[include(틀:남양주시의 시내버스)] ||<tablewidth=100%><width=54.5%><tablebgcolor=#fff,#1F2023><tablebordercolor=#ee8eac> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:땡큐70_1425.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -11px" [[파일:땡큐70_1439.jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#ee8eac><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ee8eac> [[파일:남양주배경제거.png|width=20]] {{{#ffffff 남양주시 일반형버스 땡큐70번}}} || ||<^|1><height=32px><-6> {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px" [[파일:남양주 땡큐70 노선도.png|width=100%]]}}}}}}}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 남양주시 진접읍 진벌리(진벌리차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 남양주시 금곡동(금곡동구종점·금곡초교)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>07:10|| ||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>23:10|| ||<-2><:>평일배차||<:>15~30분||<-2><:>주말배차||<:>15~30분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경기운수]]||<-2><:>인가대수||<:>10대[* 실제로는 9대로 운행한다. 추후 증차예정.]|| ||<-2><:>노선||<-4><:>진벌리차고지 - 진광전원교회 - [[경복대학교]] - 주리골 - 메주골 - 삼성프라자 - 신영지웰아파트 - 극동아파트 - 오남읍행정복지센터 - 오남호수공원 - 진건고등학교 - 용정사거리 - [[사릉역]] - 진안사거리 - 진안마을 - 인정프린스 - 양병원 - 금곡동구종점·금곡초교 → 남양주고용복지플러스센터 → 이후 역순|| == 개요 == [[경기운수]]에서 운행하는 땡큐버스 노선. == 역사 == * [[조광한]] 남양주시장이 취임한 후 남양주 공공형 버스인 땡큐버스 계획이 발표되었다. 7개 노선이 신설될 예정으로 '진접~오남' 노선이 땡큐70번으로 계획이 수립되고 2019년 12월 24일에 개통되었다. [[https://www.nyj.go.kr/main/183?action=read&action-value=6feb03f2b8a7c17fd8046fe13781e80c|남양주시 공지사항]] * 2020년 2월 15일에 '사릉역 - 용신초교 - 지세마을 - 한양병원 - 양지편마을' 구간이 '진건파출소 - 용정사거리 - 지세마을 - 오남읍행정복지센터 - 극동아파트'로 변경되었다. * 2020년 7월 22일 트롤리버스가 투입되었다. == 특징 == * 땡큐버스 중에서 [[남양주 버스 땡큐10|땡큐10번]]과 함께 먼저 신설된 노선이다. * 남양주가 여러 시가지들이 따로 개발된 형태라 지역 간의 이동이 불편한 문제가 있어 이를 극복하기 위해 신설되었지만, 수요 저조로 인해 가장 먼저 노선이 변경된 땡큐버스이다. * [[남양주 버스 91|91번]]과 대부분 겹친다. '웃고재~금곡' 구간은 과거 [[남양주 버스 7-4|7-4번]]이 운행한 후 [[사릉역]]으로 단축되어 운행을 중단하였다. 진안사거리까지는 같이 가다가 70번은 좌회전하여 금곡으로 가고, 91번은 가운지구를 경유하서 서울로 가게 된다. 2진접지구에서 오남우회로를 거쳐 금곡으로 간다는 노선 자체는 [[남양주 버스 55-1|55-1번]]이나 [[남양주 버스 165-3|165-3번]]도 비슷하였다. 그러나 노선이 변경되면서, 91번과는 용정리에서 부터 중복이 된다. * 91번과의 심한 중복이 한계로 지적되었으나, 91번의 무단 감차로 배차간격이 막장이 되는 바람에 오남우회로 연선에서의 노선 확대와 진건 읍내를 들어가지 않고 용신초등학교 입구로 비켜가는 선형 상 [[사릉역]]까지 가는 소요 시간도 단축되는 점이 강점이라 오남우회로, 한양병원에서 이 노선의 운행이 상당한 도움을 줄 것으로 예상되었다. 하지만 노선 변경으로 오남우회로에서 사릉으로 나가는 버스가 다시 사라진다. [* 돌긴하지만 사릉역을 경유한다.] * 2019~2020년식 NEW BS090 4대와 [[경기버스]], [[경기여객]] 출신 NEW BS090 5대로 운행한다. * 운행 초기에는 전 정류소를 정차하거나 속도를 40km/h 이상 내지 않는 등 운행 속도가 상당히 느렸다. * 진건읍에서 금곡동으로 가는 경로는 진안사거리를 거쳐 가기에 시간이 길어진다. 7-4번이 웃고재에서 금곡을 연결하였으나 경춘선 전철 개통 이후 노선 정비과정에서 '금곡리~사릉역'만 운행하는 코스로 단축된 지 오래이다. 금곡에서 사릉은 금곡역, 사릉본동을 경유하는 23번, 55번, 땡큐20번을 이용하는 것이 더 빠르다. * 노선변경 후 출퇴근시간에는 좌석을 다 채우다 못해 서서갈 정도로 9번과 202번의 보조역할을 톡톡히 하고 있으나 출퇴근시간을 제외하면 겨우 1~5명 사이로 탄다.[* 그래도 사릉역에 이 노선이 오면 사람들이 타긴 한다.] '''조금 돌아서''' 금곡까지 가지만 금곡에선 23번이 더 빠르고. 23번의 수요가 주로 발생하는 지역이 천호동이라 충분히 앉아갈 수 있어서 땡큐70번을 금곡에서 타는 사람은 별로 없다. * 노선변경 후 한양병원 일대에서는 이 노선 개통 이전처럼 마을버스 2번, 2-2번, 시내버스 91번, 광역버스 105번밖에 없어 앞차를 놓치면 40분 이상을 기다려야 한다는 불편함이 생겼다. 또 2번, 2-2번은 진접선 개통 이전까지는 연계되는 전철역이 없는건 덤이다. * 오남.진건에서 유일하게 양병원, 인정프린스 정류장에 정차한다. == 연계 철도역 == * [[파일:GyeongchunLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경춘선]]: [[사릉역]] ==# 둘러보기 #== [include(틀:땡큐버스)] [include(틀:남양주시 진접지구 운행 버스)] [[분류:남양주시의 시내버스]] [[분류:2019년 개업한 버스 노선]] [[분류:땡큐버스]]