||<-3><tablealign=right><tablewidth=360px><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+2 '''금강역'''}}} || ||<-3> [include(틀:지도, 장소=대구선 금강역, 너비=100%, 높이=225px)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''다국어 표기''' || || [[영어]] ||<-2> Geumgang || || [[한자]] ||<-2><|2> 琴江 || || [[중국어]] || || [[일본어]] ||<-2> [ruby(琴江, ruby=クムガン)] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''주소''' || ||<-3> [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 금강로 153 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''관리역 등급''' || ||<-3> [[무배치간이역]][br]([[경산역]] 관리 / [[한국철도공사]] 대구경북본부) || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''운영 기관''' || || [[대구선]] ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[한국철도공사|[[파일:코레일_기본_로고.svg|width=100]]]] || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''개업일''' || || [[대구선]] ||<-2> 2005년 11월 1일 || ||<-3><bgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f> '''열차거리표''' || ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[가천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">가천 방면</font>}}}]][[가천역|가　천]][br]← 4.3 ㎞ ||<width=120px> '''[[대구선]]'''[br]금　강 ||<width=120px><bgcolor=#ffffff,#191919> [[영천역|{{{#!html<div style="font-size:13px"><font color="#585858">영천 방면</font>}}}]][[청천역|청　천]][br]3.8 ㎞ → || {{{+1 琴江驛 / Geumgang Station }}} ||[[파일:attachment/Geumgang_station.jpg|width=100%]]|| || 금강역 건물 || [목차] == 개요 == [[2005년]]에 신설된 [[대구선]]의 [[철도역]]이자 현재는 [[신호장]]이다. 신[[대구선]] 이설 개통식을 열었던 역이다. [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 금강로[* [[달성군]] [[논공읍]]에도 동명의 도로가 있다. [[대구 버스 623|623번]]이 다니는 금포1교와 [[달성군|달성군청]] 사이의 도로다.] 153에 위치해 있다. == 상세 == 우리가 보통 잘 알고 있는 충청 및 전북권을 유역으로 하는 하천인 '''[[금강|금강(錦江)]]과는 전혀 관계 없으며''' 역에 쓰인 금강의 한자 표기는 琴江으로 이건 대구경북권을 유역으로 하는 [[낙동강]]의 지류인 '''[[금호강|금호강(琴湖江)]]의 약자'''다. 실제로 [[대구선]] 자체가 [[금호강]]을 따라 이어져 있고 이 역이 위치한 금강동 또한 [[금호강]]에서 이름을 따온 것이다. 개통 당시에는 [[금호역(대구선)|금호역]]이 영업중이었기에 역명이 비슷해 혼란을 우려하여 금강역으로 정하였다. [[2005년]]에 [[대구선]]이 시 외곽으로 이설되면서 신설된 역이다. 그런데 이 역 [[역세권]] 주변이 동호지구 [[아파트]]단지밖에 없어서 여객 수요는 거의 전무했던 상황이었다.[* 금강역으로 내려와서 30분 넘게 걸리는 [[무궁화호]]를 타느니 바로 앞에 있는 지하철타고 15분만에 [[동대구역]]으로 가는 게 훨씬 나았으니... 그리고 동호지구 동쪽 끄트머리와 가깝다 보니 사람들이 모일 여지가 없었다.] 그리고 [[대구선]] 고가 남쪽에 금강동 시내버스 종점이 있다. [[포항역|포항]]으로 가는 [[대구선]] [[통근열차(한국의 열차등급)|통근열차]]가 아침 1회, 저녁 1회 정차했지만, 결국 [[2008년]] [[1월 1일]] 부로 [[포항역|포항]]행 통근열차 폐지와 동시에 여객영업을 중지하고 [[신호장]]으로만 영업하고 있다. 거기에 승차권 발매마저 2013년에 중단되어 아무나 드나들 수 없는 역으로 전락했다. 분기역인 [[가천역]]이 있어서 화물 취급도 하지 않는 중. 2014년 1월 24일 자로 보통역(운전간이역)에서 무배치간이역으로 격하되었다. 또한 1명 근무지정역에서 해제되었다. 안그래도 2008년부터 여객 취급이 없어서 신호장으로나 써먹던 역이었으니. 그러던 와중에 금강역에 서광이 비쳤다. [[신서혁신도시]]버프로 [[대구 도시철도 1호선]]의 하양 연장이 성사되자, 대구시에서 '이왕 돈 쓸거 좀 더 쓰자'는 심정으로 금강역 일대를 '안심창조밸리'로 지정하고 개발 용역에 들어간 것. [[http://www.yeongnam.com/mnews/newsview.do?mode=newsView&newskey=20140205.010080728330001|#]] 한가지 아쉬운 점은 수요에 비해 과하게 넓은 금강역 부지를 [[벼룩시장|프리마켓]]으로 전용한다는 것이라 실질적인 여객수요 창출은 힘들어 보인다. 역 광장에 [[새마을호]] 객차 2량이 카페와 플리마켓으로 조성되어 있다. 그리고 여객재개 가능성도 함께 [[http://news.imaeil.com/Society/2017031604295109633|내비쳤다.]] 다만 지척에 동호지구라는 수요처가 있음에도 버스편이 매우 빈약하기 때문에[* [[대구 버스 618|618]], [[대구 버스 849|849(-1)]]번 금강동 지원운행을 제외하면 없다. 게다가 이 버스들도 배차가 극악이라 연계성은 없다시피했으나 이 역 인근의 신생원과 안심역코오롱하늘채로 618번 '''본선'''이 들어오게 되었다. 다만 역 앞으로 오지는 않는다.] 여객재개를 위해선 연계 교통수단이 필수이다. 현재는 역전에 조성된 카페와 방문객들을 위해 역사 내 화장실이 개방되어 있지만, 승강장으로 가는 곳은 여전히 폐쇄되어있다. == 배선 == 가천~금강 구간은 복선이 아닌 쌍단선이다. 아래 그림의 아래쪽 부분 기준 좌측이 대구선, 우측이 경부선 상행선과 연결되는 인입선이다. 대구선은 [[동대구역]] 종착 열차가 이용하고, 인입선은 과거 운행되었던 [[새마을호]] [[서울역|서울]]~[[포항역|포항]] 열차 등 동대구 이북으로 운행하는 열차들이 이용했었다. [[파일:금강역배선도.jpg]] == 승강장 == ||<-8> ↑ [[청천역|청천]] || ||<width=10px> ㅣ ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 1}}} ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 2}}} ||<width=10px> ㅣ ||<width=10px> ㅣ ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 3}}} ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 4}}} ||<width=10px> ㅣ || ||<-8> [[가천역|가천]] ↓ || ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 1}}} ||<|4> [[대구선]], [[중앙선]], [[영동선]], [[동해선]] ||<|4> 미개통 ||<|2> --[[태화강역|태화강]]·[[부전역(동해선)|부전]]·[[포항역|포항]]·[[강릉역|강릉]] 방면-- || ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 2}}} || ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 3}}} ||<|2> --[[동대구역|동대구]] 방면-- || ||<width=30px><bgcolor=#777777> {{{#ffffff 4}}} || [[분류:나무위키 철도 프로젝트]][[분류:2005년 개업한 철도역]][[분류:대한민국의 철도역]][[분류:대구선]]