시리즈''' || → || '''[[닛산 디젤 레조나|레조나]]''' || || [[파일:external/www.smotor.com/19780200_ko_004_pop.gif|width=500]] || [[파일:닛산 디젤 C시리즈.png|width=500]] || || 국내에서 판매된 쌍용 DA10 트럭 || 닛산 디젤 C-시리즈 || '''日産ディーゼル・Cシリーズ/Nissan Diesel C-Series''' [목차] == 개요 == [[일본]] [[UD 트럭]]의 전신인 닛산 디젤에서 [[1971년]]부터 [[1979년]]까지 생산한 트럭이다.국내에서는 [[쌍용 DA트럭]] 중 DA10 트럭의 원판 차량이었다. [[파일:PicsArt_11-03-12.10.24.jpg|width=700]] 대한민국에서는 1970년대 초반부터 1980년대 후반까지 영업용 트럭으로 이용된 이력이 있다. 특히 대한통운이 도입한 일본식 6X2 앞사바리 (전 2축, 후1축) 카고와, 4X2 트랙터 및 6루베 믹서트럭이 많이 운행되었으며, 트랙터 모델은 이후 동아자동차가 DA10 이라는 이름으로 라이센스 생산 하면서 일본 생산분의 도입이 중단되고 국내 생산분으로 도입되게 되었다. == 상세 == === 1세대(1971~1979) === [[파일:닛산 디젤 CK10.png|width=700]] [[닛산 디젤 선그레이트]]의 후속 차량으로 [[1971년]]에 출시되었다. 엔진은 220ps의 PE6 엔진,260ps의 PD6T 엔진,280ps의 RD8 엔진과 350ps의 RD10 엔진이 적용되었다.[[1972년]]에는 3축 트랙터 차량인 CW-T가 라인업에 추가되었으며,[[1975년]]에는 CK 시리즈가 라인업에 추가되었는데,6t 트럭은 CK10,7t 트럭은 CK15,8t 트럭은 CK20이라는 이름이 붙게 되었다.[[1976년]]에는 S-1 시리즈가 추가되었으며,[[1977년]] 6월에 마이너체인지가 되면서 전면 그릴의 형태가 변경되었다.[[1978년]]에는 RD8엔진이 300ps로 출력이 증가하는 연식변경이 있었다.[[1979년]]에 등장한 배출가스 규제 기준에 대비하기 위해 후속 차량을 내놓는데, 이 차량이 [[닛산 디젤 레조나]]였다. === 2세대(1979~1983/1986~1990) === || [[파일:external/file1.bobaedream.co.kr/DxA4fecef91145a0.jpg|width=500]] || [[파일:1세대 레조나.png|width=500]] || || 쌍용 DA30 트럭 || 닛산 디젤 레조나 || [[닛산 디젤 레조나]] 문서 참고바람 [[분류:닛산/생산차량]][[분류:UD 트럭/생산차량]][[분류:1971년 출시]]