||<-5><bgcolor=#33cdff><tablewidth=100%> '''[[금강|{{{#white 금강}}}]]{{{#white 의}}} [[교량/목록|{{{#white 교량}}}]]''' || ||<width=30%> 상류 방면 ||<|2> {{{+1 ← }}} ||<width=30%> 이름 ||<|2> {{{+1 → }}} ||<width=30%> 하류 방면 || || 공주대교 || '''금강교''' || 백제대교 || ---- [include(틀:금강의 교량)] ---- ||<-5><tablebordercolor=#0047a0><bgcolor=#0047a0><table align=center><tablewidth=100%><width=100%> [[대한민국|[[파일:대한민국 국장.svg|width=26]]]] '''[[대한민국의 국가등록문화재|{{{#ffffff 대한민국의 국가등록문화재}}}]]''' || ||<width=30%> 231호 ||<|2> ← ||<width=30%> '''232호''' ||<|2> → ||<width=30%> 233호 || || 서울 창전동 공민왕 사당 || '''공주 금강철교''' || 공주 중학동 구 선교사 가옥 || ---- [[파일:금강교.jpg|width=100%]] [목차] == 개요 == [[공주시]]에 있는 다리. 1933년에 지어진 다리이다. [[등록문화재]] 232호로 지정되어 있으며 ~~놀랍게도~~ [[40번 국도]]의 일부이다. 1932년에 공주에 있던 충청남도청이 대전광역시로 이전하면서, 그에 대한 보상으로 건설됐다. 과거에는 공주시내에 있는 유일한 금강 교량이었지만, 이후 백제대교, 공주대교, 웅진대교가 건설된 이후 오래된 교량이라는 의미만 있다. [[6.25 전쟁]] 당시 일대에서 [[전의 전투]]가 벌어졌는데 이 과정에서 파괴되어 52년 응급, 56년 정식 복구되었으며, 이는 [[공산성]]쪽에 설치해 놓은 표지판에도 나와 있다.[[http://www.expressnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=39847|#]] 원래 양방향 통행이 모두 가능한 다리였으나 [[2009년]]에 1톤 트럭이 다리 아래로 추락하는 사고[* [[http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=410895|현장출동 119(2.20)]], 2009-02-20, MBN]가 발생한 이후 보수공사를 하여 현재 자동차는 신관동에서 [[공산성]] 방향으로 통행만 가능하며,[* 다리의 노후화로 인하여 1.5톤 이상의 화물차와 18인승 이상의 승합차는 진입이 금지되어 있다. 따라서 이 다리로는 시내버스 운행이 불가능하며 운행을 하더라도 [[자일대우 레스타|레스타]]나 [[현대 카운티|카운티]] 정도의 차량으로만 가능하다.] 반대방향은 자전거 도로로 활용하고 있다. 백제문화제 기간에는 루미나리에가 설치되며 아침 출근 시간을 제외하고 차량 통행이 전면 금지된다. == 제2금강교 신설 == [[파일:제2금강교조감도.jpg]] 금강교 바로 옆에 제2금강교를 신설할 계획이 있으며 제2금강교가 완공되면 금강교는 완전히 보행교로 전환된다....고 하지만 계획에 차질이 빚어지고 있다.[* [[http://www.jbnews.com/news/articleView.html?idxno=1229045|[지역 이슈점검] 제2금강교 건립 무산… 공주시 '고심']], 2018-12-17, 중부매일신문] [[공주시]]와 [[행정중심복합도시건설청]]에서는 제2금강교를 추후 6차선으로 확장을 염두한 4차선으로 추진하고 있으나 '''광역 교통 수요는 현재 수준으로도 충분히 감당 가능하고 새로 지어질 제2금강교가 공산성의 경관을 해칠 가능성이 매우 크다'''는 이유로 ---어딜보고 경관울 해치다고 하는지는 모르겠지만--- [[문화재청]] 사적분과위원회에서 '공산성 주변 문화재 현상변경 재심의'를 부결을 하게 되면서 계획에 차질이 생기게 되었다. 이와 함께 제2금강교를 이용하여 운행 할 계획이었던 [[세종특별자치시 BRT|BRT]] 노선도 언제 개통이 될지 알 수 없는 상황이 되어버렸다. 문화재청의 반려 이후 다시 심의 요청을 했으나 돌아온 답변은 문화유산영향평가를 받아오라는 것.[* [[http://www.tjb.co.kr/sub0301/bodo/view/id/36283/version/1|[리포트]이번에는 유산영향평가 받으라고?]], 2019-04-04, 대전방송] 문제는 문화유산영향평가가 국내에서 한 번도 이루어진 적이 없어 생소한 개념인데다 공산성의 세계유산 등재 당시 [[공주시]]에서 경관 관리를 약속한지라 안 할 수도 없는 노릇.[* 실제로 해외에서 문화유산영향평가를 무시했다가 세계유산 등재를 취소 당한 사례가 있다.] 결국 관광산업 활성화를 위해 추진했던 공산성의 세계유산 등재가 오히려 도시 내 교통 인프라 구축의 발목을 잡게 된 셈이다. 결론적으로 공산성은 '''우리나라 최초로 유산영향평가의 대상이 된 문화유산으로 남게 되었다. ''' 현재 연구기관에서 유산영향평가와 관련된 용역이 진행중에 있으며, 이 용역결과에 따라 심의가 다시 이뤄지고, 심의결과에 따라 제2금강교의 건립여부가 결정될 예정이다. 2020년 2월에 문화유산영향평가를 위한 용역 결과가 나온다고 한다.[* [[http://www.goodmorningcc.com/news/articleView.html?idxno=219187|공주시 숙원 제2금강교 2023년 개통될까?]], 2019-09-09, 굿모닝충청] 3월에 이 용역 결과를 토대로 현상변경 심의를 제출하여 승인이 되면 2023년에 개통될 예정. 그러나 처음의 계획과는 달리 2차선으로 건설 될 가능성이 매우 크다. 2020년 5월 13일 열린 심의에서 문화재청은 조건부 보류 결정을 내렸다.[* [[https://www.donga.com/news/article/all/20200518/101108544/1|공주시, 문화재청 요구에 제2금강교 디자인 보완]], 2020-05-18, 동아일보] 문화재청 사적분과위원회는 11.9m로 계획된 교량 폭을 최소화해 줄 것과 교각과 상판, 난간 등 교량 디자인의 세부사항을 제시해 줄 것 등을 요구했다. 2020년 6월 10일 문화재청 사적분과위원회에서 조건부 승인되었다.[* [[https://newsis.com/view/?id=NISX20200610_0001055316&cID=10899&pID=10800|공주시 숙원 사업 ‘제2금강교’ 문화재청 심의 통과]], 2020-06-10, 뉴시스] 그러나 유네스코 세계유산센터에서 이를 반대할 경우 모든 것이 원점으로 돌아가게 된다.[* [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4469987|“제2 금강교는 숙원사업” vs “역사 환경 저해”…유네스코 결정은?]], 2020-06-13, KBS 뉴스] == 매체에서 == [[SBS]] 드라마 《[[야인시대]]》와 [[KBS1]] 드라마 《[[서울 1945]]》에서 [[6.25 전쟁]] 당시 [[한강 인도교 폭파|폭파]]당한 [[한강대교|한강인도교]]로 나왔다. [include(틀:문서 가져옴, this=문단, title=세종특별자치시 BRT, version=599, paragraph=7.2.2)] [[분류:금강의 교량]][[분류:대한민국의 국가등록문화재]]