||<-3><tablealign=right><tablebordercolor=#000,#ddd><tablewidth=360px><tablebgcolor=#fff,#191919> {{{+2 '''금릉역'''}}} || ||<-3> [[파일:GJLine_icon.svg|width=30]] || ||<|4><width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[문산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">문산 방면</font>}}}]][[금촌역|금　촌]][br]← 2.1 ㎞ ||<|2><width=120px><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선<br>(K330)</font>}}}]] ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">서울</font>}}}]][[지평역|{{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">·지평</font>}}}]] {{{#!html<span style="font-size:13px"><font color="#585858">방면</font>}}} || ||<|2> [[운정역|운　정]][br]3.1 ㎞ → || ||<|2><width=120px><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#FFFFFF">경의·중앙선</font>}}}]]{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #FF0000; font-size: .9em" {{{#ffffff '''경의선 급행 B'''}}}}}} || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[용문역(중앙선)|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">용문 방면</font>}}}]] || ||<-3>[include(틀:지도, 장소=금릉역, 너비=100%, 높이=224px)]|| ||<-3> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Geumneung || || [[한자]] ||<-2><|2> 金陵 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(金陵, ruby=クムヌン)] || ||<-3> '''주소''' || ||<-3> [[경기도]] [[파주시]] 금릉역로 85 (금촌동) || ||<-3> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[문산역]] 관리 / [[한국철도공사|코레일]] 서울본부) || ||<-3> '''운영 기관''' || || [[경의선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3> '''개업일''' || || [[경의선]] ||<-2> 2004년 10월 31일 || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의선|{{{#ffffff 경의선}}}]] ||<-2> 2009년 7월 1일 || ||<bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff 경의·중앙선}}}]] ||<-2> 2014년 12월 27일 || ||<-3> '''역사 구조''' || ||<-3> 지상 3층 구조, 지상 1층 승강장 || ||<-3> '''승강장 구조''' || ||<-3> [[복선]] [[상대식 승강장]][* 형태는 쌍섬식 구조로 지어졌지만 선로가 없어서 사실상 상대식으로 운용되고 있다.] || ||<-3> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[서울역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">서울 방면</font>}}}]][[운정역|운　정]][br]← 3.1 ㎞ ||<width=120px> '''[[경의선]]'''[br]금　릉 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[도라산역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">도라산 방면</font>}}}]][[금촌역|금　촌]][br]2.1 ㎞ → || {{{+1 金陵驛 / Geumneung Station }}} [목차] [[파일:attachment/IMG_1914.jpg|width=500]] [clearfix] == 개요 == 금릉역사 [[https://attachment.namu.wiki/IMG_1914.JPG|크게보기]] [[경의선]]의 [[철도]]역이자 [[수도권 전철 경의·중앙선]] K330번. [[경기도]] [[파주시]] 금릉역로 85 (금촌동)[* 금촌동 605-1번지]에 위치해 있다. == 역 정보 == 2000년대 초중반 건설된 금촌2지구 주민들을 위해 만들어진 역으로, 계획보다 복선전철화가 많이 늦어지는 바람에 티스푼을 견디지 못한 주민들의 항의로 통근열차 시절인 2004년 임시로 개업을 시작했다. 완전히 다지지도 않은 노반에 [[임시승강장]]을 만들었고 전철 공사로 어수선한 승강장에서 열차를 타야 했던 아찔한 묘미가 있었다. 개통 이후 2009년에 드디어 전철이 들어오고 금릉역이 담당했어야 할 원래 역할을 맡기 시작했으나, 토지 보상 문제 등으로 신역사 공사가 늦게 시작되었다. 따라서 [[2009년]] [[수도권 전철]] 개업 당시에는 임시역사 생활을 해야 했지만, [[2011년]] 연말에 신역사가 완공됨에 따라 신역사에서 제대로 된 영업을 하고 있다. 이 역은 실제로는 금촌동에 있으며, [[파주시]]의 [[법정동]]인 금릉동에서 무려 '''1.2㎞'''나 떨어져 있다. 역명은 지자체의 지명위원회에서 심의 및 확정하는데, 금촌역이 이미 있기 때문에 인근 지명인 금릉동에서 역명을 따온 것으로 보인다. 금촌시내의 서남부 끝으로 매우 구석진 자리이지만 의외로 연계되는 버스가 많은 편이다. [[구파발역]], 일산 방향으로 넘어가는 상당수의 버스가 금릉역 앞을 경유한다. 경의선과 나란히 공릉천을 건너는 도로가 교하와 봉일천-광탄을 잇는 도로이기 때문으로 보인다. 덕분에 의외로 버스 환승을 어렵지 않게 할 수 있는데, 파주 버스시스템이 서울과 고양에 비하면 지극히 열악하므로 환승할 때 참고하는게 좋겠다.[* 구 파주시청 근처에 있던 금촌터미널이 사라지면서 새꽃마을 3단지 앞에서 버스들이 정차하다가 돌아갔다. 그마저도 구 32, 32-1 등 일부 노선은 폐지되고 38번은 운행축소 등으로 서서히 사라졌다.] [[수도권 전철]] 개업 시점부터 급행열차가 정차하던 역이었으며, 도보로 이용할 수 있는 아파트단지가 상당히 많고 상업지구 및 주요 관공서(파주세무서, 파주우체국)가 위치해 있어 [[운정역]]보다 압도적인 승하차량을 기록하다가, 운정신도시 수요의 증가로 그 격차가 줄어들더니, 운정역 순환마을버스 개통으로 운정역에 역전당하는 수모를 겪기도 하였다. 그러나 2015년 10월 31일 [[야당역]] 개통으로 운정역 수요가 잠식당하면서 2015년 12월에는 운정역의 승하차량을 재역전하는 데 성공했다. 게다가 운정신도시 접근성이 운정역보다 야당역이 우세하여 운정신도시 수요(운정역+야당역) 중 야당역의 점유율이 개통 10개월에 불과함에도 40%에 이르는데다, 야당역 인근에 롯데캐슬 파크타운이 건설 중이며 2017년 말 입주 예정임을 감안할 때, 운정신도시의 대표 역이 운정역에서 야당역으로 넘어갈 가능성이 높고, 이에 따라 금릉역은 앞으로도 운정역의 승하차량을 계속 앞설 것으로 예상된다. 경의중앙선의 역 번호가 이 역을 기점으로 K330번대가 된다. 그러나 [[향동역]]이 개통되고 [[화전역]] ~ [[도라산역]]의 역번호가 바뀐다면 K330번대가 [[운정역]]부터 시작될 가능성이 있다. == 역 주변 정보 == 금촌2지구 상업지구가 역 출구 앞에 바로 맞이하고 있으며, 깔끔하게 정비된 광장과 건물들 덕분에 일각에서는 금촌역보다 훌륭한 역세권으로 칭송하기도 한다. 하지만 입지가 워낙 구석진 자리여서인지 아직까지 금촌역 일대만큼 활성화되지는 못하는 상태로 보인다. 주로 10대~20대가 놀만한 가벼운 상가들이 주로 입주해있는 상황. 참고로 역 앞 모 분식집에서 [[무한도전]] 노홍철 장가가자 특집을 촬영하기도 했다. 금촌2지구 [[아파트]] 단지와 소규모 상업시설이 있다. 역 바로 앞에는 파주세무서와 파주우체국이 자리잡고 있다. 반대편으로는 상술한 [[공릉천]]이 있다. 역 앞으로 주공아파트를 위시한 금촌2지구가 건설되어 있는 반면, 역 뒤로는 [[곡산역]], [[대곡역(고양)|대곡역]] 못지않은 경의선 최강의 역세권을 자랑한다. 바로 뒤가 공릉천이다. 공릉천 따라 소규모 공원이 정비가 되어서 길 따라 벽제(관산동), 봉일천, 교하까지 산책이 가능하다. 다만 물가 바로 옆이라 여름엔 모기떼가 극성을 부리니 참고할 것. 선로와 하천 사이에 소규모의 논이 아직 남아있는데 거기 서식하는 모기 개체 수도 장난이 아니다. 파주[[상공회의소]]가 여기에 있어서 [[워드프로세서 자격증]] 시험을 볼 수 있다. [[컴퓨터활용능력]] 시험은 2019년까지는 고양상공회의소만 가능하고 파주상공회의소는 불가능했다. 파주상공회의소는 금릉역 맞은편에 바로 있으니 참고. == 일평균 이용객 == 금릉역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다. ||<-10><bgcolor=#77c4a3> [[수도권 전철 경의·중앙선|{{{#ffffff '''수도권 전철 경의·중앙선 (경의선)'''}}}]] || || 2009년 || 2010년 || 2011년 || 2012년 || 2013년 || 2014년 || 2015년 || 2016년 || 2017년 || 2018년 || || 4,063명 || 5,430명 || 6,523명 || 6,934명 || 8,105명 || 8,891명 || 9,318명 || 9,680명 || 9,829명 || 9,442명 || || 2019년 || 2020년 || || 9,597명 || '''7,102명''' || * 2009년 자료는 개통일인 7월 1일부터 12월 31일까지 184일간의 집계를 반영한 것이다. * 출처: [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=10224927&id=www_020203020000|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] * 역 앞에 금촌2지구의 상업지구가 있어 유동인구가 제법 많고, 따라서 이용객을 끌어들이기 유리한 위치에 있으나 역의 서부가 [[공릉천]]에 막힌 까닭에 역세권 거주민의 숫자가 많지 않다. 그래서인지 하루 평균 이용객은 만 명이 채 되지 않는다. * 2017년 하루 평균 이용객 수는 9,829명으로, 1만 명이 아주 살짝 안 된다. 그러나 개통 초기 4천 명에 비하면 2배 넘게 증가했으며, [[수도권 전철 경의선]] 공덕 연장 이후 승객이 크게 늘어난 이래로 꾸준히 조금씩 이용객이 늘고 있어서 2018년에는 1만 명이 넘어설 수 있을 것으로 기대된다...고 했으나 수요가 도로 감소하여 9,442명을 기록하였다. * 2017년 기준으로 바로 옆 [[운정역]]과 수요가 거의 비슷하다. 두 역의 1년치 이용객 수의 차이는 고작 182명으로, 하루당 1명도 차이가 나지 않는다. == 승강장 == [[파일:금릉역1.jpg|width=600]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] 승강장 [[https://namu.wiki/w/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:%EA%B8%88%EB%A6%89%EC%97%AD1.jpg|크게보기]] ||<-6> ↑ [[금촌역|금촌]] || ||<width=10px> ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px><bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1}}} ||<width=10px> || ||<-6> [[운정역|운정]] ↓ || ||<bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:GJLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 경의·중앙선]] || 완행 ||[[탄현역|탄현]]·[[서울역|서울]]·[[용산역|용산]]·[[지평역|지평]] 방면|| ||<bgcolor=#77c4a3> {{{#ffffff 2}}} || 완행 ||[[금촌역|금촌]]·[[월롱역|월롱]]·[[파주역|파주]]·[[문산역|문산]] 방면|| 외선도 있는데, 풀밭이다.. 2017년 10월 현재 스크린도어가 완공되어 가동 중이다. [[분류:2004년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 도시철도 정거장]][[분류:경의선]][[분류:수도권 전철 경의·중앙선]][[분류:나무위키 철도 프로젝트]]