{{{+1 機張驛 / Gijang Station}}} ## 상단 역명란은 정보만을 전달하기로 합의되었습니다. 절대 농담을 적지 마세요. (https://namu.wiki/thread/ThePlacidAndSincereDirection) ||<-6><tablealign=right><tablebordercolor=#f55839><tablewidth=360px><bgcolor=#f55839> {{{+2 {{{#ffffff '''기장역'''}}}}}} || ||<-6><bgcolor=#ffffff> {{{#!folding 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<|6><-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[부전역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부전 방면</font>}}}]][[신해운대역|신해운대]][br]← 9.7 ㎞ ||<|2><-2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">동해선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[동대구역|{{{#!html<span style="font-size:12px"><font color="#585858">동대구</font>}}}]]·[[포항역|{{{#!html<span style="font-size:12px"><font color="#585858">포항 방면</font>}}}]] || ||<|2><-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[좌천역(동해선)|좌　천]][br]8.3 ㎞ → || ||<|2><-2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">중앙선<br>무궁화호</font>}}}]] || ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[청량리역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">청량리 방면</font>}}}]] || ||<|2><-2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">영동선<br>무궁화호</font>}}}]] ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[동해역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">동해 방면</font>}}}]] || ||<-2><|2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[좌천역(동해선)|좌　천]][br]8.3 ㎞ → || ||<-2><|2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[순천역|{{{#!html<div style="font-size:13px";><font color="#585858">순천 방면</font>}}}]][[신해운대역|신해운대]][br]← 9.7 ㎞ ||<-2><|2><width=120px><bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경전선<br>무궁화호</font>}}}]] || ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[포항역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">포항 방면</font>}}}]] || }}}}}} || ||<-6><bgcolor=#ffffff> {{{#!folding 광역전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<-6><bgcolor=#ffffff> [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=30]] || ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[부전역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부전 방면</font>}}}]][[오시리아역|오시리아]][br]← 5.7 ㎞ ||<-2><width=120px><bgcolor=#005bac> [[동해선 전철|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">동해선<br>(K123)</font>}}}]] ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[일광역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">일광 방면</font>}}}]] [[일광역|일　광]] [br]3.0 ㎞ → ||}}}}}} || ||<-6><bgcolor=#ffffff> {{{#!folding 미개통 전철 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[미남역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">미남 방면</font>}}}]][[서부역|서　부]][br]← ㎞ ||<-2><width=120px><bgcolor=#217dcb> [[부산 지하철 4호선|{{{#!html<div style="font-size:11px"><font color="#FFFFFF">4호선<br>(416)<br><div style="font-size:13px">(미개통)</font>}}}]] ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> {{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">신일광 방면</font>}}} [[교리역|교　리]] [br] ㎞ → ||}}}}}} || ||<-6> [include(틀:지도, 장소=기장역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 다국어 표기}}}''' || ||<-6><bgcolor=#fff> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[영어]] ||<-4> Gijang || || [[한자]] ||<-4> 機張 || || [[중국어]] ||<-4> 机张 || || [[일본어]] ||<-4> [ruby(機張, ruby=キジャン)] ||}}}}}} || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 주소}}}''' || ||<-6><width=120px> [[부산광역시]] [[기장군]] [[기장읍]] [[차성로]]288번길 86 (청강리) || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 관리역 등급}}}''' || ||<-6> [[무배치간이역]](위탁)[br]([[부전역(동해선)|부전역]] 관리 / [[한국철도공사]] 부산경남본부) || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 운영 기관}}}''' || ||<-2><width=120px> [[동해선]] ||<-4><bgcolor=#ffffff> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 개업일}}}''' || ||<-6><bgcolor=#fff> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" ||<tablewidth=100%><width=120px> [[동해선]] ||<-4> 1934년 12월 16일 || ||<bgcolor=#f55839> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || 1984년 1월 1일 || ||<bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해선}}}]] ||<-4> 2016년 12월 30일 ||}}}}}} || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 역사 구조}}}''' || ||<-6><width=120px> 지상 3층 대합실, 지상 1층 승강장 || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 승강장 구조}}}''' || ||<-6><width=120px> [[복선]] [[쌍섬식 승강장]] || ||<-6><bgcolor=#f55839> '''{{{#ffffff 열차거리표}}}''' || ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[부산진역(경부선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">부산진 방면</font>}}}]][[오시리아역|오시리아]][br]← 5.7 ㎞ ||<-2><width=120px> '''[[동해선]]'''[br]기　장 ||<-2><width=120px><bgcolor=#ffffff> [[효자역(동해선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">효자 방면</font>}}}]][[일광역|일　광]][br]3.0 ㎞ → || ||<bgcolor=#ffffff>복선 전철화 공사 시 이 역과 [[일광역]] 사이에 가칭 [[교리역]] 건설이 계획되었으나 취소되었다. || [목차] [clearfix] == 개요 == [[동해선 광역전철]] K123번. [[부산광역시]] [[기장군]] [[기장읍]] [[차성로]]288번길 86 (청강리)에 있는 [[동해선]] [[철도역]]. [[부산진역(경부선)|부산진역]] 기점 29.6㎞. == 역 정보 == ||[[파일:기장역.jpg|width=100%]]||[[파일:gijangst3.jpg|width=100%]]|| || 역 전경 || 개찰구[* 승강장에 있어 [[무궁화호]]와 [[동해선 전철]]간 환승이 바로 가능하다.] || ||[[파일:20180928_163147.jpg|width=100%]]||[[파일:20180928_161856.jpg|width=100%]]|| || 입구와 주차장 모습[* 현대아파트 앞 2번 출구에도 소규모 주차 시설이 있다. 이 주차장에 자리가 없으면 가보자. 거의 비어있다.] || 내부 모습 || 인구 6만이 거주하는 [[기장읍]]내의 중심부에 위치해있으며 기장읍 뿐만 아니라 [[일광면]][* 여기는 [[일광역]]이 있지만 전철 전용역이기 때문에 [[무궁화호]] [[열차]]를 타려면 기장역으로 와야 한다.]과 [[해운대구]] [[반송동(부산)|반송동]]과 [[기장군]] [[철마면]][* 고촌, 안평리 지역], [[정관신도시]][* 이 동네는 107번 타고 [[센텀역]]까지 가서 무궁화호를 이용하는 방법이 있지만 빙 둘러가는 선형이라서 182번, 188번을 타고와서 무궁화호를 이용하는 주민들도 제법 된다.]에서도 때로 이용하러 오는 교통의 요지인지라, [[동해선]]을 경유하는 모든 [[무궁화호]]가 정차하는 역이다. 동해남부선 복선 전철화로 선상역사가 되었으며 약간 북쪽으로 이전하였다. 2016년 3월 30일부터 동해남부선 복선 전철화로 [[http://dcimg2.dcinside.com/viewimage.php?id=39afd12feb&no=29bcc427b38477a16fb3dab004c86b6fd0548bb7fdb4d15d4f496790c2a7cfe036c6aee91cc579ba1080053d1bed7c406abdae6a27f2aed6714830e11cec298c6ba0074d|새로 건설된 승강장]]을 사용하게 되었다. 신 역사는 [[저상홈]]과 [[고상홈]]이 같이 설치되기 때문에 [[동해선 광역전철]] 개통 후에도 일반열차를 취급한다. 2016년 6월 27일에 [[동해선 광역전철]] 운행에 대응한 [[http://www.ikld.kr/news/articleView.html?idxno=58257|신 역사로 이전]]하였다. 2016년 7월 20일에 구 역사가 [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=759763|철거]]되었다. 역 바로 남쪽 철도 관사는 남아 있다. 철거된 부지는 현재 택시, 버스 환승센터와 주차장으로 조성되었다. --정작 오는 버스는 없는게 함정-- [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=train&no=759763&page=1|철거 당시 사진]] 광역전철 개통과 동시에 역 등급이 보통역에서 을종위탁발매소로 격하되었고 보통역 지위는 [[일광역]]에게 넘겨주었다. 이후 여객열차 승차권 발매 및 역사 내 역무는 코레일네트웍스에서 맡고 있다. [[일광역]]을 출발한 열차는 [[러시 아워]]대에는 이 역에서 좌석이 다 차서 [[입석]]으로 서서 가는 승객이 생긴다. 물론 평시에도 이용객이 많다. [[개찰구]]가 [[승강장]]에 설치되어 있는 특성상 우천시에 개찰구 바깥 지역에서 기다리다가 열차가 들어올 때 승강장으로 가는 승객도 여럿 있다. 이 역에서 [[오시리아역]]까지는 역간거리가 무려 5.7km이다. 기존에 1위였던 [[호포역]] ~ [[증산역(양산)|증산역]]간 3.5km를 넘어 [[부산 도시철도]] 중에서 가장 긴 역간거리이다. 동해선 전철 2단계 구간이 개통할 경우 [[서생역]] ~ [[남창역]] 구간이 더 멀어 이곳이 2위가 될 예정이다. == 일평균 이용객 == === 광역철도 === 기장역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff '''동해선 광역전철'''}}}]] || || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || 2020년 || || 3,900명 || 5,298명 || 5,922명 || 6,486명 || '''5,066명''' || * 동해선의 2016년 자료는 개통일인 12월 30일부터 12월 31일까지 2일간의 집계를 반영한 것이다. * 하루 평균 이용객 6,486명(2019년 기준)으로 '''동해선 전체 3위.''' 다만 [[교대역(부산)|간접환승 구간이라 환승객과 순수 승하차객이 포함되는 승하차량 1,]][[벡스코역|2위 역]]과는 달리 이 역은 순수 승하차객으로 이 정도 성과를 내기 때문에 순수 승하차객으로는 1위이다. * 대체제가 많고 거의 대부분 목적지까지 [[환승]]이 필수인 부산시내 구간과 달리 수송 분담률이 굉장히 높다. 기장군의 교통 중심지로서 역 인근 '기장시장'과 '기장중학교' 정류장에 기장군 경유 시내버스와 마을버스의 대다수가 정차한다. * 수요에 비해 열차공급이 부족해 동해선 무궁화호 또한 여전히 수요를 분담하고 있다. 만일 동해선 전철 배차간격 개선이 이루어진다면 이용객 수가 제일 많이 성장할 역 중 하나로 전망된다. * [[태화강역]] 연장 및 [[경전선]] 광역철도 개통이 이루어지면 이용객 수 상승 여지가 있으나, 이들 지역과의 교류가 미미한 편이며, 기장군 외부에서 굳이 찾아올 만한 곳은 아니기 때문에 영향을 크게 끼치지는 않을 것으로 전망된다. 다만 현재도 [[부산장안고등학교]], [[장안제일고등학교]] 등 [[좌천역(동해선)|좌천]] 일대로 향하는 수요가 상당하며, 버스교통이 불편한 [[월내역|월내]] 등 기장군 내 역에서 오는 수요는 다소 기대해 볼 만하다.[* 현재도 월내까지 전철이 언제 개통되냐고 묻는 사람이 제법 있다.] * 무임승객이 [[부전역(동해선)|부전역]], [[일광역]]과 함께 동해선 상에서 상위권에 올라있는 역이다. * 이 역 개통으로 [[부산 도시철도 4호선]] [[안평역]]은 일일이용객이 1천 명 이상 감소했다. 과거에는 기장에서 부산 시가지를 오가는 승객들이 환승으로 안평역을 이용하는 수요가 있었는데 동해선으로 빠져버린 것. === 일반철도 === 기장역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#e06040> [[무궁화호|{{{#ffffff 무궁화호}}}]] || || 2004년 || 2005년 || 2006년 || 2007년 || 2008년 || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || || 161명 || 174명 || 162명 || 207명 || 251명 || 278명 || 309명 || 433명 || 532명 || 781명 || || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || 2019년 || || 870명 || 863명 || 924명 || 742명 || 774명 || '''802명''' || * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060702000000|철도통계연보]] == 승강장 == ||[[파일:gijangst4.jpg|width=100%]]|| || [[동해선 광역전철]] 승강장 || ||<-10> ↑ [[일광역|일광]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 3}}} ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-10> [[오시리아역|오시리아]] ↓ || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 1}}} || [[동해선]] ||[[태화강역|태화강]]·[[포항역|포항]]·[[동대구역|동대구]]·[[청량리역|청량리]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2}}} ||<|2> [[파일:DonghaeLine_icon.png|width=17]] [[동해선 광역전철]] ||[[일광역|일광]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 3}}} ||[[벡스코역|벡스코]]·[[부전역(동해선)|부전]] 방면 || ||<width=10px><bgcolor=#808080> {{{#ffffff 4}}} || [[동해선]] ||[[센텀역|센텀]]·[[부전역(동해선)|부전]]·[[마산역|마산]]·[[순천역|순천]] 방면 || == 요금 == ||<-6><bgcolor=#d3d3d3> 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || ||<bgcolor=#005bac> [[동해선 광역전철|{{{#ffffff 동해}}}]] || [[신해운대역|신해운대]] || ◁ || {{{#c0c0c0 기　장}}} || ▷ || [[일광역|일　광]] || == 출구 정보 == ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 1}}} || 1번 출구 ||기장중학교, 기장시장|| ||<width=10px><bgcolor=#005bac> {{{#ffffff 2}}} || 2번 출구 ||기장군청, 기장군보건소|| == 향후 미래 == [[동해선 광역전철]]이 개통되어 [[무궁화호]]만 운행하던 시절에 비하면 수요가 상당히 많이 나오는 역이다. 부산 도시철도 동부산선도 함께 개통된다면 더 많은 수요가 나올거라 예상되는 역이다. [[기장읍]]내 어귀에 있는 기존 역에서 이설이 없는데다가 기장시장과 함께 역 앞 [[기장중학교]]가 [[부산광역시 마을버스/목록#s-3.3|기장군 마을버스]] 총 집결지이기 때문. 게다가 '''부전 ↔ 기장 33분'''이라는 타 교통수단을 압도하는 어마어마한 소요시간(...)[* 버스나 심지어 '''길이 안 막히는 심야시간대에도 [[자동차]]로도 절대 부전 ↔ 기장 33분은 못 찍는다!''' 동래 ↔ 기장도 못해도 40분은 걸린다.] 덕분에 기장읍 일대 주민들의 발 역할을 톡톡히 하고 있다.[* 과거 서면 ↔ 반송 ↔ 기장을 오가던 노선이었던 [[부산 버스 1005|(구)1005번]] 급행버스가 운행시간이 무려 1시간 넘게 걸렸었다. 따라서 동해선 전철이 개통하고 나서 기장군 승객 수요가 대부분 이쪽으로 몰리게 되었다. 더군다나 동부산관광단지 개통 이후 [[해운대구]]로 나갈 수 있는 거의 유일한 일반도로인 기장대로 - 해운대로가 평일 주말 할 것 없이 만성 [[교통 체증]]이 극심해지면서 주말에는 전철로 이동하는 수요가 늘어났다.] 동해선 전철이 개통되었지만 광역전철 사이 사이에 간간히 오는 [[무궁화호]]를 타고 [[센텀역]], [[부전역(동해선)|부전역]] 등을 오가는 고정수요가 아직 존재한다.[* 기장 일대에서 서면으로 출근하는 경우, 오전 7시 56분에 출발하는 무궁화호를 타고 8시 23분에 부전역에 도착하여 도보로 서면까지 여유롭게 출근 할 수 있다. 반면 오전 8시에 출발하는 광역전철은 부전역에 오전 8시 34분에 도착하기 때문에 부전역 근처가 아니라면 걸어서 가기에는 무리가 있다. 무궁화호는 거진 착석이 보장되지만 광역전철은 운나쁘면 서서 가야되는 리스크도 감수해야 한다.] 동해선 전철이 개통되어 운임이 더욱 저렴해졌고 이전보다는 열차가 자주 다니기 때문에[* 무궁화호만 다니던 시절에는 최소 한시간 간격이었으며 그나마도 동대구에서 출발해 배차가 불규칙했다. 심지어 단선이었기 때문에 지연도 심했다.] 적어도 기장군, 해운대구 지역 수요는 상당히 늘어나게 되었다. 동해선 외에도 현재 [[철마면]] [[안평역]]에 종착하는 [[부산 도시철도 4호선]] 연장 계획([[기장선]])에 포함되어 있으며, 이 계획에 따르면 향후 4호선과 동해선과의 [[환승역]]으로 계획 중이다. 그러나 부산시에서 예비타당성조사에서 최종탈락했다고 통보하여 연장이 불투명해졌다. [[http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/06/21/0200000000AKR20170621110700051.HTML?input=1195m|연합통신 기사]] 참고. 주변 정류장에서 버스를 한 번만 환승하면 4호선 [[안평역]][* 구 마을버스 해운대 11 현 [[부산 버스 기장11|마을버스 기장 11번]]이나 [[부산 버스 183|183번]]으로 30분 만에 안평역 까지 이동이 가능하다]이나 2호선 [[장산역]][* [[부산 버스 1003|1003번]]으로 40분 [[부산 버스 139|139번]]으로 45분이 소요된다. 동해선 이용이 시간적 이득을 볼 수 있다.]으로 가는 것이 가능해지는데, 아예 그 부근에 광역전철이 들어옴으로써 얻어지는 효과도 제법 보고 있다. 2021년 11월 말에는 부전 - 포항 구간을 운행하게 될 예정인 준고속열차 [[KTX-이음]]이 정차하게 된다. == 연계교통 == 인근의 기장성당, 기장군청에서 더 많은 버스 이용이 가능 하다. * 동해선 기장역·기장중학교(정류장 번호: 16-510) * [[부산 버스 139]] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 183]][*심야 심야포함] - 부산대학교행 * [[부산 버스 188]] - [[안평역]]행 * 동해선 기장역·기장중학교(정류장 번호: 16-511) * [[부산 버스 139]] - [[올림픽교차로 환승센터]]행 * [[부산 버스 183]][*심야] - [[동부산공영차고지|청강리공영차고지]]행 * [[부산 버스 188]] - 정관행 * 부산광역시 마을버스 * [[부산 버스 기장1]] * [[부산 버스 기장2]] * [[부산 버스 기장3]] * [[부산 버스 기장6]] * [[부산 버스 기장8]] * [[부산 버스 기장8-1]] * [[부산 버스 기장9]] * [[부산 버스 기장11]] == 사건사고 == [[2014년]] [[10월 26일]]에 승강장 구내에서 사람이 떨어져 사상사고가 일어났다. 기장역에서 25분간 정차해서 [[호계역]]에서는 15분 연착돼서 도착했다. [[2019년]] [[10월 12일]] 오전 9시 30분 경, 기장역 진입 직전에 있는 기장과선교 철판이 전차선으로 떨어지는 사고가 났다.[[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0011138204|#]] 이 사고로 전차선에서 스파크가 발생해 전력이 차단되어 [[신해운대역]] ~ [[일광역]]간 운행이 중단되었고 오후 7시경 복구될 것으로 보인다. 당일 일본에 상륙한 [[하기비스|제 19호 태풍 하기비스]]의 영향으로 영남권에 강풍 특보가 내려졌고 이 때문에 철판이 강풍으로 떨어진 것으로 파악되었다. == 기타 == [[6.25 전쟁]] 중이던 [[1952년]] [[12월 22일]] [[무장공비]] 습격으로 역사가 소실되었던 [[흑역사]]가 있다.[* 어떻게 [[전방]]과 거리가 먼 부산 앞바다까지 바닷길로 내려와 침투했나 의아할 수도 있지만, 전방에 가까운 해안가지역은 그만큼 경비가 더 삼엄하기 때문에 그렇다. [[경주시]] 앞바다 등에도 공비가 대대적으로 침투한 적이 있다.] 이후 역사는 [[1957년]] [[7월 31일]]에 준공한 것을 약간 보수해서 [[2016년]] [[6월 26일]]까지 약 60년간 사용하였다. ||[[파일:N9LL55I.png|width=100%]]||[[파일:Dwww5Lx.png|width=100%]]|| ||[[파일:vUeiWeU.png|width=100%]]||[[파일:eFZh9R9.png|width=100%]]|| ||<-2> 구 역사(1952~1957) || ||<-2>[[파일:attachment/gijang.jpg|width=100%]]|| ||<-2> 구 역사(1957~2016) || [[분류:1934년 개업한 철도역]][[분류:부산광역시의 도시철도 정거장]][[분류:대한민국의 착공 예정 철도역/KTX]][[분류:동해선 광역전철]][[분류:동해선]][[분류:기장군]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]