[include(틀:한강의 교량)] ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#33cdff><color=#373a3c> '''[[다리(건축물)/목록|한강의 교량]]''' || ||<width=30%> 하류 방면 ||<|3> {{{+1 ← }}} ||<width=30%> 이름 ||<|3> {{{+1 → }}} ||<width=30%> 상류 방면 || ||<|2> [[일산대교]] || '''김포대교''' ||<|2> [[행주대교]] || ||<bgcolor=#3594d3><color=#373a3c> [[수도권제1순환고속도로|{{{#!html <span style="color:white">수도권제1순환고속도로</span> }}}]] || {{{+1 金浦大橋 / Gimpodaegyo(Way Bridge) }}} [[파일:attachment/78327.jpg|width=550]] [[경기도]] [[김포시]] 고촌읍 신곡리와 [[고양시]] [[덕양구]] 토당동을 잇는 [[한강]]의 다리이다. 길이는 2,280m. [[강동대교]]와 같이 [[수도권제1순환고속도로]]상의 다리로 강동대교와는 달리, 무료 통행이 가능하다. --[[원효대교]]와 닮은건 기분탓이다.그냥 원효대교를 조금 더 넓힌 모습이다.-- 남쪽은 김포제방도로와 [[김포 한강로]]를 가로지르고 북쪽으로는 [[자유로(경기도)|자유로]]를 가로지른다. 자유로와는 자유로IC로 연계되지만 남쪽의 김포 한강로와는 이어지지 않고, 김포IC에서 문제의 [[48번 국도]]와 연계된다. ~~48번 국도 정체의 주범 중 하나~~ [[김포시]], [[고양시]] 지역은 물론 [[파주시]], [[서울특별시]] 서부 지역의 교통난을 분산시키는 데 큰 역할을 하고 있다. 여담으로, 예전에 탤런트 [[이창훈(1966)|이창훈]]이 KBS의 공익봉사 프로그램 [[체험 삶의 현장]]에 출연하여, 김포대교 건설 현장에서 하룻동안 [[노가다]]를 하기도 했다. ~~하야시 오야붕의 굴욕!~~ 또한 북쪽에서부터 강변에 일렬로 쭉 서있던 철책이 이 다리를 기점으로 끝난다. 잠실대교와 같이 교량 하단에 수중보가 설치되어 있는 교량이기도 하다.1987년에 건설된 한강 수중보인 신곡수중보다. 다른 하나는 1986년에 건설된 잠실대교 밑에 있는 잠실수중보. 한강 수중보는 취수원(상수원) 관리 및 유람선 운행 수심 유지, 바닷물의 역류 방지 등을 위하여 건설되었다. 실제로 한강 유람선이 운행되는 지역을 보면, 그 구간이 행주대교와 잠실대교 사이로 한정되어 있다. [[분류:수도권제1순환고속도로]][[분류:한강의 교량]][[분류:나무위키 도로 프로젝트]]