[include(틀:다른 뜻1, other1=강남순환도시고속도로의 교차로, rd1=금천램프)] ||<-4><tablealign=right><tablewidth=370px><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#fff> {{{#0047a0 {{{+1 '''금천 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''衿川 나들목'''}}}[br]{{{-2 '''Geumcheon Interchange'''}}}}}} || ||<width=120><rowbgcolor=#fff,#191919> [[죽림JC|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">목포 방면</font>}}}]][br][[소하JC]][br]← -.- km ||<width=60><bgcolor=#cd2e3a> [[파일:Korean_Highway_logo.png|width=20px]][[서해안고속도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">서해<br>안선</font>}}}]]'''{{{#fff {{{+1 -}}}}}}''' ||<width=60><bgcolor=#4c7600> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=20px]][[서부간선도로|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#fff">서부<br>간선<br>도로</font>}}}]] ||<width=120> [[성산대교|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">성산 방면</font>}}}]][br][[금천교]][br] -.- km → || ||<-4> [include(틀:지도, 장소=금천IC, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-4><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''주소'''}}} || ||<-4><bgcolor=#fff,#191919> [[서울특별시]] [[금천구]] [[독산동]] || ||<-4><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''관리기관'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[서해안고속도로|{{{#fff 서해안선}}}]] ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[한국도로공사|[[파일:ex_ci.png|width=120]]]][br]수도권본부 시흥지사 || ||<bgcolor=#4c7600> [[서부간선도로|{{{#fff 서부간선도로}}}]] ||<-3><bgcolor=#fff,#191919> [[서울시설공단|[[파일:서울시설공단.png|height=30]]]] || ||<-4><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''개통'''}}} || ||<bgcolor=#cd2e3a> [[서해안고속도로|{{{#fff 서해안선}}}]] ||<|2><-3><bgcolor=#fff,#191919> [[1998년]] [[11월 25일]] || ||<bgcolor=#4c7600> [[서부간선도로|{{{#fff 서부간선도로}}}]] || ||<-4><bgcolor=#0047a0> {{{#fff '''접속도로'''}}} || ||<-4><bgcolor=#fff,#191919> [include(틀:노선번호/국도, n=1)]([[서부간선도로]] · [[안양천로]] · [[금하로]]) || [목차] [clearfix] == 개요 == '''[[서해안고속도로]] 마지막 나들목.''' [[서울특별시]] [[금천구]] [[독산동]]에 위치한 [[서해안고속도로]]의 [[나들목]]. [[서해안고속도로]]의 종점은 [[성산대교]] 방향으로 조금 더 간 지점이다. 번호가 없는데[* 나무위키에는 [[소하JC]] 개통 이전에는 37번, 2020년 초까지는 38번이라고 작성되어 있다가 --번(...)으로 바뀌었다.], 서해안고속도로 서울방향은 진입만 가능하기에 딱히 번호를 표기할 곳이 없고, 목포방향 표지판은 엄연히 고속도로 상의 표지판은 아니기에 이렇게 된 듯하다. 서해안-서부간선도로 [[헬게이트]]의 피크 지점으로 대한민국에서 가장 막히는 구간 중 하나이며 이 정체는 대개 서울방향의 경우 출구가 나오는 [[금천교]], [[철산교]]까지, 목포방향의 경우 이 부근부터 정체가 조금씩 풀리다가 길이 넓어지는 [[일직JC]] 즈음에서는 거의 풀린다. 서울방향은 입구만 목포방향은 출구만 있고, 서울방향으로 진입하려는 수요가 굉장히 많기 때문에 서울방향 정체가 더 심하다. 교통방송 등에서는 철산교, 금천교의 현황을 통해 이 부근의 정체상황을 안내한다. 어차피 서울방향은 그곳까지 출구가 없기 때문에 금천IC 자체가 막히거나 말거나 입구뿐인 이곳에서 정체가 풀릴 리가 없으므로 서해안 → 서부간선 운전자에게 별로 도움이 되는 이야기가 못 되기 때문. == 구조 == === [[금천IC|서울]] 방향 === * 진출 가능 : [[서부간선도로]] [[성산대교]]방향 === [[죽림JC|목포]] 방향 === * 진입 가능 : [[서부간선도로]] 금천IC 방향 == 역사 == * [[1998년]] [[11월 25일]] 서울안산고속도로 금천 나들목 ~ 일직 분기점 구간 개통과 함께 서부간선도로와 서울안산고속도로를 잇는 나들목으로 개통하였다. * [[2001년]] [[8월 25일]] 서울안산고속도로가 서해안고속도로로 편입되면서 서해안고속도로의 나들목이 되었다. [[분류:서해안고속도로]][[분류:대한민국의 나들목]]