[include(틀:다른 뜻1, other1=보잉에서 개발 중인 유인 우주선, rd1=CST-100)] [[파일:Neoplan_N5217_main.jpg|width=100%]] [목차] '''Neoplan Starliner''' == 개요 == [[독일]] [[네오플란]]에서 [[1996년]]부터 [[2015년]]까지 생산했던 [[고상버스|SHD급]] 대형 [[리어엔진 버스]] 라인업. 생산 당시 네오플란의 [[기함|플래그쉽]]이자 최고급 투어링 코치(touring coach) 모델이다. == 역사 == === 1세대 (1996~2004) === ||<:><width=33%> [[파일:N516_SHD.jpg|width=100%]] ||<:><width=33%> [[파일:N516.3_SHD_1.jpg|width=100%]] ||<:><width=33%> [[파일:N516.3_SHDL.jpg|width=100%]] || ||<:> '''N 516 SHD 스타라이너''' ||<:> '''N 516/3 SHD 스타라이너''' ||<:> '''N 516/3 SHDL 스타라이너''' || ||<:><width=33%> [[파일:N516_SHDH.jpg|width=100%]] ||<:><width=33%> [[파일:N516.3_SHDH.jpg|width=100%]] ||<:><width=33%> [[파일:N516.3_SHDHL.jpg|width=100%]] || ||<:> '''N 516 SHD-H 스타라이너''' ||<:> '''N 516/3 SHD-H 스타라이너''' ||<:> '''N 516/3 SHDL-H 스타라이너''' || === 2세대 (2004~2015) === ||<:><width=50%> [[파일:Neoplan_N5217.jpg|width=100%]] ||<:> [[파일:Neoplan_N5218.jpg|width=100%]] || ||<:> '''N 5217 스타라이너 C''' ||<:> '''N 5218 스타라이너 L''' || ==== 차량 옵션 ==== *'''섀시''' ||<-2><#aabfdd><:> '''모델''' ||<#D2CFCA><:> '''N 5217''' ||<#D2CFCA><:> '''N 5218''' || ||<-2><#aabfdd><:> '''차축''' ||<-2><:> '''6 x 2''' || ||<-2><#aabfdd><:> '''전장''' ||<:> 12.99 m ||<:> 13.99 m || ||<|2><#aabfdd><:> '''휠베이스''' ||<#aabfdd><:> 1축 - 2축 ||<:> 6.20 m ||<:> 6.55 m || ||<#aabfdd><:> 2축 - 3축 ||<-2><:> 1.47 m || ||<-2><#aabfdd><:> '''전폭''' ||<-2><:> 2.55 m || ||<-2><#aabfdd><:> '''전고''' ||<-2><:> 3.97 m || ||<-2><#aabfdd><:> '''전축 허용중량''' ||<:> 8,000 kg ||<:> 7,100 kg || ||<-2><#aabfdd><:> '''후축 허용중량''' ||<-2><:> 11,500 kg || ||<-2><#aabfdd><:> '''3축 허용중량''' ||<-2><:> 6,500 kg || ||<-2><#aabfdd><:> '''차량 총중량''' ||<:> 26,000 kg ||<:> 25,100 kg || ||<-2><#aabfdd><:> '''프론트 액슬''' ||<-2><:> [[멀티링크 서스펜션]] || ||<-2><#aabfdd><:> '''리어 액슬''' ||<-2><:> MAN Hypoid || ||<-2><#aabfdd><:> '''태그 액슬''' ||<-2><:> 스티어링 || ||<-2><#aabfdd><:> '''연료탱크 용량''' ||<-2><:> 480[[리터]][br]510리터[br]860리터[br]890리터 || ||<-2><#aabfdd><:> '''화물칸 용적''' ||<:> 11.8 m³ ||<:> 12.6 m³ || ||<-2><#aabfdd><:> '''좌석 배열''' ||<:> 59석 +1 +1 ||<:> 63석 +1 +1 || *'''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''엔진''' ||<#D2CFCA><:> '''기관 형식''' ||<#D2CFCA><:> '''[[배기량]]''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 출력''' ||<#D2CFCA><:> '''최대 [[토크]]''' ||<#D2CFCA><:> '''유로규제''' || ||<#aabfdd><:> '''D2676 LF20''' ||<|3><:> [[직렬 엔진|직렬 6기통]] ||<|3><:> 12.4리터 ||<:> 480[[마력]] ||<|3><:> 235 kgf·m ||<:> 유로4 || ||<#aabfdd><:> '''D2676 LOH28''' ||<|2><:> 505마력 ||<:> EEV[* '''E'''nhanced '''E'''nvironmentally friendly '''V'''ehicle, 유로5 기준에서 [[미세먼지]](PM) 기준을 0.02g/kWh 이하로 강화시킨 등급.] || ||<#aabfdd><:> '''D2676 LOH32''' ||<:> 유로6 || == 특징 == [[파일:Neoplan_Starliner_view.jpg|width=100%]] [[2층버스|2층 버스]]에 준하는 데크 높이와 스타라이너의 상징인 운전석 천장의 초대형 오페라 글라스[* 파노라마 글라스라고 부르기도 한다.]의 조합으로 객실에서의 시야가 무척 넓은 편이다. == 기타 == ||<:> [[파일:Neoplan_N5217_1.jpg|width=100%]] || ||<:> '''N 5217 스타라이너 C''' || ||<:> [[파일:Youngman_JNP6126KE.jpg|width=100%]] || ||<:> '''영맨 오토모빌 JNP6126KE 스타라이너''' || ||<:> [[파일:Neoplan_N1216.jpg|width=100%]] || ||<:> '''N 1216 시티라이너''' || [* 사진 속 차량들의 크기 비율이 전부 다르기 때문에 유의 요망.] 국내에서는 [[중국]] [[http://eurobus.kr/|영맨 오토모빌(中國青年汽車集團)]]에서 생산/수입하는 차량[* 정확히는 네오플란의 차량 설계를 기반으로 영맨 오토모빌에서 중국 현지화를 적용해 생산한 모델들로, 오리지널 유럽 모델들은 국내 차량규격을 초과하기 때문에 그나마 국내 실정과 비슷한 중국 현지화 모델을 들여오는 것.]으로 알려져 있는데, 결론부터 말하자면 '''네오플란 스타라이너와 영맨오토모빌의 스타라이너는 완전히 다른 모델이다'''. 위 사진을 보면 알수 있겠지만 영맨오토모빌의 스타라이너는 네오플란 시티라이너 기반 현지화 모델[* 차량규격의 수정과 더불어 [[메이드 인 차이나|원가절감]]이 이뤄졌다. 대표적으로 운전석 파워 윈도우가 수동 미닫이 식으로 변경되었고, 주요 전장품들이 중국산으로 교체되었다.]이며, 여기에 붙는 '스타라이너'라는 명칭은 '''그냥 영맨 오토모빌에서 임의로 붙인 것이다(...)''' 영맨 오토모빌 스타라이너의 국내도입 초창기에는 대부분의 사람들이 '영맨 스타라이너 = 네오플란 스타라이너'로 인식하고 "오오 국내에도 스타라이너 오오오..."를 외쳤지만 그 실체가 알려진 이후에는... 문자 그대로 중국산 취급중이다. 실제로 품질문제가 좀 있는 편이라 업계에서도 썩 평가가 좋지 못해 판매량은 그저 그런 수준이다. [[파일:Welly_Starliner.jpg]] [[http://www.wellydiecast.com/|웰리]]에서 나온 N 516 SHD 스타라이너 1/64 스케일 [[다이캐스트 모형]]을 [[토이저러스]]에서 판매중이다. 가격은 10,800원. 뒤로 당기면 앞으로 나가는 태엽동력(풀백기어)이 후륜에 탑재되어 있으며, 측면 도어 개폐 기믹이 있다. 실차가 대형 차량인 만큼 작은 스케일임에도 꽤 큼지막한 사이즈를 갖고 있고 세부 디테일도 나쁘지 않은 편. 1/64 스케일의 버스 모형 자체가 본래 국내에서는 구하기 쉽지 않은 편이기 때문에 그나마 입수 난이도가 낮은 이 제품의 구입가치는 높게 평가되는 편이기도 하다. == 관련 문서 == *[[네오플란]] *[[버스]] [[분류:버스 차량]]