||<tablewidth=100%><tablealign=center><tablebordercolor=#808080><width=65px><bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff {{{-1 폐역}}}}}}''' || '''나주''' - ~~[[영산포역|[ruby(영산포, ruby=1913~2001)]]]~~ - [[다시역|{{{#000000,#ffffff 다시}}}]] || {{{+1 羅州驛 / Naju Station}}} ||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#003da5><bgcolor=#003da5> {{{+2 {{{#ffffff '''나주역'''}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!folding 고속열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<width=120px><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[행신역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">행신 방면</font>}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#003da5> [[KTX|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#ffffff">호남선<br>KTX</font>}}}]] ||<|4><width=120px> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[목포역|목　포]][br]51.0 ㎞ → || ||<|2><width=120px> [[광주송정역|광주송정]][br]← 15.8 ㎞ || ||<|2><width=120px><bgcolor=#5a2149> [[SRT|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>SRT</font>}}}]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[수서역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">수서 방면</font>}}}]] || }}}}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{#!folding 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용산 방면</font>}}}]][[광주송정역|광주송정]][br]← 15.8 ㎞ ||<width=120px><bgcolor=#c30e2f> [[ITX-새마을|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>ITX-새마을</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[함평역|함　평]][br]17.4 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용산역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">용산</font>}}}]]·[[광주역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">광주 방면</font>}}}]] ||<|2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">호남선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<|4><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[다시역|다　시]][br]7.4 ㎞ → || ||<|2><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[광주송정역|광주송정]][br]← 15.8 ㎞ || ||<|2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경전선<br>무궁화호</font>}}}]] || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부전역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부전 방면</font>}}}]] || }}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=나주역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[영어]] || Naju || || [[한자]] || 羅州 || || [[중국어]] || 罗州 || || [[일본어]] || [ruby(羅州, ruby=ナジュ)] ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-3><width=120px> [[전라남도]] [[나주시]] 나주역길 56 (송월동) || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-3> [[보통역]][br]([[목포역]] 관리 / [[한국철도공사]] 광주전남본부) || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff '''운영 기관'''}}}''' || ||<width=120px> [[호남선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]][* 한국철도공사에서 [[SRT]] 매표업무까지 관할한다.] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-3><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[호남선|호남선 (구역)]] || 1913년 7월 1일 [br]~ 2001년 7월 9일[* 죽림동 시절의 구역사] || || [[호남선|호남선 (신역)]] || 2001년 7월 10일 || ||<bgcolor=#144999> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || 2004년 4월 1일 || ||<bgcolor=#5a2149> [[SRT|[[파일:Untitled-1.png|width=50px]]]] || 2016년 12월 9일 || ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[ITX-새마을|[[파일:ITX_saemaeul.png|width=80px]]]] || 2014년 5월 12일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1984년 1월 1일 ||}}}}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 역사 구조}}}''' || ||<-3><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> 지상 2층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 승강장 구조}}}''' || ||<-3><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[복선]] [[쌍섬식 승강장]] || ||<-3><bgcolor=#003da5> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[대전조차장역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">대전조차장 방면</font>}}}]][[노안역|노　안]][br]← 6.5 ㎞ ||<width=120px> '''[[호남선]]'''[br]나　주 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[목포역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][[다시역|다　시]][br]7.4 ㎞ → || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20200517_164806.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''현 나주역 역사'''}}} || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:나주역현.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''(2001~2019) 나주역 역사'''}}} || ||<tablebordercolor=#003da5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/tourimage.interpark.com/633872356600226168.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=#003da5> {{{#ffffff '''(구) 나주역 역사'''[* 현재 [[광주학생항일운동]] 전시관으로 쓰이고 있다.]}}} || [목차] == 개요 == [[호남선]]의 [[철도역]]. [[전라남도]] [[나주시]] 나주역길 56 (송월동)[* 송월동 294-1번지]에 위치해 있다. --혁신도시에 없다!--[* 혁신도시에는 서부[[경전선]] 개량 시 빛가람동 서남쪽 금천면 땅에 역이 생길 예정.] == 역사 == 개통 당시에는 구 나주읍 지역에 있던 나주역과 구 영산포읍 중심지에 있던 영산포역으로 나눠져 있었으나 [[호남선]] 복선전철화공사를 하면서 [[2001년]] [[7월 10일]]에 두 역을 통합하여 나주시청 인근인 송월동으로 이전하였다. 역에서 나주시청까지 걸어서 약 10분 거리. 구 나주역은 [[무궁화호]] 이하 열차가 정차하였고 구 [[영산포역]]은 [[새마을호]] 이하 전 열차가 정차하였으므로 신 나주역도 새마을호 이하 전 열차가 정차하게 되었고, 2004년부터 4월 일부 [[KTX]]도 정차하였다. 2015년 4월 [[호남고속선]] 개통 이후 왕복 13편의 KTX 열차가 나주역에 정차한다. 이 역은 위치상 [[목포역]] 착발의 모든 열차가 지나가면서 정차 or 통과하게 되는데, [[호남고속선]] 개통 이전에는 목포행 KTX가 왕복 7편에서 12편까지 증가하는 동안에도 왕복 4회 가량의 정차횟수를 유지했다. 그러다가 호남고속선 개통 이후 이 역을 지나는 목포행 KTX는 왕복 16편으로 33% 가량 증가하였는데, 정차횟수는 3배 이상으로 증가하게 되었다. 기존선을 운행하던 호남선 KTX가 고속선으로 운행하게 되며, 어느 정도 표정속도를 확보하게 되어서 표정속도에 큰 영향을 안 주는 기존선에 해당하는 이 역의 정차횟수를 늘려준 것인지, [[광주전남공동혁신도시]]에 의한 수요증가인지는 추가 바람.(...)[* 한동안 역 인근에 고속철도 정차횟수를 늘려달라는 현수막이 걸려있었고 나주시에서 정차횟수를 늘려달라며 요구하였는지 고속철도 정차횟수가 증가되었다는 현수막이 걸려있었다.] [[2014년]] [[2월 4일]]에 [[나주시]]에서는 [[국토교통부]] 관보 내용을 인용하여 [[호남고속철도]] 기본계획 노선이 나주역을 경유함을 확인하였다고 보도하였다. [[파일:naju_KTXhonam_perspective_view.jpg.jpg]] 그리고 나주역이 신 역사로 증축, 리모델링 되었다. 2017년 11월 1일 착공하여, 2020년 2월 완공되었다. --[[광주송정역]]보다 커보이는 것은 함정.-- '''현재, 저 조감도에서 일부 수정되었다.''' 리모델링 전 지하로 승강장으로 이동하였지만, 현재는 대합실이 2층에 있어 육교 형식으로 승강장이 연결된다. [[2020년]] [[3월 20일]], [[국가철도공단|한국철도시설공단]]에서 나주역 증축 공사를 준공하였다고 발표했다. [[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=103&sid2=240&oid=015&aid=0004310516|기사]] 특이하게도 KTX는 선택정차하지만 SRT는 필수정차하는 역이다. SRT 정차 횟수는 왕복 9회. == 승강장 == ||<-13> ↑ [[노안역|노안]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 5}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 6}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ || ||<-13> [[다시역|다시]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 번호}}} || 이용 선로 || 열차 종별 || 주요 행선지 || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 3·4}}} ||<|2> [[호남선]] ||<|2> [[KTX]] · [[SRT]] · [[ITX-새마을]] · [[무궁화호]] || [[광주송정역|광주송정]] · [[익산역|익산]] · [[서대전역|서대전]] · [[수서역|수서]] · [[용산역|용산]] · [[광주역|광주]] · [[순천역|순천]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 5·6}}} || [[함평역|함평]] · [[목포역|목포]] 방면 || == 일평균 이용객 == 나주역을 이용하는 일반·고속철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 571명 || 493명 || 488명 || 510명 || 452명 || 420명 || 421명 || 451명 || 472명 || 476명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 499명 || 460명 || 419명 || 378명 || 364명 || '''381명''' || ||<-10><bgcolor=#5288f5> [[새마을호|{{{#ffffff 새마을호}}}]] || ||<-10><bgcolor=#ce0e2f> [[ITX-새마을|{{{#ffffff ITX-새마을}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 131명 || 119명 || 106명 || 94명 || 109명 || 106명 || 102명 || 88명 || 82명 || 77명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 99명 || 146명 || 88명 || 90명 || 81명 || '''76명''' || ||<-10><bgcolor=#144999> [[KTX|[[파일:KTX2.png|width=50px]]]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 218명 || 303명 || 353명 || 245명 || 340명 || 340명 || 386명 || 387명 || 373명 || 347명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 428명 || 1,099명 || 1,553명 || 1,559명 || 1,746명 || '''1,872명''' || ||<-10><bgcolor=#5a2149> [[SRT|[[파일:Untitled-1.png|width=50px]]]] || ||<-2><|2> || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 536명 || 654명 || 778명 || '''815명''' || * KTX의 2004년 자료는 개통일인 4월 1일부터 12월 31일까지 총 275일간의 집계를 반영한 것이다. * SRT의 2016년 자료는 개통일인 12월 9일부터 12월 31일까지 총 23일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] == 기타 == 전국에서 유이하게 기존선에 [[SRT]]가 정차하는 역이다. 또 하나의 역은 [[목포역]].[* KTX는 고속선+기존선을 운행하고 SRT는 고속선로로만 운행한다고 밝혔으나 이 두 역에만 예외로 기존선을 경유한다. 이유는 몇 가지 있겠으나 [[광주송정역]] 주박이 한정되어 있는 점과 광주송정 ~ 목포 구간이 호남고속철도 2단계 사업구간으로 지정되어 있기 때문에 건설사업이 완료되기 전까지는 기존선을 경유하고 있는 것으로 보인다. 호남고속철도 2단계 사업 중 하나인 호남선 광주송정 ~ 고막원 간 구간의 고속화 사업은 2019년 7월부로 완료되었으며, 고막원 ~ 무안공항 ~ 임성리 일대의 고속선 신설은 예정되어 있으므로 기존선에 SRT가 정차한다는 점은 그대로 이어질 것으로 보인다.] 이 역에는 [[한국철도 100주년 기념 스탬프]]가 두 개나 있다. '영산포역'이라고 새겨진 초기 스탬프와 '''디자인은 완전히 똑같고''' 역명만 '나주역'으로 변경된 스탬프이다. 역 내에 스토리웨이와 던킨도너츠가 입점해 있다. [[LG화학]] 나주공장으로 들어가는 인입선이 있다. [[여수국가산업단지]]에서 생산하는 [[프로필렌]]을 [[흥국사역]]에서 싣고 매일 1회 운행하는 화물열차 반입용이다. 선로 구조가 옛 나주역 쪽으로 갔다가 현 나주역으로 돌아오는 방식이다. 이것은 나주역이 이전하면서 인입선을 수정하려고 보니 지형상 공장 시설을 옮겨야 하기 때문에, 궁여지책으로 옛 나주역 쪽으로 가는 인입선을 그대로 두고 거기서 다시 현 나주역까지 인입선을 끌고 온 것이다. 호남선 구 나주역과 현 나주역 사이의 선로가 세 가닥이고 구 나주역에 신호장 비슷한 시설이 남아 있는 것도 이 때문이다. 나주역을 거치지 않고 바로 본선으로 타는 것은 현 공장구조와 선로배선상 어렵다. 그러면 [[노안역]]에 화물중계 역할을 시켜야 한다. 구 역사는 일제강점기 대표적 학생운동인 [[광주학생항일운동]]의 도화선이 된 장소로, 현재 지방 문화재로 지정되어 남아있다. == 연계 교통 == * 나주역(1188) (나주시청 방면) [[나주 버스 100번대|100, 101, 102, 104, 105, 107, 108, 109]], [[나주 버스 400번대|400, 402, 403, 404]], [[나주 버스 500번대|500, 502, 503, 504, 505]], [[나주 버스 7001, 7002|7001, 7002]], [[나주 버스 701|701]], [[나주 버스 160|160]], [[나주 버스 1160|1160]], [[나주 버스 999|999, 999-1]], 순환1, 순환2, 순환3 * 나주역(1187) (나주국민체육센터 방면)[* 카카오맵의 경우 아직 나주역 신축 역사 및 버스정류장 위치 변경이 반영되지 않았으므로 주의해야 한다.] [[나주 버스 100번대|107]], [[나주 버스 400번대|400]], [[나주 버스 7001, 7002|7001, 7002]], [[나주 버스 701|701]], [[나주 버스 160|160]], [[나주 버스 1160|1160]], 순환1, 순환2, 순환3 * 타 대중교통으로 환승할 때는 인근을 지나는 시내버스들 중 시간대별로 일부 차량이 역 앞까지 들어오기는 하나 영산포 방향은 나주역 진입 도로 선형 특성상 노선 수 및 횟수가 적은 편이다. 영산포 방면은 걸어서 10분 이내에 있는 나주시청 정류장까지 걸어 나가는 게 좋으며, 나주 시내와 혁신도시 방면은 자주 운행하므로 나주시청 정류장까지 갈 필요 없이 역 앞에 있는 버스정류장을 이용해도 좋다. * 역 앞에 [[광주광역시]] 방면으로 가는 버스([[나주 버스 999|999, 999-1]], [[나주 버스 160|160]] 등)이 자주 운행하지만, 광주 방면으로 가려면 이 역에서 내리지 말고 기차로 [[광주송정역]]까지 간 뒤 타 광주 시내 교통수단을 이용하는 것이 낫다. 나주역~광주송정역 구간을 160번을 이용할 경우 40분 정도, 1160을 이용할 경우 혁신도시까지 거쳐 가서 50분이나 걸리는 반면, 무궁화호 등의 철도로는 두 역 사이를 10분이면 오갈 수 있다. 시계외요금 때문에 버스 요금도 그다지 싸지 않다는 점을 감안하면 이 역에서 저 버스들을 이용할 이유가 없다. * 혁신도시 방면으로 가는 노선은 7001, 7002, 701, 999[* 999를 타고 혁신도시로 가는 것은 추천하지 않는다. 빛가람로로만 다닐 뿐더러 나주시내를 거쳐 가는 탓에 많이 느리다.]번은 역 건물 바로 앞에서, 1160번은 맞은편에서 타야 한다.[* 이렇게 된 이유는 2018년 개편 때 703번이 폐지되면서 703번이 다니던 체육센터 구간을 1160번이 이어받아 나주역에서 진행 방향이 반대가 되었기 때문이다.] [[분류:1913년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:호남선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]