[[분류:버스 회사]][[분류:경기도의 시내버스 회사]] [include(틀:화성시 시내버스 회사)] ||<table align=right>|| {{{+3 남양여객자동차(주)}}} || ||'''주소'''|| 경기도 [[수원시]] [[권선구]] 매송고색로 903 (舊 평동 103-1번지) || ||'''대표이사'''|| 김동욱 || ||'''설립일자'''|| 1998년 12월 17일 || ||'''업종'''|| 시내버스 운송업 || ||'''보유대수'''|| 83대 || [목차] == 개요 == [[경기도]] [[화성시]] [[버스회사]]로, [[수원여객]]의 계열사이다. 본래는 본사처럼 수원시 면허였고, 버스노선도 [[남양읍|이름]]답게 [[화성시]] 구간이 더 길다. 다만 [[화성 버스 11|11번]] 같이 화성시를 전혀 지나지 않는 노선도 있다. [[남양유업]]과는 이름의 유래가 같다는 거 빼고는 전혀 관련 없다. == 역사 == 90년대 말 수원시 버스회사인 [[삼성여객(수원)|삼성여객]]이 부도남에 따라 수원 - 남양을 잇던 버스를 [[수원여객]]에서 인수하게 되는데 이들 노선을 모아서 남양여객이라는 회사를 만든다. 이때 삼성여객 간부 출신 직원들을 고용하는데, 이로 인해 [[제부여객]]과는 거의 원수지간이다. 정작 모기업인 수원여객과 용남고속은 비교적 사이좋게 지내고 있다는 것을 보면 아이러니하다. 뭐 제부여객이 용남고속으로 인수된 것이 2009년이니 그럴만도 하다. 서신(남양)으로 가는 노선 대부분이 [[제부여객]] [[화성 버스 1004|1004번]]과 겹치는데다 장비면에서 압도적으로 밀린다. 그래서인지 현재는 운행하던 모든 [[좌석버스]]를 [[시내버스]]로 형간전환하면서 1004번과는 달리 남양 방면 모든 노선이 비봉을 경유한다. 근데 장사는 입석버스와 좌석버스와의 요금 차이를 감안하더라도 400번, 999번이 훨씬 더 잘되는 편으로 1004번이 2천명 초반일 때 999번은 5~6천, 400번은 8~9천명을 찍는다. 하지만 제부여객의 모회사인 [[용남고속]]에서 [[수원 버스 22-1|22-1번]]과 [[수원 버스 46-1|46-1번]]을 합쳐 [[화성 버스 22|22번]]을 신설하여 2~30분의 준수한 배차간격과 전 차량 신차를 투입하였으니 두고볼 일. 이후 999번이 오목천동으로 단축되었다가 결국 22번이 남양여객에게 인수되면서 999번이 환원, 22번이 수원시내 구간만 오가게 바뀌었다. == 현황 == 11번, 400번은 확실히 흑자이다. 특히, 11번은 승하차량 순위를 보면 경기도 전체로 보면 30위대에 랭크되고, 수원시내로 좁히면 '''열 손가락''' 이내에 든다. 400번도 광교-남양뉴타운 버프를 받아 흑자전환했고, 일 평균 10,000명을 향해 달려가고 있다. 다만 마도산단용 셔틀인 400-4번은 4천명대 후반을 기록하는데, 적자폭이 아주 큰 편은 아니지만, 적자를 면치 못하고 있다. 광교나 남양 부분을 좀 손보면 승하차량을 더 높일 수 있을 듯. 그 외에도, 수요 주워먹기 999번과 공영 취급의 22, 50 시리즈 등을 합쳐보면, 결국 '''적자'''가 되고 만다. 2019년 5월 23일에 파업을 했으며 23일에 노사합의로 24일부터는 정상 운행한다. 2019년 10월 들어서 일부 차량 지자체 로고가 화성시 로고로 변경되었다. [[https://m.dcinside.com/board/transit/181876|관련 게시물]] GBIS에서도 11번, 22번 등이 화성시 소속으로 변경된 것으로 보아 이관 확정. 다만 차량 면허는 수원시 면허 그대로다. 2009년 이후로 [[수원여객]] 출신 연식이 어느 정도 된 차량들만 받아서 쓰다가 '''8년'''만에 2017년 7월에 신차를 출고했고 수원여객과 다르게 대형차의 경우 좌석형만 출고하고 있다.[* 수원여객의 경우에는 2010년(2009년식) 이후로는 좌석차를 뽑지 않고 있다.(용남고속 출신 제외)] 수도권에서 [[현대 에어로시티|AC540]]을 가장 오랫동안 굴린 회사이다. 2011년 봄까지 굴린 후 대차하였으며, 2000년식 인터쿨러 옵션이였다. 2020년 7월 27일경 부터 전 승무원이 '''임금체불'''이 적힌 빨간조끼를 입고 운행 중이다. [[코로나바이러스감염증-19|코로나19]] 사태 탓에 '''심각한''' 임금체불이 있는 것으로 보인다. 결국 사측과 이견을 좁히지 못했는지 2020년 8월 11일부터 파업에 들어갔다. [[https://gall.dcinside.com/m/transit/256723|#]] 사측과 이견을 좁히지 못하고 2차 조정에도 결렬되면서 결국 사측에서 직장 부분폐쇄에 돌입했다. [[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=001&oid=003&aid=0010039535|#]] 2020년 8월 28일 파업이 중단되며 첫차부터 정상적으로 운행한다. [[https://gall.dcinside.com/m/transit/261280|#]] == 논란 == * [[제부여객]]과 사이가 몹시 안 좋아서 가끔 물리적인 다툼이나 언쟁 등이 일어나곤 한다. 문제는 먼저 시비거는게 남양여객이란 것. 과거 수원역 롯데몰 오픈 당시에 1004번이 남측정류장에도 정차하게 되자 남양여객이 이에 반발해 관광버스를 대절해 무료로 1004번 표시를 한 셔틀버스를 굴리기도 했었다.[* [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1170151|관련 게시물 1]], [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1169953|관련 게시물 2]]] 제부여객이 수원역 남측정류장 추가 정차에 불만을 가진 남양여객의 반발로 이 사단이 났는데, 결국 다시 북측 정류장에서만 정차하는 걸로 일단락되었다. 이로 인해 남양여객은 많은 비판을 받았다. * 이 회사도 일부 경기도 업체[* 기사에 나온 업체는 [[과천시]] [[과천여객|G여객]], [[양주시]] [[양주교통|Y교통]]·[[진명여객|J여객]], [[안성시]] [[백성운수|B운수]], [[양평군]] [[금강고속|K고속]], [[수원시]] [[남양여객|N여객]], [[안양시]] [[삼영운수|S운수]]·[[보영운수(안양)|B운수]], [[평택시]] [[협진여객|H여객]]·[[서울고속(경기)|S고속]]·[[평택여객|P여객]], [[부천시]] [[소신여객|S여객]]이 있다.]처럼 재생타이어를 쓴다는 논란이 있다. [[http://www.newsis.com/ar_detail/view.html/?ar_id=NISX20161104_0014496840&cID=10803&pID=10800|기사]] == 노선 == ||<:><#33CC99> {{{#ffffff 번호}}} ||<:><#33CC99> {{{#ffffff 기점}}} ||<:><#33CC99> {{{#ffffff 주요 경유지}}} ||<:><#33CC99> {{{#ffffff 종점}}} ||<:><#33CC99> {{{#ffffff 배차 간격}}} || || [[화성 버스 5-2|5-2]] || 수원역(서부) || 수원역ㆍ수원터미널ㆍ망포역ㆍ한림대병원ㆍ동탄순환대로 || 동탄2신도시 || 40~60 || || [[화성 버스 5-3|5-3]] || 동부차고지 || 상현역ㆍ광교웰빙타운ㆍ광교중앙역ㆍ임광아파트ㆍ남수원중ㆍ망포역ㆍ한림대병원ㆍ동탄대로 || 동탄2신도시 || 40~60 || || [[화성 버스 11|11]] || 경기대 || 팔달문ㆍ수원역ㆍ당수동ㆍ반월동ㆍ상록수역ㆍ일동ㆍ안산터미널ㆍ단원구청ㆍ안산역 || 반월공단(원시역) || 7~15분 || || [[화성 버스 12(남양여객)|12]] || 경기대 || 팔달문ㆍ수원역ㆍ당수동ㆍ반월동ㆍ상록수역ㆍ일동ㆍ안산터미널ㆍ고잔역ㆍ초지동 || 송산그린시티 || - || || [[화성 버스 22|22]] || 수원역 || 세무서ㆍ이춘택병원ㆍ성빈센트병원ㆍ법원사거리ㆍ흥덕지구 || 연화장 || 30~90분 || || [[화성 버스 50#s-3.1|50-2]] || 경기대 || 팔달문ㆍ수원역ㆍ오목천동ㆍ어천ㆍ비봉면사무소 || 비봉(남전2리) || 일 7회 || || [[화성 버스 50#s-3.2|50-3]] || 수원역(서부) || 고색동ㆍ오목천동 || 봉담(덕고개) || 일 3회 || || [[화성 버스 50#s-3.3|50-4]] || 수원역(서부) || 고색동ㆍ오목천동ㆍ어천 || 비봉(쌍학리) || 일 3회 || || [[화성 버스 50#s-3.4|50-5]] || 경기대 || 팔달문ㆍ수원역ㆍ오목천동ㆍ어천ㆍ비봉면사무소 || 비봉(창곡리) || 일 5회 || || [[화성 버스 50#s-3.5|50-6]] || 수원역(서부) || 고색동ㆍ오목천동ㆍ어천ㆍ야목 || 매송(원리) || 일 3회 || || [[화성 버스 400|400]] || 경기대후문 || 우만동ㆍ팔달문ㆍ수원역ㆍ수원여자대학ㆍ야목ㆍ송산농협ㆍ서신터미널 || 궁평항 || 18~40분 || || [[화성 버스 400-4|400-4]] || 경기대후문 || 팔달문ㆍ수원역ㆍ오목천동ㆍ어천ㆍ남양뉴타운.화성시청 || 화성바이오밸리 || 20~35분 || || [[화성 버스 999|999]] || 수원역(서부) || 고색동ㆍ오목천동ㆍ비봉ㆍ남양ㆍ화성시청 || 현대기아연구소 || 53~93분 || == 면허 체계 == * 경기 '''70''' 바 '''1632'''호 ~ '''1636'''호[* 수원시 회사 증차 면허로 [[용남고속]] 차량 인수분], '''25##'''호 ~ '''26##'''호 전반부[* 수원시 면허이던 시절 본 회사의 주면허 였으며, 2500호부터 2600호까지 사용한다.] * 경기 '''76''' 아 '''4745'''호 ~ '''4764'''호 == 보유차량 == === 현재 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 그린시티|현대 그린시티 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스]] === 과거 보유차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 에어로타운|현대 에어로타운 디젤]] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 천연가스버스]] * [[현대 그린시티|현대 글로벌900 F/L 천연가스버스]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤]] * [[현대 에어로시티|현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스]] * [[현대 슈퍼 에어로시티|현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스]] ==== [[자일상용차]] ==== * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 하이파워 디젤]] * [[자일대우버스 BS|대우 BS106 로얄시티 디젤]] [[분류:1998년 설립]][[분류:화성시의 교통]][[분류:경기도의 시내버스 회사]]