[include(틀:서울시 공영차고지)] [[파일:난곡공영차고지.jpg]] [목차] == 개요 == [[서울특별시]] [[관악구]] 난곡로 93 (신림동)[* 신림동 678-3]에 있는 [[공영 차고지]]였고, 바로 옆에 [[보성운수]] 난곡영업소가 붙어있다. == 소개 == 이 곳은 본래 [[한남여객운수]](정확히 말하자면 구 '''상마운수''')의 난곡영업소 자리였는데, 이 부지를 [[서울특별시]]에서 매입하여 철거하고 난곡GRT용 차량기지로 활용하려고 했었다. 이로 인해 한남운수는 난곡영업소를 서림동으로 이전했고, 난곡착발 노선이었던 [[서울 버스 506|506번]]과 [[서울 버스 5616|5616번]]을 각각 서림동과 가산동으로 연장하게 된다. 하지만 난곡GRT의 사업 타당성 결과가 좋지 못해 계획이 변경[* [[서울 경전철 난곡선]]의 차량기지는 보라매공원 지하에 생기는 [[서울 경전철 신림선]]의 차량기지를 공용하게 되었다.]되었고, 그 빈 땅에 시내버스 [[공영 차고지]]를 조성하기는 하였다. '''그러나......''' == 비판 == 완공시킨 후에도 가스를 충전하려면 [[공차회송]]을 해야 하는 문제점 때문에 [[천연가스]] 충전소를 만들어 놓으려고 했지만, 문제는 차고지 뒷쪽 거주 주민들이 님비갑질을 하는 문제가 생겨 백지화된 상태란 것 이다. 차고지 뒤편이 [[뉴타운]]으로 재개발되지 않는 이상, 재개발 확정이 날 때까지 가스 충전소는 조성조차 못 한다. [[2012년]] [[7월 14일]] 심야 시간대에 [[서울 버스 5524|5524번]]에서 [[진상]] 승객이 기사에게 왜 승차거부해 대냐고 언성을 높혀가며 서로 싸움질로 운행을 못 하는 등... [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=175934|링크]] 그로 인하여 사태의 심각성을 깨닫지 못한 [[서울특별시]] 교통국 공무원들은 강건너 불구경하며 안일한 태도에 까였다. 현재 이 시점에도 여전히 [[보성운수]] 난곡영업소 소속 노선들은 15도짜리 경사길을 지나 [[금천구]] [[시흥동(서울)|시흥5동]]에 위치한 [[범일운수]] 본사 차고지까지 간다. [[마을버스]] [[서울 버스 관악08|관악08번]]은 [[한남여객운수|한남운수]] 차고지로, 한술 더 떠서 [[서울 버스 5524|5524번]]은 무려 서초구 방배동에 있는 [[우신운수]] 차고지까지 공차로 가서 가스를 충전한다. 만약, 가스 충전소가 없고 [[범일운수]] 충전소도 포화 상태면, [[서울교통네트웍]]이 충전하는 소하동, 온수동, [[광명공영차고지]], 한남운수 차고지에서 해야 하며 진짜 미칠 정도면 [[양천공영차고지]], 신월동 [[중부운수]] 차고지, 5524번처럼 [[우신운수]]까지 가야 한다. 가장 가까운 CNG 충전소가 이 정도다. == 노선 == * [[서울 버스 5524]] * [[서울 버스 관악08]] * [[서울 버스 관악11]][* 주박만 한다.] '''중간경유 노선''' * [[서울 버스 506]] * [[서울 버스 5616]][* 행선판 확인 필수. 본래 난곡이 종점이었다가 [[가산동]]으로 옮겼기 때문이다.] * [[안양 버스 20]] [[분류:수도권의 버스차고지]]