||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''나원역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.885383%2C129.215186, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Nawon || || [[한자]] ||<-2> 羅原 || || [[중국어]] ||<-2> 罗原 || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(羅原, ruby=ナウォン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[경상북도]] [[경주시]] [[현곡면]] 나원길 58-6 (라원리) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[배치간이역]][br]([[신경주역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || ||<width=120px> [[동해선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[대구선|경동선]] ||<-2> [[1919년]] [[6월 25일]][* 최초 개업일 ([[협궤]]로 개설)] || || [[동해선]] ||<-2> [[1945년]] [[7월 10일]][* [[표준궤]]화로 부산까지 연결된 날짜] || || 신 동해선 ||<-2> [[2021년]] [[11월]] 하순 예정 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[부산진역(경부선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산진 방면</font>}}}]][[경주역|경　주]][br]← 5.1 ㎞ ||<width=120px> '''[[동해선]]'''[br]나　원 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[효자역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">효자 방면</font>}}}]][[청령역|청　령]][br]3.7 ㎞ → || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서경주역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서경주 방면</font>}}}]][[서경주역|서경주]][br]← 2.2 ㎞ ||<width=120px> '''[[금장삼각선]]'''[br]나　원 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">종점</font>}}} || {{{+1 羅原驛 / Nawon Station }}} [목차] [clearfix] == 개요 == [[경상북도]] [[경주시]] [[현곡면]] 나원길 58-6 (라원리)[* 라원리 728-1]에 있는 [[동해선]]과 [[금장삼각선]]이 분기되는 [[철도역]]. 중앙선 이설로 [[경주역]]이 폐역되고 나면 경주 도심에서 가장 가까운 역이 될 전망이다. == 상세 == [[1919년]] [[6월 25일]]에 개업을 한 유서 깊은 역이다. 년도를 보면 알 수 있듯이 이곳은 [[대구선|경동선]] [[경편철도]] 계획의 일환으로 [[대구역]] ~ [[포항역]] 개통과 함께 영업을 시작한 곳이다. [[태화강역]]보다도 먼저 영업을 시작했는데, 바로 옆에 경주 중심지인 [[경주역]]이 있던 관계로 흔한 간이역 취급을 받아왔고 1935년까지는 무배치간이역이었다. 1935년에 와서야 정식으로 역무원이 배치되기 시작하였고, [[1945년]] [[7월 10일]]에는 표준궤로 개량되었다. 해방이 되고 [[대한민국]]이 수립된 이후에도 존재감이 적었다. 설치된지는 무척 오래되었지만 주변에 마을이 형성되지 않았던 탓에 예전부터 이용객이 무척 적은 역이었고, 그래서 1969년에 이미 무배치간이역으로 격하된 적이 있었다. 그러나 1980년에 다시 역무원이 배치되어 화물을 취급하기 시작하였다. 1992년에는 [[중앙선]] 경주 구간 이설로 중앙선 ↔ [[동해선]] [[포항역]] 구간을 잇기 위한 삼각선이 설치되며 순식간에 두 노선 분기역으로 탈바꿈했다. [[파일:attachment/나원역/Nawon.jpg|width=500]] [[2008년]] [[1월 1일]]부터 여객열차가 통과하지만 경동홀딩스[* 연탄공장이다. 연탄공장은 제조원료가 무연탄으로서 대량으로 사용하는 그 특성상 한꺼번에 철도로 운반해와서 입환기를 불러 입환하고, 화물을 다 하역한뒤 열차를 돌려보내는 과정이 필요하다.] 도착 무연탄, 사업용 자갈 발송 등 화물 취급을 주요 업무로 보고 있다. 게다가 [[삼각선]]을 끼고 있어서 운전 취급상 중요한 역인지라 [[보통역]]으로 남아 있다. 그러나 화물취급마저 중단되었다. 역 이름은 이 역이 위치한 라원리에서 유래되었지만, 이 역과 달리 [[리(행정구역)|법정리]] 라원리는 [[두음법칙]]이 적용되어 있지 않다.[* 사실 전국 법정리 중에 이렇게 두음법칙이 적용되어 있지 않운 곳이 종종 있는 편이다. 왜 그런지는 불명.] == 향후 == [[파일:나원역.jpg|width=500]] 조감도[* 단층으로 기억하는 [[철도동호회|사람]]들이 많이 있는데 사실은 지상 2층으로 짓는다고 한다.] [[파일:新나원역.jpg]] 타는 곳 [[동해선]]과 [[중앙선]] 복선 전철화가 완료되면 폐역될 예정이다. 현곡면 하구리 992-1 일대에 새로운 역이 들어설 예정이기는 하나, 위치가 나원리와는 완전 떨어진 곳[* 신나원역이 건설되는 위치는 현재 하구리 현곡초등학교 인근이다.]이므로 현곡역이나 하구역, 북경주역 등으로 바뀔 가능성이 높다. 아니면 위치상 [[서경주역]]이 더 가깝고, 서경주역은 여객 취급을 하고 있지만 서경주역과 나원역은 소속 노선이 다르므로 서경주역을 폐역 처리하고 대신 나원역을 서경주역으로 명칭변경할 가능성도 있다. 역세권개발사업도 [[현곡도시계획지구]]로 변경되었고 도로 표지판에도 서경주역이라고 붙었다. [[2015년]] [[2월 24일]]에 기존 [[동해남부선]]과 일단 별개인 [[동해선]] 선로가 개통되었지만 신선상 나원역은 공사가 끝나지 않아 미개통하였다. 2018년 7월에 착공예정이었으나 3개월 지연된 2018년 10월에 신 역사 공사를 시작했다. 가칭으로는 나원역으로 불리고 있다. [[http://www.kr.or.kr/boardCnts/view.do?boardID=52&boardSeq=1110547&lev=0&m=040102&searchType=null&statusYN=W&page=1&s=krhome|해당 보도자료]] [[파일:파일:신나원근황2_정경주.png]] [[파일:신나원근황1_정경주.png]] 2020년 5월 3일, 어느정도 완공되었다. 신 역사는 [[극동건설]]에서 건축하고 있다. 2020년 8월 29일에 네이버 지도 위성사진과 로드뷰(19년 12월~20년 1월 촬영)를 확인한 결과, 본 문서에 올라온 신나원역은 서경주역으로 확정난 것으로 추정되며, 급전소가 해당 역사로부터 거의 정북동쪽에 있는 퇴박골산 남측사면 긴 터널 전의 짧은 터널 앞에 1개소, 그리고 신호소로 추정되는 곳이 북동측사면 출구와 그 다음 터널 남서측 입구 사이에 1개소, 그리고 두번째 터널 북동측 출구에 1개소로 총 두군데 있는데, 이중 나원역과 가장 가까운 첫번째 신호소가 차후 역명을 이어받아 나원신호소가 될것으로 예상된다. [[분류:1919년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 건설 중인 철도역]][[분류:미개통역]][[분류:동해선]][[분류:경주시]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]