[Include(틀:부산-김해 버스)] [Include(틀:김해시 시내버스 폐선 노선)] [Include(틀:폐선)] [[파일:김해버스207.jpg]] 덕정공원사거리. [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#ff3300><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ff3300> [[파일:김해시 CI_White.svg|width=25]] {{{#ffffff 김해시 좌석버스 207번}}} || ||<-2><:>기점||<width=300px><:>경상남도 김해시 신문동(롯데프리미엄아울렛)||<-2><:>종점||<width=300px><:>부산광역시 북구 구포동(구포시장)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>06:30|| ||<:>막차||<:>21:30||<:>막차||<:>22:30|| ||<-2><:>배차간격||<-4><:>90분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[김해BUS]]||<-2><:>인가대수||<:>2대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>롯데프리미엄아울렛 - 농수산물유통센터 - 신문 - 용산 - 한림풀에버7단지 - 율하중심상가 - 율하e편한세상 - 중앙하이츠8단지 - 율하푸르지오3단지 - 화촌윗마을 - 덕정공원 - 대청초교 - 삼문마을 - 무계교 - 장유농협 - 내덕 - 대법륜사 - 외동초교 - 대동아파트 - 한국1차아파트 - [[김해여객터미널]] - 김해중부경찰서 - [[김해시청역|김해시청]] - [[인제대역]] - 지내동삼거리 - 대사리 - [[평강역]] → [[대저역]] → [[체육공원역]] → [[구명역]] → [[덕천역|덕천교차로]] → [[구포시장]] → [[구포역]] → [[강서구청역(부산)|강서구청역]] → 대저119안전센터 → [[낙동중학교(부산)|낙동중학교]] → 중리입구 → 이후 역순|| == 개요 == 김해시 좌석버스 노선 중 하나였으며, 왕복 운행거리는 56.1km였다. == 역사 == * 2009년 10월 26일에 [[장유(지역)|장유]]로 가는 좌석버스인 [[김해 버스 장유 8-1|장유 8-1번]][* 버스정보시스템 상에는 J8-1번으로 표기되는 경우가 많았다.]이 신설되었다. 당시 노선은 아래와 같으며, 원래 장유8번도 신설 예정이었지만 [[어른의 사정]]으로 묻혔다. * 운행구간 : 롯데아울렛 - 장유농협 - 풍유동 - 외동초교 - [[김해여객터미널]] - 김해시청 - 안동 - 불암동 - 대사리 - [[대저역]] - [[구명역]] - [[덕천역|덕천교차로]] - [[구포시장]] * 8-1번과의 연관성 부족인지 2011년 9월 9일 개편 때 번호가 207번으로 바뀌었다. 그리고 율하지구를 경유하기 시작하면서 배차간격이 40분에서 50분으로 늘어났다. * 2014년 10월에 1대가 감차되어 3대로 다니게 되었다. 중복 노선이 있고 수요가 적은 것도 있지만, '구포 - 상동' 간 시외버스 노선이 폐선되면서 [[김해 버스 73|73번]]이 신설되어 여기로 1대가 넘어갔기 때문이다. * 2014년 12월 말 쯤에 또 1대가 감차되었다. * 만성 적자로 인하여 운행중지가 결정되어 2015년 2월 13일까지 운행하고 폐지되었다. [[http://blog.naver.com/nakdong621/220267604993|관련 게시물]] 차량은 73번으로 넘어간 1대를 제외하면, 전부 면허가 말소되었다.[* 로얄시티 차량 자체는 [[선진시내버스]]에서 2대 구입하여 직행좌석 예비차량으로 투입되었다. 그런데 큼지막한 로얄럭셔리 시트로 인하여 입석공간의 부족과 [[http://gall.dcinside.com/bus/1136518|극악의 좌석간격 때문에]] 대량으로 민원이 들어왔다. 결국 좌석 일부를 제거하고 [[포천 버스 3200]]번에서 다니다가 현재는 [[포천 버스 72-3]] → [[포천 버스 33|33번]]으로 넘어갔다가 전부 대차되었다.] == 특징 == * 승객이 별로 없을 수 밖에 없는 것이 배차간격도 배차간격이거니와 장유와 서부산 간 수요는 이미 [[시외버스]]가 싹 쓸어가다시피 하며, 하단으로 가는 수요는 [[김해 버스 220|220번]]과 [[부산 버스 221|221번]]이 전부 긁어간다. 서면이나 구포, 덕천 쪽으로 가는 사람들도 대부분 [[김해 버스 21|21번]]이나 [[김해 버스 3-1|3-1번]]을 타고 김해시내에서 [[부산 버스 127|127번]], [[부산 버스 1004|1004번]]으로 갈아탔지 207번을 타는 경우는 거의 없었다. 김해시내에서 나가는 수요가 있었냐하면 그것도 아닌 것이, 내외동을 경유하지 않고 바로 [[부산김해경전철]] 선로를 따라갔으며, 이 구간은 이미 [[부산 버스 1004|1004번]]이나 다른 부산 버스들이 배차간격이 짧게 다녔기 때문에 굳이 잡아 타지 않는 이상은 이 노선을 탈 일이 없었다. * [[김해 버스 97|97번]], [[김해 버스 98|98번]], [[김해 버스 220|220번]]과 달리 본래 배차차량이 운휴인 경우 예비차로 입석차가 들어왔는데 이 경우 당연하게도 좌석요금이 아닌 일반요금을 받았다. * [[덕천역|덕천교차로]]를 종점으로 삼는 버스노선들이 다 그렇듯, 덕천행은 [[낙동북로]]를 쭉 타고 가지만 김해행은 [[대저로]]를 경유해서 왔다. * 수요감소의 또다른 이유는 외동축협~덕천교차로 구간이 [[부산 버스 127]]번과 동일하다는 점이다. 내외동 지역 사람들은 자주오는 127번을 이용하지 배차간격이 엄청긴 207번을 잘 이용하지는 않는다. == 연계 철도역 == * [[파일:Busan Metro Line 2 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 2호선]]: [[구명역]], [[덕천역]] * [[파일:Busan Metro Line 3 icon.png|width=17]] [[부산 도시철도 3호선]]: [[대저역]], [[체육공원역]], [[강서구청역(부산)|강서구청역]], [[구포역(도시철도)]], 덕천역 * [[파일:부산김해선상징1.png|width=17]] [[부산김해경전철]]: [[봉황역]], [[부원역]], [[김해시청역]], [[인제대역]], [[김해대학역]], [[지내역]], [[불암역]], [[대사역]], [[평강역]], 대저역 * 일반 철도역 : [[구포역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차) [[분류:김해시의 시내버스]]