[include(틀:남양주시의 시내버스)] ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c><width=50%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:남양주33-1.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:남양주33-1번.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f99d1c><-6><bgcolor=#f99d1c><:>[[파일:남양주배경제거.png|width=15]] {{{#ffffff 남양주시 마을버스 33-1번}}}|| ||<^|1><height=32px><-6><:>{{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px" [[파일:남양주 마을33-1 노선도.png|width=100%]]}}}}}}}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>서울특별시 노원구 상계동(당고개역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 남양주시 별내면 광전리(에코랜드수영장)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:20(평일)[br]05:25(주말, 공휴일)|| ||<:>막차||<:>01:10(평일)[br]00:15(주말, 공휴일)||<:>막차||<:>01:30(평일)[br]00:35(주말, 공휴일)|| ||<-2><:>평일배차||<:>12~18분[* 그러나 막차와 직전 차는 실제로 30분 간격이 벌어진다.]||<-2><:>주말배차||<:>15~30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[흥안마을버스|흥안마을버스]]||<-2><:>인가대수||<:>5대[* 예비차가 1대 있으며 33번, 85번과 같이 사용한다.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>당고개역 - 상계4동주민센터 - '''덕릉터널''' - 삼거리농원 - 능안마을 - 순화궁고개 - 동부·거성아파트 - 청학리주공아파트 - 별내면사무소 - 에코랜드수영장 || == 개요 == '''청학리 주민들의 발.''' [[http://map.naver.com/?busId=18617&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 1998년경에도 33-1번이 있었다. 다만 이쪽은 화접초등학교에서 출발하여 화접ㆍ덕송리를 찍고 당고개로 가던 노선이었고 흥안운수에 인수되기 전에 폐지되었다. * 2003년 6월에 [[남양주 마을버스 33|33번]]에서 분리 신설되었다.[* 순화궁로 중에서 사거리농원 - 청학리 구간이 완공된 것은 2003년 5월이며, 27일에 개통식을 했다.] 당시 운행댓수는 4대.[* 간혹 33번에서 1대가 지원운행을 오는 일이 종종 있었다.] * 2005~2006년에 매 해마다 1대씩 증차되며 6대로 운행했다. * 2009년에 별내면사무소로 연장되었고 그 과정에서 2대가 증차되어 7대로 운행했다.[* 1대가 예비차로 차출되면서 중간에 감차.] * 2010년에 다시 2대가 증차되면서 9대로 운행했다. 당시 배차간격은 5~10분 수준. 저 당시에는 33번 1대 올 때 33-1번은 5대가 오는 수준이었다. * 2012년 1월에 85번이 신설되면서 2대가 감차되었다. 8대로 운행. * 2015년 9월 7일에 2대가 [[남양주 버스 85|85번]]으로 넘어갔다. [[http://www.nyj.go.kr/main/nyjcl/06_03.jsp?bid=np_notice05&mode=view&num=9723|남양주시 공고 제 2015 - 1218호]] 그 과정에서 5대로 감차되었다. * 2015년 11월 2일에 에코랜드수영장까지 연장되었다. [[http://www.nyj.go.kr/main/nyjcl/06_03.jsp?bid=np_notice05&mode=view&num=9950|남양주시 공고 제 2015 - 1620호]] * 2017년 5월 13일에 [[남양주 버스 10|10번]], [[남양주 마을버스 33|33번]], [[남양주 버스 80|80번]]과 함께 덕릉고개 대신 덕릉터널 경유로 변경되었다. [[https://www.nyj.go.kr/main/185?action-value=29e9657e9785217f6e2ad0d3423e6f7a&search_field=TiCoEdFl&action=read&search_word=%EB%B2%84%EC%8A%A4&space=main_board_gonggo|남양주시 공고 제 2017 - 738호]] [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=infra&no=66897|관련 게시물]] * 2018년 5월 28일에 당고개역에서 바로 회차하지 않고 당고개입구오거리까지 가서 회차하는 걸로 변경되면서 배차간격이 약간 늘어났다. [[https://www.nyj.go.kr/main/185?action-value=fae06da74a6849697d2633fbfb9f33eb&search_field=TiCoEdFl&action=read&search_word=%EB%B2%84%EC%8A%A4&space=main_board_gonggo|남양주시 공고 제 2018 - 771호]] * 2019년 6월에 1대가 또 감차되어 85번으로 이동했다. 그 33번과 똑같은 수준으로 전락해버렸다. 참고로 당고개 - 청학리 구간은 10, 10-5번도 차량댓수가 예전에 비해 많이 줄어들어서 이동하기 불편해졌다.[* 10번은 40분 간격으로 다니며 주말은 거의 1시간에 1대씩 다닌다. 10-5번은 15~25분 간격으로 늘어났으며 33-1번도 비슷한 수준이 되었다.][* 게다가 33번이 노선이 반토막났음에도 33-1번은 노선이 에코랜드 내부로 들어가도록 연장되었고 2012년 이래로 33, 85번 증차를 위해서 매 해마다 감차가 연례행사 수준이었다.] == 특징 == * 청학리에서 [[당고개역]][* 현재 [[당고개역]]은 청학리에서 가장 가까운 전철역이다.]으로 가는 노선([[남양주 버스 10|10번]], [[남양주 버스 10-5|10-5번]], [[남양주 버스 33-1|33-1번]])[* 모두 덕릉로와 순화궁로를 통해 청학리와 당고개역을 이어준다. 33번은 별내동으로 2016년 2월 1일부로 단축되면서 청학리끼지 안 간다.] 중 하나다. 게다가 서울 도심으로 가는 [[수도권 전철 4호선|4호선]]과도 연계되기 때문에 청학리 주민들의 발로서 활약하고 있다.[* 청학리에서 [[동대문역]]까지 환승시간을 포함해 늦어야 45분이고, [[서울역]]은 1시간 이내에 이어준다. 덕분에 청학리는 별내신도시를 제외하고 [[남양주]] 일대에서 도심 접근성이 매우 뛰어난 곳이다. 물론 [[수도권 전철 중앙선]]이 있는 도농동, 덕소 일대도 도심 접근성은 뛰어나지만 이 쪽은 경의중앙선 배차간격이 좋지 못한데다가 KTX, 새마을 무궁화호 때문에 지연되기도 한다.] 10번, 10-5번과 100% 중복되지만, 이 두 노선이 당고개로 가기 전부터 있던 노선이라 인지도에서도 앞서며, 마을버스이기 때문에 가격 면에서도 우월하다. [* 일반 요금은 경기도 시내버스 요금=서울 지하철 요금이라 상관없으나, 청소년, 어린이 요금은 경기도 시내버스 요금>서울 지하철 요금>경기도 마을버스 요금이라 확실히 마을버스가 이득.] * 위에서 말했듯이 경쟁노선인 10, 10-5과 비교해서 가격과 인지도 모두 앞서는 노선이다보니 배차간격도 준수한 편이다. 신설 당시에는 4대(20분 간격)로 다녔지만 2006년 무렵에 2대, 별내면사무소 연장 때 2대, 연장 이후 2대가 증차되어 총 '''10대'''(4~6분 간격)로 운행하는 기염을 토하기도 했다. 현재는 33번 증차와 [[남양주 버스 85|85번]] 신설로 차량이 6대 차출되어 4대(15~25분 간격)로 운행 중. * 예전에는 자체 도색을 따로 썼으나[* [[기아 코스모스]]와 로얄미디는 서울시 고급좌석형 도색, [[현대 에어로타운]]은 기본 도색, 글로벌 900은 몬드리안 도색.] 2005년 이후로는 차량유지비 절감을 위해 모기업인 흥안운수처럼 서울특별시 지선버스처럼 녹색 떡칠로 다니며,[* 이는 [[천지교통]] 마을버스도 마찬가지. 2006년부터 녹색 도색으로 변경했다.] 차량도 [[대우버스 BM090|로얄미디]], 에어로타운, 코스모스에서 2006년을 기점으로, [[현대 그린시티|글로벌 900과 그린시티]]로 교체했다. * 이 노선만 이용할 경우에는 경기도 일반버스의 1450원에 비해 1300원이라는 적은 돈으로도 이동이 가능하다. 4호선으로 환승시에도 거리비례요금을 제외하면 추가 기본요금이 발생하지 않는다. * 한때 10번과 10-5번를 견제하기 위해 출퇴근시간에 별내면사무소에서 GBIS를 보며 대기하다가, 10번과 10-5번이 오기 직전에 출발하기도 하였다. 때문에 출퇴근 시간대 배차가 매우 괴상하게 변해서 주민들이 클레임을 걸기도 했다고 한다. 특히 10-5번이 개통된 2004년 3월부터 2008년까지 많이 그랬다고 하며 지금도 꽤 심한 편이다. * 청학리에서는 이 버스가 심야버스 역할을 한다. 예전에는 33번과 비슷하게 당고개 00:00, 청학리 00:30에 출발하며, 심야에 제법 태우는 수준이었는데, 4호선 막차시간[* 오이도 발 당고개 막차가 새벽 1시 3분 전후로 당고개역으로 들어온다.]에 맞춰서 당고개역에서 출발하도록 은근슬쩍 막차가 연장된 뒤 부터는 단거리 심야수요를 독점하고 있다.[* 10-5번은 23:50이 당고개역 막차시간이다. 청학리에서 당고개로 나가는 차는 23:30 전후가 막차. 반면 33-1번은 평일 01:10이 청학리로 가는 막차이다.] 별내지구로 가는 33, 85번이 23:55 전후에 막차가 끊기는 것을 생각해보면, 이 쪽 막차가 더 늦는다. 다만 4호선 막차가 1시간 앞당겨지면서 막차가 00:10, 청학리 00:30으로 환원될 가능성이 크다. * 10번, 10-5번, 33번, 85번이 4호선 연장의 여파로 수요감소가 예상되는 가운데, 이 노선은 수요 감소폭이 크지 않을 것으로 보인다. 이는 청학리에서 별내별가람역을 가서 4호선을 타는 것 보다 당고개역에서 타는 쪽이 시간이 적게 걸리며, 많은 열차가 여전히 당고개역에서 타절될 예정인데다, 별내별가람역에서 탈 경우 100% 입석이지만 당고개역에서 탈 경우 당고개역 출발 열차는 100% 앉아 갈 수 있기 때문이다.[* 다만 당고개행이 폐지되고 진접광릉숲행, 별내별가람행으로 변경될 가능성이 있다.] * 덕릉터널 정체시 혹은 10-5번 미운행 시간대(첫차 등)에는 덕릉고개를 경유하여 운행한다. 후자는 조금이라도 추가 수요를 확보하려는 목적인 듯하다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro4_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 4호선]]: [[당고개역]] ==# 둘러보기 #== [[분류:남양주시의 마을버스]] [[분류:2003년 개업한 버스 노선]][[분류:서울특별시 경유 관외 마을버스]]