||<-3><:><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''김해가야 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''金海伽倻 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Gimhae-Gaya Interchange '''}}}}}} || ||<-3><bgcolor=#005eb8> {{{+1 '''[[하이패스|{{{#ffffff 하이패스}}}]]''' '''{{{#ffffff 전용}}}'''}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[진영JC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">창원 방면</font>}}}]][[대감JC]][br]← 1.8 km ||<width=120><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[부산외곽순환고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">부산외곽선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 6}}}}}}''' ||<width=120> [[기장JC|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">기장 방면</font>}}}]][[노포JC]][br] 9.9 km → || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> {{{-1 {{{#0047a0 [[김해금관가야휴게소]](양방향)[br]이 나들목 구간에 휴게소가 함께 있다.}}}}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=35.270904 129.001573, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[경상남도]] [[김해시]] [[대동면(김해)|대동면]] 월촌리 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[부산외곽순환고속도로|{{{#fff 부산외곽선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]부산경남본부 울산지사 || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[부산외곽순환고속도로|{{{#fff 부산외곽선}}}]] ||<-2><bgcolor=#fff,#191919> [[2018년]] [[2월 7일]] || ||<-3><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[동남로(김해)|동남로]] || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[부산외곽순환고속도로]] 6번.''' [[경상남도]] [[김해시]] [[대동면(김해)|대동면]] [[동남로(김해)|동남로]] 400 (월촌리)에 있는 [[부산외곽순환고속도로]]의 [[하이패스]] [[나들목]]. 명칭은 소재지인 [[김해시]]와 [[가야]]에서 유래했다. 건설 당시 가칭은 '''김해휴게소 나들목'''이었다. [[김해금관가야휴게소]]와 일체형이다. 원래 [[부산외곽순환고속도로]] 착공 당시에는 없었던 나들목이었으나 [[2017년]] [[4월 18일]]에 김해시와 한국도로공사가 김해휴게소 하이패스 나들목 설치·운영사업 협약을 체결하면서 나들목 설치가 확정되었고 같은 해 5월에 착공되었으며 [[2018년]] [[2월 7일]]에 개통되었다. == 구조 == === [[기장JC|기장]]방향(상행선) === * 진출 가능 : [[동남로(김해)|동남로]] 양방향 * 진입 가능 : [[동남로(김해)|동남로]] 양방향 === [[진영JC|창원]]방향(하행선) === * 진출 가능 : [[동남로(김해)|동남로]] 양방향 * 진입 가능 : [[동남로(김해)|동남로]] 양방향 == 여담 == [[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=&key=20180202.22001000306|#]] 고속도로 휴게소 나들목 부근에 회전교차로를 설치하였으나 회전반경이 작아 역주행할 우려가 있어서 안전사고가 우려된다. 그리고 고속도로에서 진입하는 차량이 내리막으로 감속 없이 우회전하도록 설계되어 회전 차량과 부딪힐 위험이 있다. 휴게소 진입시 '''40km/h 이하의 제한속도를 준수'''하면 사고위험이 크게 감소한다. 도로설계 때문에 이곳만 제한속도가 생겼다고 생각한다면 '''[[운전면허]] 반납'''을 진지하게 고려해보자. [[http://imnews.imbc.com/replay/2017/nwdesk/article/4430269_21408.html?xtr_cate=LK&xtr_ref=r11&xtr_kw=N&xtr_area=k20&xtr_cp=c4|#]] 참고로 휴게소 내부는 30km/h로 제한하고 있으며 회전교차로 진입시 권장하고 있는 최대속도와 동일하다.[[https://www.koroad.or.kr/kp_web/roadQnAList4.do|#]] 게다가 진입 전 '''감속차로는 장식용으로 있는게 아니다.'''[* 회전반경이 더 작고 하이패스 전용 출입구까지 끼어 있는 더 위험한 [[동여주IC]]가 위험하다는 기사가 나온 적은 없다.] [[분류:하이패스 전용 나들목]][[분류:부산외곽순환고속도로]]