[include(틀:다른 뜻1, other1=서해선의 동명의 역, rd1=내포역(서해선))] ||<-3><tablealign=right><table width=360px> {{{+2 '''내포역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=함경북도 내포역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Naep'o || || [[한자]] ||<-2> 內浦 || || [[중국어]] ||<-2> 内浦 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(内浦, ruby=ネポ)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[함경북도]] 명간군 고성리 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> (청진철도총국) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[평라선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[조선민주주의인민공화국 철도성|[[파일:DPRK_railway_logo.png|width=200px]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[함경선]] ||<-2> 1927년 12월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''철도거리표''' || ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[평양역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">평양 방면</div>}}}}}}]][[명천역|명　천]][br]← 8.7 ㎞ ||<width=110px> '''[[평라선]]'''[br]내　포 ||<width=110px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[라진역|{{{#585858 {{{#!html<div style="font-size:13px">라진 방면</div>}}}}}}]][[룡반역|룡　반]][br] 4.5 ㎞ → || {{{+1 內浦驛 / Naep'o Station}}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[평라선]]의 철도역. [[함경북도]] [[명간군]] 고성리 소재. == 상세 == 고성리가 내포리를 병탄하면서 현재의 고성리가 되었지만 내포리가 있을 때에 역명이 붙었기 때문에 내포역이라는 이름은 일단 아직까지는 유지되고 있다. [[길주청년역]]에서 [[룡반역]]에 이르는 역들은 하나같이 별볼일이 없고 역세권이 미약하다. [[고참탄광선]]이 분기한다는 [[명천역]] 포함. 이 역도 예외는 아니라서 민가가 모여 있는 곳까지는 직선거리로 800m나 떨어져 있으며 역의 거의 전 방향으로 농토가 광범위하게 뻗어 나가 있다. 농토의 넓이는 약 7㎢로 상당히 넓은 편. 이 내포역은 광복 직후의 행정구역 기준으로 보았을 때 구 [[명천]]군의 상우남면(上雩南面)에 있는 유일한 철도역이었고, 게다가 이쪽 외에 다른 지역으로 통하는 도로는 전무하다시피했기 때문에 역세권이 충분히 자랄 법했는데도 오히려 다른 역보다 상태가 더 안 좋아 보인다는 것. [[명천역]]과의 거리는 약 8.7km로 다른 [[평라선]]의 역간 거리에 비해 조금 긴 편이다. [[평양역]] 기점 612.8km. == 여담 == * 역 주위에 죄다 논밭이다. 건물 몇 채 빼고는 그냥 밭에 논만 있는 것으로 봐서 전형적인 시골에 위치한 역인 걸로 보인다. * 내포역과 명천역 사이 피자령터널이 존재한다. [[분류:평라선]][[분류:북한의 철도역]][[분류:나무위키 북한 프로젝트]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]